耐碾压型汽车充电桩电缆制造技术

本申请属于充电桩电缆技术领域，尤其是涉及耐碾压型汽车充电桩电缆，包括充电桩电缆本体和抗压外护套，所述抗压外护套的内部开设有嵌设孔，所述充电桩电缆本体插入嵌设孔并固定在其内，所述抗压外护套的两侧呈扁平状，且抗压外护套上设有耐碾压球。本实用新型专利技术中，抗压外护套直接对充电桩电缆本体进行防护，且抗压外护套的端部扁平，使得抗压外护套的任意放置趋向于“水平”状态，继而使充电桩电缆本体具有一定的耐压性能，并且由于充电桩电缆本体的摆置状态较为固定，使其抗压的方向较为单一，进而提升其抗踩踏的能力、抗拖拽的能力。抗拖拽的能力。抗拖拽的能力。

【技术实现步骤摘要】
耐碾压型汽车充电桩电缆


[0001]本技术涉及一种充电桩电缆，具体涉及耐碾压型汽车充电桩电缆。

技术介绍

[0002]汽车充电桩电缆是一种为新能源汽车输电时使用的电缆，由于这类电缆是使用在充电桩上，电缆的除了需要进行电力传输的主要功能外，还需要有信号传输功能，现有技术中采用的方法是将具有信号传输功能的线芯和电力传输的线芯绞合在同一个缆芯内，实现了电缆的双重功能。而使用过程中电缆频繁移动来为汽车充电，并且电缆的工作环境是在室外，而室外要经历春夏秋冬不同季节，因此要求电缆弯曲性能好，耐磨、耐热、耐水、耐柴油、汽油等，为了实现上述要求，现有技术中采用的方法是采用5类铜导体制成主线芯导体和信号线芯导体，绝缘和护套采用了TPU材料，这种结构和材料保证了电缆的柔软性，而TPU护套具有优异的机械性能、耐磨性和耐油性，能达到使用要求。由于汽车充电桩电缆在实际使用过程中容易遭受踩踏或汽车碾压导致损坏，而现有技术中的汽车充电桩电缆无法满足此要求。鉴于此，本申请设计了耐碾压型汽车充电桩电缆。

技术实现思路

[0003]本公开的主要目的在于提供了耐碾压型汽车充电桩电缆，以有效解决专利技术人在上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为达成上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]耐碾压型汽车充电桩电缆，包括充电桩电缆本体和抗压外护套，所述抗压外护套的内部开设有嵌设孔，所述充电桩电缆本体插入嵌设孔并固定在其内，所述抗压外护套的两侧呈扁平状，且抗压外护套上设有耐碾压球。
[0006]优选的，所述抗压外护套顶面的两侧和底面的两侧均开设有安装槽，所述安装槽沿着抗压外护套的长度方向等距开设，各个所述安装槽内均设有弹性组件，所述弹性组件连接耐碾压球，所述耐碾压球位于安装槽外。
[0007]优选的，所述弹性组件包括抗压弹簧、挡片和延伸立柱，所述抗压弹簧固定连接在安装槽的槽底，所述抗压弹簧的另一端固定连接挡片，所述挡片活动在安装槽内，所述挡片的另一侧固定连接延伸立柱，所述延伸立柱的另一端伸至安装槽外并与耐碾压球固定连接。
[0008]优选的，所述充电桩电缆本体由电缆护套、电力电缆、信号控制电缆和信号传输电缆组成，且电力电缆、信号控制电缆和信号传输电缆均挤包在电缆护套内。
[0009]优选的，所述信号传输电缆外包有屏蔽层，所述电力电缆、信号控制电缆和信号传输电缆三者之间连接有无卤填充层。
[0010]优选的，所述屏蔽层为铜丝编织层，所述电缆护套为充电桩电缆用90℃热固型无卤低烟阻燃弹性体合成护套料。
[0011]鉴于此，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](一)、本申请中，抗压外护套直接对充电桩电缆本体进行防护，且抗压外护套的端部扁平，使得抗压外护套的任意放置趋向于“水平”状态，继而使充电桩电缆本体具有一定的耐压性能，并且由于充电桩电缆本体的摆置状态较为固定，使其抗压的方向较为单一，进而提升其抗踩踏的能力、抗拖拽的能力。
[0013](二)、本申请中，在电缆的抗压方向上设定耐碾压球、安装槽、抗压弹簧、挡片和延伸立柱，使充电桩电缆本体在受压时能够实现缓压，使抗压外护套能分散压力，以减少充电桩电缆本体的受压情况。
附图说明
[0014]图1所示为本技术提供的耐碾压型汽车充电桩电缆结构示意图；
[0015]图2所示为图1的侧视图；
[0016]图3所示为图2的剖视图；
[0017]图4所示为图3中A部的放大图；
[0018]图5所示为电缆本体的剖面图；
[0019]图6所示为图2中汽车充电桩电缆另一种状态下的示意图；
[0020]图7所示为抗压外护套的立体图。
[0021]图标：
[0022]11
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充电桩电缆本体；12
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抗压外护套；120
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嵌设孔；13
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耐碾压球；14
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安装槽；15
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抗压弹簧；16
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挡片；17
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延伸立柱；18
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电力电缆；19
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信号控制电缆；20
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信号传输电缆；21
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屏蔽层；22
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无卤填充层；23
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电缆护套。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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7，本技术提供以下实施例：
[0025]耐碾压型汽车充电桩电缆，包括充电桩电缆本体11和抗压外护套12，抗压外护套12的内部开设有嵌设孔120，充电桩电缆本体11插入嵌设孔120并固定在其内，抗压外护套12的两侧呈扁平状，且抗压外护套12上设有耐碾压球13。
[0026]具体的，抗压外护套12顶面的两侧和底面的两侧均开设有安装槽14，安装槽14沿着抗压外护套12的长度方向等距开设，各个安装槽14内均设有弹性组件，弹性组件连接耐碾压球13，耐碾压球13位于安装槽14外。
[0027]具体的，弹性组件包括抗压弹簧15、挡片16和延伸立柱17，抗压弹簧15固定连接在安装槽14的槽底，抗压弹簧15的另一端固定连接挡片16，挡片16活动在安装槽14内，挡片16的另一侧固定连接延伸立柱17，延伸立柱17的另一端伸至安装槽14外并与耐碾压球13固定连接。
[0028]具体的，充电桩电缆本体11由电缆护套23、电力电缆18、信号控制电缆19和信号传输电缆20组成，且电力电缆18、信号控制电缆19和信号传输电缆20均挤包在电缆护套23内。
[0029]具体的，信号传输电缆20外包有屏蔽层21，电力电缆18、信号控制电缆19和信号传输电缆20三者之间连接有无卤填充层22。
[0030]具体的，屏蔽层21为铜丝编织层，电缆护套23为充电桩电缆用90℃热固型无卤低烟阻燃弹性体合成护套料，具备良好的阻燃、耐压效果。
[0031]本实施例的具体实施方式为：抗压外护套12直接对充电桩电缆本体11进行防护，且抗压外护套12的端部扁平，使得抗压外护套12的任意放置趋向于“水平”状态，如图2所示，继而使充电桩电缆本体11具有一定的耐压性能，并且由于充电桩电缆本体11的摆置状态较为固定，使其抗压的方向较为单一，进而提升其抗踩踏的能力、抗拖拽的能力；
[0032]在电缆的抗压方向上设定耐碾压球13、安装槽14、抗压弹簧15、挡片16和延伸立柱17，使充电桩电缆本体11在受压时能够实现缓压，使抗压外护套12能分散压力，以减少充电桩电缆本体11的受压情况。
[0033]在本说明书的描述中，参考术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.耐碾压型汽车充电桩电缆，其特征在于：包括充电桩电缆本体(11)和抗压外护套(12)，所述抗压外护套(12)的内部开设有嵌设孔(120)，所述充电桩电缆本体(11)插入嵌设孔(120)并固定在其内，所述抗压外护套(12)的两侧呈扁平状，且抗压外护套(12)上设有耐碾压球(13)。2.根据权利要求1所述的耐碾压型汽车充电桩电缆，其特征在于：所述抗压外护套(12)顶面的两侧和底面的两侧均开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)沿着抗压外护套(12)的长度方向等距开设，各个所述安装槽(14)内均设有弹性组件，所述弹性组件连接耐碾压球(13)，所述耐碾压球(13)位于安装槽(14)外。3.根据权利要求2所述的耐碾压型汽车充电桩电缆，其特征在于：所述弹性组件包括抗压弹簧(15)、挡片(16)和延伸立柱(17)，所述抗压弹簧(15)固定连接在安装槽(14)的槽底，所述抗压弹簧(15)的另一端固定连接挡片(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡彦敏，金明月，金世强，孙乾华，李高强，
申请(专利权)人：河南金水电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：