一种双向刮油填料制造技术

本实用新型专利技术提供一种双向刮油填料，刮油体、活塞杆和刮油环，所述刮油体位于压缩机机身上，所述刮油体内设有滑道；所述活塞杆中部贯穿刮油体位于滑道内，所述活塞杆一端位于压缩机内，所述活塞杆另一端位于气缸内；所述刮油环设置于刮油体内且套置于活塞杆上，所述刮油环上设有气缸刃口、气缸油道、机身刃口、机身油道，所述气缸刃口能够将活塞杆朝向气缸一侧的润滑油刮下并通过所述气缸油道回流至气缸中，所述机身刃口能够将活塞杆朝向机身一侧的润滑油刮下并通过所述机身油道回流至压缩机机身中。与现有技术相比，本方案中通过双向刃口的设置，及时、有效的回收了润滑油，避免润滑油混合，保证了压缩机的正常运行。保证了压缩机的正常运行。保证了压缩机的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种双向刮油填料


[0001]本技术属于压缩机
，特别是涉及一种双向刮油填料。

技术介绍

[0002]往复活塞式压缩机属于大型动设备，广泛于油气田、石油化工等领域，是国家工业发展最通用的设备之一。刮油填料是安装在十字头与填料之间，活塞杆在压缩机机身和气缸之间来回滑动的过程中，利用内部安装的刮油环刮去在润滑十字头滑道时活塞杆携带的润滑油，防止润滑油被带入气缸中，刮油填料是压缩机的主要密封件和易损件，它的可靠性是关系到机组长期稳定运行的关键。
[0003]传统刮油填料利用内部安装的刮油环刮去在润滑十字头滑道时活塞杆伸入压缩机机身中携带的润滑油，防止润滑油被带入气缸中，但是气缸也有油润滑时，气缸中的润滑油会被活塞杆带到压缩机机身内，与机身内运动机构的润滑油混合在一起。当气缸用油油品与机身内不同时，现有刮油填料就无法防止气缸中的润滑油被代入机身中，这就无法满足压缩机运行要求。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种双向刮油填料，用于解决现有技术中活塞杆两端气缸和机身所使用的润滑油油品不同，润滑油可能会被活塞杆带动混合，影响压缩机运行的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术技术方案如下：
[0006]一种双向刮油填料，包括：
[0007]刮油体，所述刮油体位于压缩机机身上，所述刮油体内设有滑道；
[0008]活塞杆，所述活塞杆中部贯穿刮油体位于滑道内，所述活塞杆一端位于压缩机内，所述活塞杆另一端位于气缸内；/>[0009]刮油环，所述刮油环设置于刮油体内且套置于活塞杆上，所述刮油环上设有气缸刃口、气缸油道、机身刃口、机身油道，所述气缸刃口能够将活塞杆朝向气缸一侧的润滑油刮下并通过所述气缸油道回流至气缸中，所述机身刃口能够将活塞杆朝向机身一侧的润滑油刮下并通过所述机身油道回流至压缩机机身中。
[0010]可选的，所述刮油体上设有安装槽，所述安装槽与所述滑道连通，所述刮油环位于安装槽内，所述刮油体上可拆卸连接有固定刮油环的抵块。
[0011]可选的，包括至少两个所述刮油环，相邻所述刮油环之间设有隔块，所述隔块位于所述安装槽内并与所述刮油体可拆卸连接。
[0012]可选的，所述刮油体与所述抵块之间可拆卸的设有安装块，所述安装块上设置有密封环，所述密封环套置于所述活塞杆上。
[0013]可选的，所述安装槽内所述隔块、所述安装块、所述抵块依次布置，并通过螺栓与所述刮油体可拆卸连接。
[0014]可选的，所述机身刃口和所述气缸刃口均倾斜于活塞杆设置，所述机身刃口和所述气缸刃口倾斜的方向相反。
[0015]可选的，所述机身刃口和所述气缸刃口的开刃角度为60
‑
80
°
。
[0016]可选的，所述机身刃口朝向压缩机机身设置，所述气缸刃口朝向气缸设置。
[0017]可选的，所述刮油环上位于机身刃口处设有机身油槽，所述机身油槽与所述机身油道连通，所述机身油道与压缩机机身连通。
[0018]可选的，所述刮油环上位于气缸刃口处设有气缸油槽，所述气缸油槽与所述机身油道连通，所述气缸油道与气缸连通。
[0019]如上所述，本技术中的一种双向刮油填料，通过设置气缸刃口将气缸一侧的润滑油刮下并通过气缸油道回流至气缸中，设置机身刃口将压缩机机身一侧的润滑油刮下并通过机身油道回流至压缩机机身，刮油环的使用在活塞杆往复移动过程中自动进行；该过程中实现了对活塞杆两端的润滑油分别进行收集，使压缩机机身中的润滑油不会进入气缸中，同时也使气缸中的润滑油不会进入压缩机机身中，避免气缸与机身所使用的润滑油油品不同时，润滑油混合，影响压缩机的运行。与现有技术相比，本方案中通过双向刃口的设置，及时、有效的回收了润滑油，避免润滑油混合，保证了压缩机的正常运行。
附图说明
[0020]图1为现有技术中一示例的一种刮油填料示意图；
[0021]图2为本技术一示例的一种双向刮油填料示意图。
[0022]实施例中附图标记说明包括：
[0023]刮油体10、滑道11、安装槽12、隔块13、抵块14、安装块15、密封环16、螺栓17、
[0024]刮油环20、气缸刃口21、气缸油槽22、气缸油道23、机身刃口24、机身油槽25、机身油道26、活塞杆30。
具体实施方式
[0025]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0026]应当理解的是，本技术能够以不同形式实施，而不应当解释为局限于这里提出的实施例。相反地，提供这些实施例将使公开彻底和完全，并且将本技术的范围完全地传递给本领域技术人员。在附图中，自始至终相同附图标记表示相同的组件。
[0027]本技术中，一种双向刮油填料设置于压缩机上，并位于压缩机机身和气缸之间，图1和图2中，A为该双向刮油填料连接压缩机机身的一侧，B为该双向刮油填料连接气缸的一侧。在现有技术中的刮油填料，结合参见图1，左侧连接压缩机机身，右侧连接气缸，压缩机在运行时，活塞杆30会左右往复滑动，传动的刮油环20中只有朝向左侧的刃口，只能对压缩机机身的润滑油进行收集。
[0028]本技术中一种双向刮油填料的具体结构，结合参见图2，该双向刮油填料包括：
[0029]刮油体10，所述刮油体10位于压缩机机身上，所述刮油体10内设有滑道11；
[0030]活塞杆30，所述活塞杆30中部贯穿刮油体10位于滑道11内，所述活塞杆30一端位于压缩机内，所述活塞杆30另一端位于气缸内；
[0031]刮油环20，所述刮油环20设置于刮油体10内且套置于活塞杆30上，所述刮油环20上设有气缸刃口21、气缸油道23、机身刃口24、机身油道26，所述气缸刃口21能够将活塞杆30朝向气缸一侧的润滑油刮下并通过所述气缸油道23回流至气缸中，所述机身刃口24能够将活塞杆30朝向机身一侧的润滑油刮下并通过所述机身油道26回流至压缩机机身中。
[0032]其中，该刮油填料中，左侧连接压缩机机身，右侧连接气缸，压缩机在运行时，活塞杆30会左右往复滑动。
[0033]在具体实施过程中，可以在压缩机上安装该双向刮油填料，压缩机运行时，活塞杆30左右往复滑动，刮油环20上气缸刃口21将气缸一侧的润滑油刮下并通过气缸油道23回流至气缸中，机身刃口24将压缩机机身一侧的润滑油刮下并通过机身油道26回流至压缩机机身，通过刮油环20对活塞杆30两端的润滑油分别进行收集，使压缩机机身中的润滑油不会进入气缸中，同时也使气缸中的润滑油不会进入压缩机机身中，避免气缸与机身所使用的润滑油油品不同时，润滑油混合，影响压缩机的运行。
[0034]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向刮油填料，其特征在于，包括：刮油体，所述刮油体位于压缩机机身上，所述刮油体内设有滑道；活塞杆，所述活塞杆中部贯穿刮油体位于滑道内，所述活塞杆一端位于压缩机内，所述活塞杆另一端位于气缸内；刮油环，所述刮油环设置于刮油体内且套置于活塞杆上，所述刮油环上设有气缸刃口、气缸油道、机身刃口、机身油道，所述气缸刃口能够将活塞杆朝向气缸一侧的润滑油刮下并通过所述气缸油道回流至气缸中，所述机身刃口能够将活塞杆朝向机身一侧的润滑油刮下并通过所述机身油道回流至压缩机机身中。2.根据权利要求1所述的一种双向刮油填料，其特征在于：所述刮油体上设有安装槽，所述安装槽与所述滑道连通，所述刮油环位于安装槽内，所述刮油体上可拆卸连接有固定刮油环的抵块。3.根据权利要求2所述的一种双向刮油填料，其特征在于：包括至少两个所述刮油环，相邻所述刮油环之间设有隔块，所述隔块位于所述安装槽内并与所述刮油体可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种双向刮油填料，其特征在于：所述刮油体与所述抵块之间可拆卸的设有安装块，所述安装块上设置有密...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永胜，刘岩云，赵周露，王锡斌，丁国钰，陈晨，邬晓霞，张妮，文鑫，彭俊杰，
申请(专利权)人：重庆气体压缩机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：