本实用新型专利技术公开了一种吊车梁安装水平度测量装置，属于吊车梁安装技术领域，包括底座，底座上设有：绞盘组件、多组导向件和多个配重块，绞盘组件设置在底座的上端，绞盘组件绕设有多组线缆，底座内设有用于驱动绞盘组件转动的驱动盒；多组导向件与多组线缆之间一一对应，导向件固定连接在底座的上端；线缆的自由端绕过导向件后与配重块的上端固定连接；底座的下端还固定安装有多组滚轮。该吊车梁安装水平度测量装置，通过设置多个配重块，且多个配重块共同绕卷在同一绞盘组件上，能够实现同时收放，操作较为便利；在测量时，可以通过测量多个配重块高度信息后取平均值的方式获得更加准确的高度信息，有利于提高水平度的测量准确性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种吊车梁安装水平度测量装置
[0001]本技术属于吊车梁安装
，尤其涉及一种吊车梁安装水平度测量装置。
技术介绍
[0002]吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构，梁上有吊车轨道，通过吊车轨道，起重机在吊车梁上来回行驶，因此，吊车架安装应确保安装到位，以保证吊车作业的安全。
[0003]现有技术中，在对吊车梁安装水平度测量的方式一般是通过水平仪等，但是，由于吊车梁安装的位置较高，会导致测量人员需要通过高空作业才能够对吊车梁进行测量，而且因为吊车梁本身具有一定长度，进一步增加了高空测量的危险性。
[0004]也有采用高空铅垂线坠的测量方式，如公开号CN111780733A的专利文件，其在作业时，在地面上放置水准仪，水准仪置于前后两个测量工具之间，在两侧铅垂线坠上分别测出位于同一水平线上的两点并进行标记，通过卷尺测量每个标记处与铅垂线坠下端之间的高度，来判断其水平度是否符合规范。
[0005]但是上述方式也具有一定的局限性，其铅垂线坠的之间的距离如果太短，会导致测量精度下降，准确度不高，需要来回调整铅垂线坠的位置，导致操作上也较为繁琐。
[0006]为此，我们提出来一种吊车梁安装水平度测量装置解决上述问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是为了解决现有技术中吊车梁安装水平度测量准确性不高，且操作不便利的问题，而提出的一种吊车梁安装水平度测量装置。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0009]一种吊车梁安装水平度测量装置，包括底座，所述底座上设有：
[0010]绞盘组件，所述绞盘组件设置在底座的上端，所述绞盘组件绕设有多组线缆，所述底座内设有用于驱动绞盘组件转动的驱动盒；
[0011]多组导向件，多组所述导向件与多组线缆之间一一对应，所述导向件固定连接在底座的上端；
[0012]多个配重块，所述线缆的自由端绕过导向件后与配重块的上端固定连接；
[0013]所述底座的下端还固定安装有多组滚轮。
[0014]优选的，所述绞盘组件包括竖直设置的绕线筒，各所述线缆同时绕卷在绕线筒的周侧壁上，所述绕线筒的下端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的下端贯穿并转动安装在底座上，所述驱动盒与驱动轴之间传动连接。
[0015]优选的，所述驱动盒内固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述驱动轴的下端延伸至驱动盒内并固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆之间相互啮合。
[0016]优选的，所述导向件包括导向杆，所述导向杆的一端固定连接在底座的上端，所述导向杆的另一端延伸至底座的外部并转动连接有导向轮，所述线缆绕设在导向轮的外部。
[0017]优选的，所述导向轮内设有环形的卡线槽，所述线缆位于该卡线槽内。
[0018]优选的，所述滚轮为定向滚轮，所述底座的前、后侧壁上还固定连接有牵引钩。
[0019]综上所述，本技术的技术效果和优点：该吊车梁安装水平度测量装置，通过设置多个配重块，且多个配重块共同绕卷在同一绞盘组件上，能够实现同时收放，操作较为便利；在测量时，可以通过测量多个配重块高度信息后取平均值的方式获得更加准确的高度信息，有利于提高水平度的测量准确性；同时，可以通过移动底座位置，获取多个位置的高度信息，进一步提高测量精度。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的正面结构示意图；
[0022]图3为本技术的侧面结构示意图；
[0023]图4为本技术中驱动盒的内部结构示意图；
[0024]图5为本技术的使用状态结构示意图。
[0025]图中：1、底座；11、安装槽；12、滚轮；13、牵引钩；2、绞盘组件；21、绕线筒；211、线缆；23、驱动盒；231、电机；232、蜗杆；233、蜗轮；3、导向件；31、导向杆；32、导向轮；4、配重块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]实施例
[0028]如图1、2、3所示，一种吊车梁安装水平度测量装置，包括底座1，底座1上设有：绞盘组件2、多组导向件3和多个配重块4。需要说明的是，配重块4可以采用铅垂线坠，绞盘组件2上绕设有多组线缆211，多组导向件3与多组线缆211之间一一对应，线缆211的另一端与配重块4固定连接，在使用时，可通过绞盘组件2收放线缆211，实现对配重块4的升降调整，不需要人工进行收放线，操作难度低。由于本装置设有多个配重块4，且多个配重块4共同绕卷在同一绞盘组件2上，能够实现同时收放，操作较为便利，而且，在测量时，可以通过测量多个配重块4高度信息后取平均值的方式获得更加准确的高度信息，有利于提高水平度的测量准确性。
[0029]如图1所示，绞盘组件2设置在底座1的上端，导向件3固定连接在底座1的上端，各个导向件3等距分布在底座1的上侧，具体来说，导向件3的数量设置为四组，两两分布在底座1的两侧，线缆211的自由端绕过导向件3后与配重块4的上端固定连接，在导向件3的作用下，可以减少线缆211的摩擦，使整个收放过程更为顺滑，也有利于提高装置的稳定性。
[0030]具体来说，如图2所示，导向件3包括导向杆31，导向杆31的一端固定连接在底座1的上端，导向杆31的另一端延伸至底座1的外部并转动连接有导向轮32，导向杆31大体呈L型结构，倾斜向外设置，线缆211绕设在导向轮32的外部。
[0031]为了避免线缆211从导向轮32上脱落，导向轮32内设有环形的卡线槽，线缆211位
于该卡线槽内。
[0032]如图2所示，绞盘组件2底座1内设有用于驱动绞盘组件2转动的驱动盒23，具体来说，底座1内设有安装槽11，该驱动盒23固定安装在安装槽11内。其中，绞盘组件2包括竖直设置的绕线筒21，各线缆211同时绕卷在绕线筒21的周侧壁上，绕线筒21的下端固定连接有驱动轴22，驱动轴22的下端贯穿并转动安装在底座1上，驱动盒23与驱动轴22之间传动连接。
[0033]其中，底座1的上端设有竖直朝向的贯穿孔，在贯穿孔内固定连接连接套，驱动轴22贯穿并转动设置在连接套内，且驱动轴22上固定连接有上、下两个限位环，两个限位环分别作用在连接套的上下端面上，用于对驱动轴22进行限位。
[0034]进一步来说，如图4所示，驱动盒23内固定安装有电机231，电机231的输出端固定连接有蜗杆232，驱动轴22的下端延伸至驱动盒23内并固定连接有蜗轮233，蜗轮233与蜗杆232之间相互啮合。
[0035]其中，驱动盒23的上端设有开孔，驱动轴22贯穿开孔与驱动盒23内的蜗轮233固定连接在一起。
[0036]为了满足持续供电需求，可在该驱动盒23内安装蓄电池，或采用电线进行供电。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种吊车梁安装水平度测量装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有：绞盘组件(2)，所述绞盘组件(2)设置在底座(1)的上端，所述绞盘组件(2)绕设有多组线缆(211)，所述底座(1)内设有用于驱动绞盘组件(2)转动的驱动盒(23)；多组导向件(3)，多组所述导向件(3)与多组线缆(211)之间一一对应，所述导向件(3)固定连接在底座(1)的上端；多个配重块(4)，所述线缆(211)的自由端绕过导向件(3)后与配重块(4)的上端固定连接；所述底座(1)的下端还固定安装有多组滚轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种吊车梁安装水平度测量装置，其特征在于，所述绞盘组件(2)包括竖直设置的绕线筒(21)，各所述线缆(211)同时绕卷在绕线筒(21)的周侧壁上，所述绕线筒(21)的下端固定连接有驱动轴(22)，所述驱动轴(22)的下端贯穿并转动安装在底座(1)上，所述驱动盒(23)与驱动轴(22)之间传动连接。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：马光星，张鹏辉，代春安，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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