一种电梯超速保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯超速保护装置，包括支架，支架底部的套筒，套装在所述套筒上并可相对于所述套筒转动的刹车块，连接在所述刹车块上的触发卡爪，套装在所述刹车块上并可相对于所述刹车块转动的齿轮，所述套筒下方有一弹簧座，弹簧置于弹簧座内部，弹簧顶部设置有圆球，弹簧座下方内嵌马达开关。本实用新型专利技术的结构设计合理，运用本实用新型专利技术的技术方案，具有如下的有益效果：根据需要可设置电梯运行的最高速度，抵达该速度时，刹车块因超速而转动刹车降速，防止其继续超速运行，同时刹车块转动推动圆球向外运动，圆球移动因而触发马达开关切断马达电源，所以超速刹车的同时马达电源同时断开，双重保障更加安全。双重保障更加安全。双重保障更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯超速保护装置


[0001]本技术涉及电梯
，尤其涉及一种电梯超速保护装置。

技术介绍

[0002]近年来，出现了一种电梯超速保护装置，例如中国专利技术专利申请公开说明书CN214031317U中公开了一种电梯超速保护装置包括轿厢、导轨、钳口、缓冲弹簧、钳滑轨、锁扣与提拉带，通过设置导轨，导轨上开设有钳凹口，避免了原先的因为长期使用而使得导轨上沾有灰尘、油性物质从而减小导轨的摩擦系数，降低安全钳的安全系数；通过设置提拉杆，在电梯超速带动提拉杆的时候带动安全钳来夹紧电梯导轨，使得电梯不会坠落；通过设置导轨上开设的钳凹口稍微地大于钳口上面的钳凸头，这样可以使得在钳口合紧时候不会因为钳凹口太小或者是钳凹口正好与钳凸头大小相同却因为下落速度太快而错过闭合时间。
[0003]现有技术也存在超速保护的触发装置是通过弹簧的弹力来调节触发速度的大小,但由于弹簧弹力不是十分的稳定,而且随着时间的变化,弹力也会有所改变,所以很难准确的控制触发速度,容易产生误触发。
[0004]因此，现有技术有待进一步改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电梯超速保护装置，不容易产生误触发，使超速保护装置更加稳定可靠。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种电梯超速保护装置，包括支架，设置在所述支架底部的套筒，套装在所述套筒上并可相对于所述套筒转动的刹车块，连接在所述刹车块上的触发卡爪，套装在所述刹车块上并可相对于所述刹车块转动的齿轮；所述齿轮转动能拨动所述触发卡爪转动，所述齿轮转动速度未达到触发速度时，所述触发卡爪会在自身重力的作用下复位；所述齿轮转动速度达到触发速度时，则带动所述触发卡爪转动，进而能够带动所述刹车块进行转动，从而带动刹车块因超速而刹车。
[0007]进一步地，所述刹车块包括套装在套筒内的转轴以及与所述转轴连接的刹车部，所述转轴的表面开设有一凹槽。
[0008]进一步地，所述套筒的侧面开设有竖直方向的通孔，所述通孔内表面设有螺纹，设置在所述套筒下方的弹簧座通过螺纹与所述套筒配合，所述弹簧座内设置有弹簧，所述弹簧顶部设置有圆球，当所述刹车块的转轴转动使得所述转轴的表面的凹槽与所述套筒内部竖直方向的通孔相对时，所述圆球可上升与所述凹槽相贴。当超速时，所述齿轮转动速度达到触发速度，则带动所述触发卡爪能够带动所述刹车块进行转动，同时由于刹车块转动推动圆球向外运动，圆球掉落至弹簧上；当速度低于触发速度，触发卡爪会在自身重力的作用下复位，进而刹车块复位，当所述刹车块的转轴转动使得所述转轴的表面的凹槽与所述套筒内部竖直方向的通孔相对时，所述圆球在弹簧的作用下上升与所述凹槽相贴，刹车块继
续转动，圆球则放置于凹槽与套筒内部间的空隙。
[0009]进一步地，所述弹簧座下方内嵌马达开关，当所述圆球与所述刹车块的转轴相切且非位于所述凹槽处时，所述圆球向下压缩所述弹簧，从而使所述马达开关向下移动切断马达电源；当超速时，所述齿轮转动速度达到触发速度，则带动所述触发卡爪能够带动所述刹车块进行转动，同时由于刹车块转动推动圆球向外运动，圆球移动因而触发马达开关切断马达电源，所以超速刹车的同时马达电源同时断开，支架失去动力而降速，当速度低于触发速度，触发卡爪会在自身重力的作用下复位，进而刹车块复位，刹车块复位后圆球会在弹簧的作用下复位。
[0010]进一步地，套装在所述套筒上的所述刹车块的转轴外表面有一圈卡簧槽，所述卡簧槽上设有卡簧，所述刹车块通过所述卡簧固定于所述套筒上，使所述刹车块无法水平方向上进行移动，同时可相对于套筒转动。
[0011]进一步地，所述齿轮包括齿轮轴以及齿轮片，所述齿轮轴穿过刹车块的转轴被锁套以及机米螺丝所固定，使所述齿轮无法水平方向上进行移动，同时可相对于刹车块转动。
[0012]进一步地，所述齿轮轴上套有尼龙轴套，可降低齿轮转动摩擦力及减少零件磨损。
[0013]进一步地，所述齿轮上有拨叉，齿轮上的拨叉能拨动所述触发卡爪转动。
[0014]进一步地，所述拨叉有7个，所述拨叉通过胶管套固定。
[0015]进一步地，所述触发卡爪与所述刹车块之间设有第二垫片，所述齿轮与所述刹车块之间设有第一垫片，可保护零件，所述第一垫片、所述第二垫片为塑料垫片。
[0016]综上所述，本技术的结构设计合理，运用本技术的技术方案，具有如下的有益效果：根据需要可设置电梯运行的最高速度，抵达该速度时，刹车块因超速而转动刹车降速，防止其继续超速运行，同时刹车块转动推动圆球向外运动，圆球移动因而触发马达开关切断马达电源，所以超速刹车的同时马达电源同时断开，双重保障更加安全。
附图说明
[0017]图1是本技术一种电梯超速保护装置的爆炸结构示意图；
[0018]图2是本技术一种电梯超速保护装置图1结合支架的爆炸结构示意图；
[0019]图3是本技术一种电梯超速保护装置的正视图；
[0020]图4是本技术一种电梯超速保护装置沿图3中A
‑
A线的纵向剖视图；
[0021]图5是本技术一种电梯超速保护装置的刹车块的立体图；
[0022]附图标记说明：1
‑
支架，101
‑
套筒；2
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刹车块，201
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凹槽；3
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齿轮；4
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拨叉；5
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胶管套；6
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触发卡爪；7
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螺丝；8
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螺帽；9
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锁套；10
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机米螺丝；11
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第一垫片；12
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尼龙轴套；13
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第二垫片；14
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卡簧；15
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马达开关；16
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圆球；17
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弹簧；18
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弹簧座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但并不构成对本技术保护范围的限制。
[0024]在本技术中，为了更清楚的描述，作出如下说明：观察者面对附图2进行观察，观察者左前侧设为前，观察者右后侧设为后，观察者左后方设为左，观察者右前方设为右，观察者上面设为上，观察者下面设为下，应当指出文中的术语“前端”、“后端”、“左侧”“右
侧”“中部”“上方”“下方”等指示方位或位置关系为基于附图所设的方位或位置关系，仅是为了便于清楚地描述本技术，而不是指示或暗示所指的结构或零部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于为了清楚或简化描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或数量。
[0025]参见图1至图5，本实施例提供一种电梯超速保护装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯超速保护装置，包括支架(1)，设置在所述支架(1)底部的套筒(101)，其特征在于：还包括套装在所述套筒(101)上并可相对于所述套筒(101)转动的刹车块(2)，连接在所述刹车块(2)上的触发卡爪(6)，套装在所述刹车块(2)上并可相对于所述刹车块(2)转动的齿轮(3)；所述齿轮(3)转动能拨动所述触发卡爪(6)转动，所述齿轮(3)转动速度未达到触发速度时，所述触发卡爪(6)会在自身重力的作用下复位；所述齿轮(3)转动速度达到触发速度时，则带动所述触发卡爪(6)转动，进而能够带动所述刹车块(2)进行转动。2.根据权利要求1所述一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述刹车块(2)包括套装在所述套筒(101)内的转轴以及与所述转轴连接的刹车部，所述转轴的表面开设有一凹槽(201)。3.根据权利要求1所述一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述套筒(101)的侧面开设有竖直方向的通孔，所述通孔内表面设有螺纹，设置在所述套筒(101)下方的弹簧座(18)通过螺纹与所述套筒(101)配合，所述弹簧座(18)内设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)顶部设置有圆球(16)，当所述刹车块(2)的转轴转动使得所述转轴的表面的凹槽(201)与所述套筒(101)内部竖直方向的通孔相对时，所述圆球(16)上升与所述凹槽(201)相贴。4.根据权利要求3所述一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述弹簧座(18)下方内嵌马达开关(15)，当所述圆球(16)与所述刹车块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄冬海，吴志兴，法尔科，
申请(专利权)人：萨瓦瑞亚惠州机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：