一种路面磨耗层及施工方法技术

本发明专利技术涉及一种路面磨耗层及施工方法，组分包括胶粘料、3～6mm粒径玄武石、1～2mm粒径玄武石。施工方法包括：1)称取原料；2)混合搅拌；3)摊铺。本发明专利技术优点在于：组分简单，施工方便；通过FVC32D胶粘料与不同粒径的玄武石骨料配合，摊铺压实，用于路面磨耗层，施工方便，无需大型机械设备，不挖掘原有水泥路基，且无刺鼻气味，形成的面层带有孔隙，能够达到透水效果，实现表面不积水的目的。具有很强的实用性和很好的市场推广价值。和很好的市场推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种路面磨耗层及施工方法


[0001]本专利技术涉及道路建设
，具体是指一种路面磨耗层及施工方法。

技术介绍

[0002]随着路面硬化铺装的普及，改变了城市原有的自然生态和水文特征，一方面使得地下水资源不能得到及时有效的补充，引发城市地表沉降；另一方面，雨水无法下渗，不利于降雨时的排水。不透水路面会因为积水导致路面出现局部坑洼、裂缝，不便于车辆行驶。
[0003]现在的路面多采用沥青磨耗层。铺设常见的沥青路面磨耗层往往较为复杂，需要大型机械设备，还需要挖掘原有水泥路基，破坏原有路面基础，常见沥青磨耗层还会有刺鼻气味，且成本较高；传统的沥青，一般最薄的面层摊铺只能摊到2.5公分的厚度，若要提高质量，则需要增大厚度，浪费材料，不环保；另外汽车轮胎行驶在沥青路面上，会产生较大的噪音。从成本、施工、环保、使用的舒适度等角度均具有一定的缺点。
[0004]因此，一种新型透水路面磨耗层及施工方法亟待研究。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种路面磨耗层及施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面磨耗层及施工方法，其特征在于，包括以下重量份的成分：胶粘料1.5～2份、3～6mm粒径玄武石8～12份、1～2mm粒径玄武石5～9份。2.根据权利要求1所述的一种路面磨耗层及施工方法，其特征在于：所述胶粘料由FVC32D冷冻液提炼制成。3.一种路面磨耗层的施工方法，其特征在于，具体包...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志贵，
申请(专利权)人：台州万翔环境工程有限公司，
类型：发明
国别省市：