一种预制桩桩基结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种预制桩桩基结构，包括：在沉桩处地面挖开的凹槽；预制桩，所述预制桩插设在凹槽的槽底；找平层，所述找平层铺设于凹槽的槽底；沉块，所述沉块中部开设有通孔，所述沉块通过通孔套设在预制桩的外侧，且置于所述找平层上；回填块石，所述回填块石铺设于沉块与凹槽之间；连接件，所述连接件填充在沉块与预制桩之间，用于将所述沉块固定在预制桩上。本实用新型专利技术结构可靠，适合于覆盖层较浅区域，能有效稳固预制桩，提高安全系数，且具有造价低、施工简单方便、工期短等优点。工期短等优点。工期短等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种预制桩桩基结构


[0001]本技术涉及水工桩基结构的
，具体涉及一种预制桩桩基结构。

技术介绍

[0002]桩基结构是水运工程中重要的基础结构形式之一，在码头结构中广泛应用，因为在码头若灌注桩会出现很多安全问题，故只能采用预制桩。对于承受水平力或力矩作用的桩基，其入土深度需满足弹性长桩的条件，即对承受水平力或力矩的桩基其入土深度需满足一定的嵌固深度要求。在覆盖层较浅区域，预制桩的沉桩较难沉至设计要求，此时需要考虑预制桩必要的稳桩措施以满足设计要求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种预制桩桩基结构，适合于覆盖层较浅区域，结构可靠，能有效稳固预制桩，提高安全系数，且具有造价低、施工简单方便、工期短等优点。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种预制桩桩基结构，包括：
[0005]在沉桩处地面挖开的凹槽；
[0006]预制桩，所述预制桩插设在凹槽的槽底；
[0007]找平层，所述找平层铺设于凹槽的槽底；
[0008]沉块，所述沉块中部开设有通孔，所述沉块通过通孔套设在预制桩的外侧，且置于所述找平层上；
[0009]回填块石，所述回填块石铺设于沉块与凹槽之间；
[0010]连接件，所述连接件填充在沉块与预制桩之间，用于将所述沉块固定在预制桩上。
[0011]相对于现有技术，本技术通过在预制桩插设在凹槽的槽底后，充分利用沉块、回填块石和连接件多个结构的作用，对预制桩进行层层有效加固。如此一来，本技术在难以达到沉桩入土深度设计要求的覆盖层较浅区域，亦可以实现有效稳固预制桩，提高安全系数，此外，本技术还具有造价低、施工简单方便、工期短等优点。
[0012]可选的，所述沉块为预制混凝土沉块。混凝土的硬度高、原料来源广泛、成本低廉，通过采用预制的混凝土沉块，不仅可方便施工，缩短工期，还可有效对预制桩进行加固和减少成本。
[0013]可选的，所述找平层为碎石找平层。碎石原料来源广泛、成本低廉，通过碎石找平层的设置，不仅方便施工队铺设找平层，使找平层平整严实，而且可以减少本技术的造价。
[0014]可选的，所述连接件由水下不离析混凝土灌注而成。水下不离析混凝土具有流动性，可适应预制桩与沉块之间不同大小的间隙，且具有粘合性，可把预制桩与沉块紧密粘合在一起，形成整体，有效加固。
[0015]可选的，所述预制桩为钢管桩或PHC桩。钢管桩是适用于码头港口建设中的基础，
具有设计新颖、结构简单、使用方便、搭接容易，密封性好的优点。PHC桩由专业厂家大批量自动化生产，桩身质量稳定可靠。
[0016]可选的，所述沉块包括矩形体和设置在矩形体上且底端大、顶端小的矩形台，所述矩形体的顶端与地面平齐。沉块露出地面的部分向预制桩方向倾斜设置，避免尖角将人员划伤。
附图说明
[0017]图1为本技术的预制桩桩基结构的主视图；
[0018]图2为图1中A
‑
A处的俯视图；
[0019]图中：
[0020]1‑
预制桩；2
‑
找平层；3
‑
沉块；4
‑
回填块石；5
‑
连接件；6
‑
地面；7
‑
砂质黏性土层；8
‑
花岗岩土层。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，下面通过参考附图1
‑
2描述的实施例是示例性的，旨在解释本技术。
[0022]参见图1
‑
2，一种预制桩桩基结构，包括预制桩1、找平层2、沉块3、回填块石4和连接件5；先在沉桩处地面挖开形成凹槽，将预制桩1置于凹槽槽底的沉桩处，且将预制桩1进行沉桩施工，使得预制桩1插设在凹槽的槽底处。然后将找平层2、沉块3、回填块石4和连接件5作用在预制桩1的四周，以对预制桩1进行有效加固，使装置整体结构可靠，安全系数提高。
[0023]具体的，将找平层2铺设在预制桩1周围的凹槽槽底。通过铺设找平层2，使开挖的凹槽的槽底平整，有利于后期沉块3的放置更加平稳，装置更加稳固。在一实施例中，找平层2为碎石找平层。碎石原料来源广泛、成本低廉，通过碎石找平层2的设置，不仅方便施工队铺设找平层2，使找平层2平整严实，而且可以减少本技术的造价。
[0024]沉块3中部开设有通孔，沉块3通过通孔套设在预制桩1的外侧，且沉块3置于找平层2上。通过沉块3放置在找平层2之上，可对找平层2进行压实，进一步对装置进行加固。在一实施例中，沉块3为预制混凝土沉块。混凝土的硬度高、原料来源广泛、成本低廉，通过采用预制的混凝土沉块，不仅可方便施工，缩短工期，还可有效对预制桩1进行加固和减少成本。
[0025]回填块石4铺设在沉块3与凹槽槽壁之间的空隙中，回填块石4的填充表面与地面6平齐；通过回填块石4的填充，找平层2得到进一步压实，同时对沉块3进行挤推，可稳固沉块3的位置，避免沉块3移位。并且回填块石填充凹槽，使得地面恢复平整，有利于日常工作开展和人员行走安全。在一实施例中，沉块包括矩形体和设置在矩形体上且底端大、顶端小的矩形台，矩形体的顶端与地面平齐。沉块露出地面的部分向预制桩方向倾斜设置，避免尖角将人员划伤，有利于日常工作开展和人员行走安全。
[0026]连接件5灌注在预制桩1与沉块3的通孔内壁之间的空隙。通过连接件5灌注在预制桩1与沉块3之间，使预制桩1、沉块3、和找平层2三者都紧密连接在一起，形成一个整体，整体结构更加坚实稳固，有效避免预制桩1倾斜。在一实施例中，连接件5由水下不离析混凝土
灌注而成。水下不离析混凝土具有流动性，可适应预制桩1与沉块3之间不同大小的间隙，且具有粘合性，可把预制桩1与沉块3紧密粘合在一起，形成整体，有效加固。
[0027]在一实施例中，预制桩1为钢管桩或PHC桩。钢管桩是适用于码头港口建设中的基础，具有设计新颖、结构简单、使用方便、搭接容易，密封性好的优点。PHC桩由专业厂家大批量自动化生产，桩身质量稳定可靠。
[0028]以下，说明一下本技术预制桩桩基结构的施工方法：
[0029]预制桩1加固前，施工队伍先利用挖土机器在沉桩处地面挖出一个适当大小的凹槽，然后将预制桩1置于凹槽的槽底，且沉至凹槽下层，依次穿过凹槽下方的土层，如图1中的砂质黏性土层7和花岗岩土层8；预制桩1加固时，施工人员先将找平层2铺设预制桩1周围的凹槽的槽底，且保证找平层2的高度低于凹槽深度适当，为后期填充回填块石4预留足够的空间，接着将沉块3通过通孔套设在预制桩1的外侧，且置于找平层2之上，借沉块3的重力，对找平层2进行压实，然后将回填块石4填充在沉块3外侧与凹槽的槽壁之间，并使回填块石4的填充表面与地面6平齐，最后在预制桩1与沉块3的通孔内壁之间灌注水下不离析混凝土以形成连接件5，将预制桩、沉块3和找平层2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制桩桩基结构，其特征在于，包括：在沉桩处地面挖开的凹槽；预制桩，所述预制桩插设在凹槽的槽底；找平层，所述找平层铺设于凹槽的槽底；沉块，所述沉块中部开设有通孔，所述沉块通过通孔套设在预制桩的外侧，且置于所述找平层上；回填块石，所述回填块石铺设于沉块与凹槽的槽壁之间；连接件，所述连接件填充在沉块与预制桩之间，用于将所述沉块固定在预制桩上。2.根据权利要求1所述的预制桩桩基结构，其特征在于，所述沉块为预制...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋国栋，于晓岩，周海芳，李春保，胡涛，蒋美娇，李冠星，李婷，张建鑫，程斌，
申请(专利权)人：中交四航局港湾工程设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：