汽轮机轴承机构检测方法技术

本发明专利技术涉及一种汽轮机轴承机构检测方法，包括步骤：将牵引组件及位移传感器安装于轴承机构；液压驱动模组通过所述牵引组件压缩弹性组件；通过压力传感器检测所述液压驱动模组逐渐提升的液压强度，通过所述位移传感器检测所述牵引组件的位移值；与所述液压强度的基准上升量对应的位移值变化量低于最低限定值时，控制所述液压驱动模组自动停止所述液压强度的提升，所述位移传感器所检测到的位移值作为S值。当发现与基准上升量对应的位移值变化量低于最低限定值时，由于液压驱动模组自动停止液压强度的提升，从而限制了弹性组件周边的部件及牵引组件发生进一步形变，防止弹性组件周边的部件及牵引组件被拉断，保证了检测的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机轴承机构检测方法


[0001]本专利技术涉及汽轮机
，特别是涉及一种汽轮机轴承机构性能检测方法。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转。转子对外做功时，汽轮机输出电能。汽轮机被应用于核电企业，以将核反应产生的能量转化为电能。
[0003]汽轮机的轴承机构通常用来承受转子的重量。该轴承机构还用来承受由于转子质量不平衡、不对称的部分进汽度、气动和机械原因引起的振动和冲击等因素所产生的附加载荷。转子在轴承机构的支撑下而可转动设置。
[0004]转子受轴承机构承托的部分为大轴。轴承机构包括轴承体及瓦块。若干瓦块沿大轴的外周分布，以限定转子的轴心位置。固定于大轴上方的瓦块为顶瓦。为避免轴承机构对转子产生过大的摩擦力，若干瓦块所限定出的内圆的直径略大于大轴的外径，使顶瓦与大轴的上缘之间存在间隙。
[0005]在大轴达到额定转速后，大轴的外周面覆盖有动压油膜。为适应动压油膜引起的附加外径，顶瓦通过弹性组件连接轴承体，使顶瓦沿径向具有一定弹性退让距离，调整若干瓦块所限定出的内圆的直径。该弹性退让距离一般称为S值。
[0006]在汽轮机的性能检测过程中，为保证汽轮机能稳定工作，需要对S值进行检测，以确保汽轮机满足运行调节。在对S值进行检测时，传统技术需要操作人员观察百分表的读数确认弹性组件的压缩变化，操作人员在百分表的读数基本稳定时才能确认S值的测量结果。
[0007]由于弹性组件周边的部件存在一定的变形空间，百分表的读数可能始终存在少量的变化。经验不足的操作人员往往在观察过程中难以确定百分表的读数变化的稳定状态，让牵引部件对弹性组件的拉力持续提升，导致牵引部件发生断裂，造成了检测的失败。

技术实现思路

[0008]基于此，有必要针对操作人员往往在观察过程中难以确定百分表的读数变化的稳定状态，让牵引部件对弹性组件的拉力持续提升，导致牵引部件的发生断裂的问题，提供一种汽轮机轴承机构检测方法。
[0009]一种汽轮机轴承机构检测方法，包括如下步骤：
[0010]将牵引组件及位移传感器安装于轴承机构；
[0011]液压驱动模组通过所述牵引组件压缩弹性组件；
[0012]通过压力传感器检测所述液压驱动模组逐渐提升的液压强度，通过所述位移传感器检测所述牵引组件的位移值；
[0013]与所述液压强度的基准上升量对应的位移值变化量低于最低限定值时，控制所述液压驱动模组自动停止所述液压强度的提升，所述位移传感器所检测到的位移值作为S值。
[0014]上述汽轮机轴承机构检测方法，通过将牵引组件及位移传感器安装至轴承机构
后，牵引组件的移动能够引起弹性组件的压缩。液压驱动模组通过增大液压强度而对牵引组件产生变化的作用力。液压驱动模组通过牵引组件向弹性组件传递的作用力增大时，弹性组件产生的压缩量增大。牵引组件在一定范围内的位移变化能够反映弹性组件产生的压缩量变化。通过压力传感器及位移传感器的检测能及时确认牵引组件对弹性组件施加的压力以及牵引组件的位移值。牵引组件开始移动时，由于顶瓦沿径向具有一定弹性退让距离，牵引组件的位移值能等同于弹性组件的压缩量变化，使液压强度每个基准上升量能对应较大的位移值变化量。当弹性组件压缩到位后，液压强度的提升难以使弹性组件发生进一步的明显形变。弹性组件周边的部件因液压强度的提升而发生形变时，液压强度的每个基准上升量对应较小的位移值变化量。与液压强度的基准上升量对应的位移值变化量开始低于最低限定值时，则对应弹性组件13刚好压缩到位的状态，从而牵引组件此时的位移值可作为S值。然后，由于液压驱动模组可自动停止液压强度的提升，从而限制了弹性组件周边的部件及牵引组件发生进一步形变，防止弹性组件周边的部件及牵引组件被拉断，保证了检测的可靠性。
[0015]在其中一个实施例中，对于将所述牵引组件及所述位移传感器安装于所述轴承机构，所述牵引组件包括连接于所述轴承机构的拉拔件，将所述位移传感器安装于轴承体的外侧；所述位移传感器的探头端朝向于所述拉拔件。
[0016]在其中一个实施例中，所述液压驱动模组包括支座和液压伸缩件，所述支座安装在所述轴承体上，所述液压伸缩件安装于所述支座上并连接所述拉拔件，所述液压伸缩件能够径向伸缩并带动所述拉拔件，对于将所述位移传感器安装于所述轴承体的外侧，所述位移传感器通过位移支架连接至所述液压驱动模组的支座；或，所述位移传感器通过位移支架连接至所述轴承体。
[0017]在其中一个实施例中，所述位移传感器的探头端朝向于所述拉拔件的外端面；所述位移传感器的探头端重合于所述拉拔件的中心线。
[0018]在其中一个实施例中，所述压力传感器检测所得的液压强度传递至分析装置；所述位移传感器检测所得的位移值传递至所述分析装置；所述分析装置根据所述液压强度及所述位移值形成所述轴承机构的实测刚度曲线。
[0019]在其中一个实施例中，所述分析装置包括记录仪；所述记录仪用于接收所述压力传感器检测所得的液压强度及所述位移传感器检测所得的位移值。
[0020]在其中一个实施例中，在所述液压驱动模组停止提升所述液压强度后，控制所述液压驱动模组将所述液压强度保持预设时间后逐渐降低。
[0021]在其中一个实施例中，还包括步骤：所述位移值为预设值时，根据对应的所述液压强度确定所述弹性组件的初始预载荷值。
[0022]在其中一个实施例中，对于将所述牵引组件安装于所述轴承机构，先将拉拔件螺旋收紧至与液压伸缩件的作用端接触，其后，螺旋松开拉拔件，使拉拔件与液压伸缩件的作用端之间具有间隙。
[0023]在其中一个实施例中，在每个检验节点将位移值变化量与最低限定值进行对比；相邻两个所述检验节点之间间隔预定时段。
附图说明
[0024]图1为汽轮机轴承机构的径向平面结构示意图；
[0025]图2为图1所示的汽轮机轴承机构在AA方向的局部示意图；
[0026]图3为图2所示的汽轮机轴承机构的B处放大图；
[0027]图4为图1所示的汽轮机轴承机构在进行检查时局部示意图；
[0028]图5为本专利技术一实施例的汽轮机轴承机构检测方法的流程示意图；
[0029]图6为本专利技术另一实施例的汽轮机轴承机构检测方法的流程示意图。
[0030]附图标记：10、轴承机构；11、轴承体；12、瓦块；121、顶瓦；13、弹性组件；131、箱盖；132、弹性件；133、调整垫片；14、盘体；15、拉拔套筒；150、内端部；16、紧固螺母；161、支撑垫片；162、螺母垫片；17、V值调整盘；20、大轴；21、拉拔件；210、外端部；30、位移传感器；31、位移支架；41、液压伸缩件；42、泵体；43、支座；50、压力传感器；61、记录仪；62、控制面板；63、控制台。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴承机构检测方法，其特征在于，包括如下步骤：将牵引组件及位移传感器安装于轴承机构；液压驱动模组通过所述牵引组件压缩弹性组件；通过压力传感器检测所述液压驱动模组逐渐提升的液压强度，通过所述位移传感器检测所述牵引组件的位移值；与所述液压强度的基准上升量对应的位移值变化量低于最低限定值时，控制所述液压驱动模组自动停止所述液压强度的提升，所述位移传感器所检测到的位移值作为S值。2.根据权利要求1所述的汽轮机轴承机构检测方法，其特征在于，对于将所述牵引组件及所述位移传感器安装于所述轴承机构，所述牵引组件包括连接于所述轴承机构的拉拔件，将所述位移传感器安装于轴承体的外侧；所述位移传感器的探头端朝向于所述拉拔件。3.根据权利要求2所述的汽轮机轴承机构检测方法，其特征在于，所述液压驱动模组包括支座和液压伸缩件，所述支座安装在所述轴承体上，所述液压伸缩件安装于所述支座上并连接所述拉拔件，所述液压伸缩件能够径向伸缩并带动所述拉拔件，对于将所述位移传感器安装于所述轴承体的外侧，所述位移传感器通过位移支架连接至所述液压驱动模组的支座；或，所述位移传感器通过位移支架连接至所述轴承体。4.根据权利要求2所述的汽轮机轴承机构检测方法，其特征在于，所述位移传感器的探头端朝向于所述拉拔件的外端面；所述位移传感器的探头端重合于所述拉拔...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾凯利，覃思礼，周德，李美映，王辉，关运生，张亚辉，周功林，段宪东，周党锋，姜昌国，李生璐，
申请(专利权)人：中广核核电运营有限公司，
类型：发明
国别省市：