一种桥梁转体施工助力式下转体座制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁转体施工助力式下转体座，其技术方案要点是：包括支撑座，所述支撑座的底面固定安装有若干个支撑板，所述支撑座的顶面固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面开设有转槽，所述支撑块的顶面设置有转体底座盘，所述转体底座盘的底面固定安装有连接柱；助力组件，所述助力组件设置在所述转体底座盘的外圆壁面，通过转体底座盘、限制杆、限制孔、连接板、卡接孔、螺纹管、第二千斤顶、连接柱、支撑块与转槽之间的相互配合使用，可以对转体底座盘进行转动，通过转体底座盘的转动可以在桥梁转体施工时进行助力，通过将限制杆卡进限制孔与卡接孔内对连接带进行限制，避免通过螺杆对连接带进行固定容易出现螺杆生锈的现象。对连接带进行固定容易出现螺杆生锈的现象。对连接带进行固定容易出现螺杆生锈的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁转体施工助力式下转体座


[0001]本专利技术涉及桥梁
，具体涉及一种桥梁转体施工助力式下转体座。

技术介绍

[0002]转体桥即采用转体法施工的桥梁，桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法，它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多，主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。
[0003]例如公开号为CN213328711U的中国专利，其中提出了一种桥梁转体施工助力式下转体座，该专利设置有千斤顶机座，利用千斤顶机座内部结构使得在施工过程中给下转体座一个反作用力，在最后点幅转动时，可以减小转动体系平稳就位前的惯性运动的影响，设置有第一夹具和第二夹具，且第一夹具和第二夹具都设置为半弧形结构，通过第一螺栓和第二螺栓将第一牵引索固定，给第一牵引索一个滑动的作用力，防止因下转体座的动、静摩擦力差距过大，影响结构稳定性，但是该方案中，由于是通过第二螺栓对第一牵引索进行限位，从而防止其滑动产生位移，螺栓在长时间暴露在外风吹日晒后，可能会出现氧化生锈的现象，从而导致螺栓难以拧出。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁转体施工助力式下转体座，解决了由于是通过第二螺栓对第一牵引索进行限位，从而防止其滑动产生位移，螺栓在长时间暴露在外风吹日晒后，可能会出现氧化生锈的现象，从而导致螺栓难以拧出的问题。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种桥梁转体施工助力式下转体座，包括：支撑座，所述支撑座的底面固定安装有若干个支撑板，所述支撑座的顶面固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面开设有转槽，所述支撑块的顶面设置有转体底座盘，所述转体底座盘的底面固定安装有连接柱；助力组件，所述助力组件设置在所述转体底座盘的外圆壁面，用于在桥梁转体施工时进行助力，所述助力组件包括：第二转动块，所述第二转动块固定安装在所述转体底座盘的外圆壁面，所述第二转动块的一侧设置有第二固定块，所述第二固定块的一侧固定安装有连接带，所述连接带的顶面开设有若干个限制孔，所述支撑座的顶面固定安装有第三固定块，所述第三固定块的一侧固定安装有第二千斤顶，所述第二千斤顶伸缩轴的一端固定安装有连接板，所述连接板的顶面开设有卡接孔，所述限制孔的内圆壁面活动套接有限制杆，所述限制杆的外圆壁面开设有螺纹，所述限制杆的外圆壁面螺纹连接有螺纹管。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置转体底座盘，在需要转动转体底座盘在桥梁施工时对桥梁进行助力安装前，工作人员可以先将限制杆从限制孔穿进连接板上卡接孔的内部，在将限制杆穿进限制孔与卡接孔的内部之后，工作人员可以将螺纹管通过螺纹拧在限
制杆上，直到螺纹管抵在连接板的下方，从而便可以对连接带进行限制，之后工作人员可以启动第二千斤顶，使第二千斤顶的伸缩轴带着连接板向前顶，在第二千斤顶的伸缩轴向前顶动连接板的同时，连接带便通过拉力拉动第二固定块与第二转动块，使转体底座盘通过连接柱在支撑块上转槽的内部转动，工作人员可以将限制杆取出将限制杆卡进连接带上不同位置的限制孔内与卡接孔内部，从而方便对转体底座盘进行转动，通过转体底座盘的转动可以在桥梁转体施工时进行助力，通过将限制杆卡进限制孔与卡接孔内对连接带进行限制，避免通过螺杆对连接带进行固定容易出现螺杆生锈的现象。
[0008]较佳的，所述卡接孔的内圆壁面固定套接有第二橡胶圈，所述限制杆与所述第二橡胶圈活动套接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置第二橡胶圈，在将限制杆卡进卡接孔的内部后，限制杆可以与第二橡胶圈贴在一起，避免限制杆在卡接孔内晃动。
[0010]较佳的，所述第二转动块的一侧开设有两个第二螺纹槽，所述第二固定块的一侧开设有两个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内圆壁面螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述第二螺纹槽通过螺纹相连接。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置第二螺纹杆，在连接带长时间使用后受到损坏时，工作人员可以将第二螺纹杆从第二螺纹孔与第二螺纹槽的内部拧出，从而便可以对第二固定块与连接带进行拆卸更换。
[0012]较佳的，所述支撑座的顶面固定安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧固定安装有第一千斤顶，所述转体底座盘的外圆壁面固定安装有第一转动块，所述第一转动块的一侧开设有卡接槽。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置第一千斤顶，工作人员可以启动第一千斤顶，使第一千斤顶的伸缩轴顶进第一转动块上的卡接槽内，之后在卡接槽的内部向前顶动第一转动块，从而可以辅助转体底座盘转动对桥梁施工进行助力。
[0014]较佳的，所述卡接槽的内圆壁面固定套接有第一橡胶圈。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置第一橡胶圈，第一橡胶圈可以降低第一千斤顶伸缩轴在卡接槽内产生的磨损。
[0016]较佳的，所述连接块的一侧开设有第一螺纹槽，所述第一固定板的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内圆壁面螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第一螺纹槽通过螺纹相连接。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置第一螺纹杆，工作人员可以将第一螺纹杆从第一螺纹槽与第一螺纹孔的内部拧出，使第一螺纹杆不再对连接块进行限制，之后工作人员便可以对连接块与第一千斤顶进行拆卸。
[0018]较佳的，所述转槽的内圆壁面固定套接有耐磨圈。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置耐磨圈，耐磨圈可以降低连接柱在转槽内转动产生的磨损。
[0020]较佳的，所述连接柱的底面固定安装有耐磨块。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置耐磨块，耐磨块可以避免连接柱的底面受到磨损。
[0022]综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
[0023]通过转体底座盘、限制杆、限制孔、连接板、卡接孔、螺纹管、第二千斤顶、连接柱、支撑块与转槽之间的相互配合使用，可以对转体底座盘进行转动，通过转体底座盘的转动可以在桥梁转体施工时进行助力，通过将限制杆卡进限制孔与卡接孔内对连接带进行限制，避免通过螺杆对连接带进行固定容易出现螺杆生锈的现象。
附图说明
[0024]图1是本专利技术的立体结构示意图；
[0025]图2是本专利技术的支撑座结构示意图；
[0026]图3是本专利技术的转体底座盘结构仰视示意图；
[0027]图4是本专利技术的第二转动块结构示意图；
[0028]图5是本专利技术的连接块结构示意图；
[0029]图6是本专利技术的第二固定块结构示意图；
[0030]图7是本专利技术的限制杆结构示意图。
[0031]附图标记：1、支撑座；2、支撑板；3、支撑块；4、转槽；5、耐磨圈；6、转体底座盘；7、连接柱；8、耐磨块；9、连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体施工助力式下转体座，其特征在于，包括：支撑座(1)，所述支撑座(1)的底面固定安装有若干个支撑板(2)，所述支撑座(1)的顶面固定安装有支撑块(3)，所述支撑块(3)的顶面开设有转槽(4)，所述支撑块(3)的顶面设置有转体底座盘(6)，所述转体底座盘(6)的底面固定安装有连接柱(7)；助力组件，所述助力组件设置在所述转体底座盘(6)的外圆壁面，用于在桥梁转体施工时进行助力，所述助力组件包括：第二转动块(18)，所述第二转动块(18)固定安装在所述转体底座盘(6)的外圆壁面，所述第二转动块(18)的一侧设置有第二固定块(19)，所述第二固定块(19)的一侧固定安装有连接带(22)，所述连接带(22)的顶面开设有若干个限制孔(23)，所述支撑座(1)的顶面固定安装有第三固定块(26)，所述第三固定块(26)的一侧固定安装有第二千斤顶(27)，所述第二千斤顶(27)伸缩轴的一端固定安装有连接板(28)，所述连接板(28)的顶面开设有卡接孔(29)，所述限制孔(23)的内圆壁面活动套接有限制杆(24)，所述限制杆(24)的外圆壁面开设有螺纹，所述限制杆(24)的外圆壁面螺纹连接有螺纹管(25)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁转体施工助力式下转体座，其特征在于：所述卡接孔(29)的内圆壁面固定套接有第二橡胶圈(30)，所述限制杆(24)与所述第二橡胶圈(30)活动套接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁转体施工助力式下转体...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭赛，李鹏，李红，张恩慧，任瑞华，丁乾，曹彦华，薛艳杰，甘兴洪，王刚，薛冲，杨晓宇，张东虎，刘博宇，刘超，田野，马天龙，何建康，陈肖肖，金磊，
申请(专利权)人：中铁三局集团第四工程有限公司内蒙古科技大学，
类型：发明
国别省市：