压缩机下轴承座专用车削夹紧装置制造方法及图纸

技术编号:38042004 阅读:11 留言:0更新日期:2023-06-30 11:08
本实用新型专利技术公开了一种压缩机下轴承座专用车削夹紧装置,包括支座,支座为扇形体结构,扇形体的尖部开设有圆弧,扇形体的正面开设有扇形凹槽,扇形体的背面中部沿母线方向开设有条形凹槽,扇形体的中部开设有通槽,通槽位于条形凹槽内;三块支座焊接在卡盘爪上;上部的一块支座上焊接有两块定位块,下部的左右两块支座上各焊接有一块定位块;上部的一块支座的扇形凹槽上焊接有夹紧块一、夹紧块二,下部的右侧支座的扇形凹槽上焊接有夹紧块三,下部的左侧支座的扇形凹槽上焊接有夹紧块四。本实用新型专利技术装夹简便,可快速夹紧工件,加工方便,可提高加工效率。高加工效率。高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
压缩机下轴承座专用车削夹紧装置


[0001]本技术涉及压缩机
,尤其涉及一种压缩机下轴承座专用车削夹紧装置。

技术介绍

[0002]压缩机下轴承座上下两端外圆直径相差较大,且有4根筋板相连,加工时需要夹紧小端外圆(毛坯面),加工大端面及外圆,内孔。由于小端外圆上有4根筋板,原来采用四爪夹紧找正加工,效率低。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述问题,提供一种压缩机下轴承座专用车削夹紧装置。
[0004]为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:压缩机下轴承座专用车削夹紧装置,包括支座,支座为扇形体结构,扇形体的尖部开设有圆弧,扇形体的正面开设有扇形凹槽,扇形体的背面中部沿母线方向开设有条形凹槽,扇形体的中部开设有通槽,通槽位于条形凹槽内;三块支座焊接在卡盘爪上;上部的一块支座上焊接有两块定位块,下部的左右两块支座上各焊接有一块定位块;上部的一块支座的扇形凹槽上焊接有夹紧块一、夹紧块二,下部的右侧支座的扇形凹槽上焊接有夹紧块三,下部的左侧支座的扇形凹槽上焊接有夹紧块四。
[0005]进一步的,定位块均间隔分布在支座的平面二上。
[0006]进一步的,夹紧块一、夹紧块二、夹紧块三、夹紧块四均焊接在扇形凹槽的平面一上,且夹紧块一的夹紧面一、夹紧块二的夹紧面二、夹紧块三的夹紧面三、夹紧块四的夹紧面四均超出支座的扇形体尖部的圆弧。
[0007]本技术装夹简便,可快速夹紧工件,加工方便,可提高加工效率。
附图说明
[0008]图1是本技术主视图;
[0009]图2是图1的A

A剖视图;
[0010]图3是支座主视图;
[0011]图4是支座左视图;
[0012]图5是支座后视图;
[0013]图6是定位块主视图;
[0014]图7是定位块左视图;
[0015]图8是夹紧块一主视图;
[0016]图9是夹紧块一左视图;
[0017]图10是夹紧块二主视图;
[0018]图11是夹紧块二左视图;
[0019]图12是夹紧块三主视图;
[0020]图13是夹紧块三左视图;
[0021]图14是夹紧块四主视图;
[0022]图15是夹紧块四左视图;
[0023]图16是工件主视图;
[0024]图17是图16的B

B剖视图。
[0025]其中:1.支座;2.定位块;3.夹紧块一;4.夹紧块二;5.夹紧块三;6.夹紧块四;7.卡盘爪;8.平面一;9.平面二;10.平面三;11.夹紧面一;12.夹紧面二;13.夹紧面三;14.夹紧面四;15.工件平面;16.工件外圆;17.条形凹槽;18.通槽。
具体实施方式
[0026]下面结合附图1

17对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0027]压缩机下轴承座专用车削夹紧装置,包括支座1,支座1为扇形体结构,扇形体的尖部开设有圆弧,扇形体的正面开设有扇形凹槽,扇形体的背面中部沿母线方向开设有条形凹槽17,扇形体的中部开设有通槽18,通槽18位于条形凹槽17内;三块支座1焊接在卡盘爪7上;上部的一块支座1上焊接有两块定位块2,下部的左右两块支座1上各焊接有一块定位块2,定位块2均间隔分布在支座1的平面二9上;上部的一块支座1的扇形凹槽上焊接有夹紧块一3、夹紧块二4,下部的右侧支座1的扇形凹槽上焊接有夹紧块三5,下部的左侧支座1的扇形凹槽上焊接有夹紧块四6,夹紧块一3、夹紧块二4、夹紧块三5、夹紧块四6均焊接在扇形凹槽的平面一8上,且夹紧块一3的夹紧面一11、夹紧块二4的夹紧面二12、夹紧块三5的夹紧面三13、夹紧块四6的夹紧面四14均超出支座1的扇形体尖部的圆弧。
[0028]使用时,工件平面15靠在定位块2的平面三10上,夹紧块一3、夹紧块二4、夹紧块三5、夹紧块四6通过夹紧面一11、夹紧面二12、夹紧面三13、夹紧面四14夹紧工件外圆16。
[0029]以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压缩机下轴承座专用车削夹紧装置,其特征在于,包括支座(1),支座(1)为扇形体结构,扇形体的尖部开设有圆弧,扇形体的正面开设有扇形凹槽,扇形体的背面中部沿母线方向开设有条形凹槽(17),扇形体的中部开设有通槽(18),通槽(18)位于条形凹槽(17)内;三块支座(1)焊接在卡盘爪(7)上;上部的一块支座(1)上焊接有两块定位块(2),下部的左右两块支座(1)上各焊接有一块定位块(2);上部的一块支座(1)的扇形凹槽上焊接有夹紧块一(3)、夹紧块二(4),下部的右侧支座(1)的扇形凹槽上焊接有夹紧块三(5),下部的左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:隋宝庆杜金龙
申请(专利权)人:大连冰山帕特技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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