用于移动医院的组合式车辆系统技术方案

本发明专利技术涉及用于移动医院的组合式车辆系统，其特征是：由至少二辆互联式汽车构成，所述互联式汽车由汽车底盘（１）和设置在汽车底盘（１）上的互联式车厢（２）构成；所述互联式车厢（２）中至少有一部分具有扩展结构，所述扩展结构为双边扩展结构、单边扩展结构或多边扩展机构；所述互联式车厢（２）的尾部或两侧设有连接机构，通过相邻互联式车厢（２）之间尾端对接、首尾相接、侧面连接或首／尾与侧面连接，构成易装拆式多功能诊疗平台。本发明专利技术采用二辆或多辆以上互联式车辆组合而成，汽车车厢具有单边扩展、双边扩展或多边扩展功能，在展开状态下使用面积是折叠状态下的三倍以上，具有移动机动灵活、节约停放空间和使用方便的有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于移动医院的组合式车辆系统。广泛适用于任意组合 而形成移动医院系统。属于医疗设备

技术介绍
现实生活中，为了解决落后地区、遭遇突发事件地区以及野外作业区缺 医少药的问题， 一般采用移动医院，以移动医院的流动方便的特点，能够及 时给人们提供必要的医疗服务。但现有技术的移动医院主要采用单车结构，虽然能够解决流动性医疗服 务不足问题，但是单车结构的移动医院存在功能不全，不能提供综合性医疗 服务的缺点。中国专利公报公开了一种名称为"移动式医院系统"、申请号 为"99102589.X"的专利技术专利申请，其结构特点是包括多辆用作医院各个 功能部分的集装箱车厢，这些车厢可由包含牵引机和直升机的运输工具适当 移动，以便可以在现场将上述多辆集装箱车厢连接起来而建立起一所综合性 医院，上述集装箱车厢中的一些装备有用于供水的供水装置、用于供电的发 电装置和用于向上述发电装置提供燃料的供油装置。虽然按该专利技术专利申请 所述的方案，能够组成综合性移动医院，但其是以集装箱连接为主体，在将 集装箱组合成医院的过程中， 一方面存在机动性差、拆装及运输麻烦、反应 不够及时的缺点；另一方面，由于这些集装箱本身没有扩展功能，使用空间 受到限制。
技术实现思路
本专利技术的目的，是为了克服现有技术构成移动医院的车辆系统结构不合 理、组合和分拆不方便的缺点，提供一种组合及分拆方便、能够扩展使用空 间的用于移动医院的组合式车辆系统。本专利技术的目的可以通过采取如下方案达到用于移动医院的组合式车辆系统，其结构特点是由至少二辆互联式汽 车构成，所述互联式汽车由汽车底盘和设置在汽车底盘上的互联式车厢构 成；所述互联式车厢中至少有一部分具有扩展结构，所述扩展结构为双边扩 展结构、单边扩展结构或多边扩展机构；所述互联式车厢的尾部或两侧设有 连接机构，通过相邻互联式车厢之间尾端对接、首尾相接、侧面连接或首/ 尾与侧面连接，构成易装拆式多功能诊疗平台。本专利技术的目的还可能通过采取如下技术方案达到本专利技术的一种实施方案是采用了两种连接方式将互联式汽车连成一个 整体； 一种连接方式是通过帐篷连接，相邻两车之间通过帐篷紧密连接，车厢与帐篷之间不留空隙，保证不漏水并能保持车厢与帐篷内温度；车厢与帐 篷之间设有梯子、可通过梯子下到帐篷内，帐篷可以根据实际需要采用不同 规格；另一种连接方式为桥连接，在两个连接车厢之间通过连接桥，整个连 接桥通过外部帐篷密封起来。本专利技术的一种实施方案是互联式车厢为双边扩展结构，包括底板、左 侧板、右侧板、顶板、前端板和后，端板；底板与汽车底盘1固定连接；底板 中镶嵌有横向伸缩底板，顶板中镶嵌有横向伸縮顶板，左侧板、右侧板的上 端部分别与左右两侧的横向伸縮顶板连接，左侧板、右侧板的下端部分别与 左右两侧的横向伸缩底板连接；在横向伸缩底板和横向伸缩顶板的两侧设有 支撑弹簧和液压机构，在横向伸缩底板的底面设有折叠可调式支撑杆；通过 横向伸縮底板和横向伸缩顶板向左、右两侧伸展或收縮，构成向左、右两侧 扩展的双边扩展式车厢。本专利技术的一种实施方案是互联式车厢为双边扩展结构，包括底板、左 侧板、右侧板、顶板、前端板和后端板；底板与汽车底盘固定连接；底板中 镶嵌有纵向伸縮底板，顶板中镶嵌有纵向伸縮顶板，前端板、后端板的上端 部分别与前后两端的纵向伸縮顶板连接，前端板、后端板的下端部分别与前 后两端的纵向伸縮底板连接；在纵向伸縮底板和纵向伸縮顶板的两侧设有支 撑弹簧和液压机构，在纵向伸縮底,板的底面设有折叠可调式支撑杆；通过纵 向伸縮底板和纵向伸縮顶板向前、'后两端伸展或收缩，构成向前、后两端扩 展的双边扩展式车厢。 ，本专利技术的一种实施方案是互联式车厢为单边扩展结构，包括底板、左 侧板、右侧板、顶板、前端板和后端板；底板与汽车底盘固定连接；底板中 镶嵌有横向伸縮底板，顶板中镶嵌有横向伸縮顶板，左侧板或右侧板的上端 部与左侧或右侧的横向伸縮顶板连接，左侧板或右侧板的下端部与左侧或右 侧的横向伸縮底板连接；在横向伸縮底板和横向伸縮顶板的两侧设有支撑弹 簧和液压机构，在横向伸縮底板的底面设有折叠可调式支撑杆；通过横向伸 缩底板和横向伸缩顶板向左侧或右侧伸展或收缩，构成向左侧或右侧扩展的 单边扩展式车厢。本专利技术的一种实施方案是互联式车厢为多边扩展机构，包括底板、左 侧板、右侧板、顶板、前端板和后満板；底板与汽车底盘固定连接；左侧板、 右侧板、前端板和后端板的底边分别与底板铰接，顶板有一条边与左侧板、 右侧板、前端板和后端板中之一相铰接，顶板的其余三条边设有扣接结构； 在左侧板、右侧板、顶板、前端板和后端板的外表面分别设有折叠可调式支 撑杆，通过左侧板、右侧板、顶板、前端板和后端板向四周展开，构成多边 扩展式车厢。本专利技术具有如下有益效果-1、本专利技术采用二辆或多辆以上互联式车辆组合而成，所用的汽车车厢具有单边扩展、双边扩展或多边扩，展功能，在展开状态下使用面积是折叠状 态下的三倍以上，即在同等体积条'件下大大扩大了医疗平台的使用面积,，因 此，具有移动机动灵活、节约停放空是和使吊方便的有益效果。2、本专利技术所用的互联式车辆可以装配成现场急救车、门诊组车、外科 救治车、现场监护车、分类检验车和医技保障车，或者由若干辆具有不同医 疗功能的车辆组合成综合性移动医院。配置齐全相应的医疗设备，可以完成 门诊接诊，实现流动检査与诊断；实施基本外科手术，并对术后病人进行监 护与康复；提供药品、药械；在必要时将病人输送到后方医院；为病人及医 院工作人员提供食物和水电等功能。附图说明图1是本专利技术具体实施例1所用的互联式汽车示意图。图2是图1中扩展式车厢的瑪开状态右视图。图3是本专利技术具体实施例1的连接结构俯视图。图4是本专利技术具体实施例中互联式车厢之间桥连接的示意图。图5是图4的右视图。图6是本专利技术具体实施例2所用的互联式汽车车厢的展开状态俯视图。 图7是本专利技术具体实施例3所用的互联式汽车车厢的展开状态俯视图。 具体实施例方式具体实施例1:图1至图3构成本专利技术的具体实施例1。参照图1和图2，本实施例由,互联式汽车构成，所述互联式汽车由汽车 底盘1和设置在汽车底盘1上的互联式车厢2构成；所述互联式车厢2具有 扩展结构，所述扩展结构为双边扩展结构；所述互联式车厢2的尾部和两侧 设有连接机构，通过相邻互联式车厢2之间尾端对接、首尾相接、侧面连接 或首/尾与侧面连接，构成易装拆式多功能诊疗平台。参照图1，本实施例所用的互联式车辆其车厢2在非使用状态下，扩展 式车厢2的底板2-1、左侧板2-2、右侧板2-3、顶板2-4、前端板2-5和后 端板2-6折叠成一个普通车厢。该车厢2固定在汽车底盘1上，构成一辆移 动医院用车。参照图2、图4和图5，本实施例所用的互联式车厢2为双边扩展结构， 包括底板2-1、左侧板2-2、右侧板2-3、顶板2-4、前端板2-5和后端板2-6; 底板2-1与汽车底盘1固定连接；底板2-1中镶嵌有横向伸缩底板2-1-1，顶 板2-4中镶嵌有横向伸縮顶板2-4-1，左侧板2-2、右侧板2-3的上端部分别与左右两侧的横向伸缩顶板2-4-1连接，左侧板2-2、右侧板2-3的下端部分 别与左右两侧的横向伸缩底板2-1-1连接；在横向伸縮底板2-1-1和横肉伸 缩顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于移动医院的组合式车辆系统，其特征是：由至少二辆互联式汽车构成，所述互联式汽车由汽车底盘（１）和设置在汽车底盘（１）上的互联式车厢（２）构成；所述互联式车厢（２）中至少有一部分具有扩展结构，所述扩展结构为双边扩展结构、单边扩展结构或多边扩展机构；所述互联式车厢（２）的尾部或两侧设有连接机构，通过相邻互联式车厢（２）之间尾端对接、首尾相接、侧面连接或首／尾与侧面连接，构成易装拆式多功能诊疗平台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖津津，张惠沅，
申请(专利权)人：中国航空技术广州有限公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]