本实用新型专利技术公开了一种航空安全管控用安检装置，包括输送器和两个平行设置的立板，所述输送器位于两个所述立板之间；检测器安装在两个所述立板之间；两个所述立板之间连接设置有连接板，两个所述立板之间活动安装有顶板，所述检测器位于所述顶板下方，所述顶板表面连通有散热风机；两个所述立板之间滑动安装有平板，所述平板底面安装有轮子，两个所述连接板之间安装有调高结构。有益效果在于：利用顶板的拆卸实现检测器的开启，便于对检测器进行维修和更换；通过调高结构能够对平板的高度进行调节，便于通过轮子辅助装置移动，且通过立板的底面实现稳定支撑，装置使用更加灵活，使用效果好。效果好。效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种航空安全管控用安检装置
[0001]本技术涉及安全管控
，具体涉及一种航空安全管控用安检装置。
技术介绍
[0002]为了保证航空安全，需要对旅客的人身和行李进行检查，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施，在旅客厅内部设置对行李箱、行李包进行检测的检测装置。
[0003]现有的检测装置整体呈箱类结构，在内部检测器出现损坏时，难以进行开启维修，在移动位置时需要配合叉车进行操作，装置整体难以进行移动，在使用十分不方便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种航空安全管控用安检装置，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种航空安全管控用安检装置，包括输送器和两个平行设置的立板，所述输送器位于两个所述立板之间，用于对待检测物品的输送；
[0007]检测器安装在两个所述立板之间，用于对待检测物品的检测；
[0008]两个所述立板之间连接设置有连接板，两个所述立板之间活动安装有顶板，所述顶板靠近所述立板的顶面，所述检测器位于所述顶板下方，所述顶板表面连通有散热风机；
[0009]两个所述立板之间滑动安装有平板，所述平板位于所述输送器下方，所述平板底面安装有轮子，两个所述连接板之间安装有用于对所述平板的高度进行调节的调高结构。
[0010]采用上述一种航空安全管控用安检装置，将物品放置在所述输送器表面，通过所述输送器能够对安检物品进行输送，通过所述顶板下方的所述检测器能够对安检物品进行检测，且通过所述顶板表面的所述散热风机能够实现散热的目的，在所述检测器出现故障时，对所述顶板移除，便于对所述检测器进行维修和更换，在维修较为困难时，可以通过所述调高结构带动所述平板向下移动，使所述轮子与地面接触，通过所述轮子辅助装置转移至空旷位置或维修工具区域，在移动至合适位置后，通过所述调高结构使所述平板向上移动，则所述立板的底面与地面接触，实现对所述立板的稳定支撑，支撑效果好。
[0011]作为进一步优化的方案，所述连接板位于所述输送器上方，所述连接板底面安装有挡尘条。
[0012]作为进一步优化的方案，所述立板底面安装有支脚。
[0013]作为进一步优化的方案，所述顶板数量有两个，两个所述顶板的外侧与所述立板铰接固定，两个所述立板之间安装有筋条，用于对所述顶板进行支撑固定。
[0014]作为进一步优化的方案，所述顶板的相向面倾斜设置，且斜面的高端相互靠近，所述筋条上表面呈梯形，且该梯形的斜边与所述顶板的相向面相对应，所述筋条上表面安装有用于对所述顶板进行压紧的固定螺栓。
[0015]作为进一步优化的方案，所述平板与两个所述立板间隙配合，所述调高结构包括螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在两个所述立板之间，所述螺纹杆两端设置有旋向相反的螺纹段，两段螺纹外侧均安装有螺纹套，所述螺纹套与所述螺纹杆螺纹配合，所述螺纹套与所述平板之间转动连接有推杆。
[0016]作为进一步优化的方案，所述螺纹杆任一端穿出所述立板，且安装有转动把。
[0017]有益效果在于：利用顶板的拆卸实现检测器的开启，便于对检测器进行维修和更换；通过调高结构能够对平板的高度进行调节，便于通过轮子辅助装置移动，且通过立板的底面实现稳定支撑，装置使用更加灵活，使用效果好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的内部结构示意图；
[0020]图2是本技术的主视图；
[0021]图3是本技术中调高结构的左视内部结构示意图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、立板；101、连接板；102、挡尘条；103、支脚；2、顶板；201、散热风机；3、筋条；301、固定螺栓；4、输送器；5、平板；501、轮子；6、调高结构；601、螺纹杆；602、螺纹套；603、推杆；604、转动把；7、检测器。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0025]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0027]第一实施例：
[0028]参见图1
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图3所示，本技术提供了一种航空安全管控用安检装置，包括输送器4和两个平行设置的立板1，输送器4位于两个立板1之间，用于对待检测物品的输送，输送器4优选辊轴输送器或皮带输送器；
[0029]检测器7安装在两个立板1之间，用于对待检测物品的检测，检测器7与外接显示设备电连接；
[0030]两个立板1之间连接设置有连接板101，连接板101数量有两个，且分别靠近立板1的两侧，连接板101位于输送器4上方，连接板101底面安装有挡尘条102，立板1底面安装有支脚103，支脚103截面呈梯形，挡尘条102通过螺栓与连接板101相连接，两个立板1之间活动安装有顶板2，顶板2靠近立板1的顶面，连接板101顶面与顶板2相接触，检测器7位于顶板2下方，且检测器7与连接板101相对应，通过连接板101和顶板2能够对检测器7进行保护，在将顶板2移除后，能够实现检测器7的开启，便于对检测器7进行维修和更换，顶板2表面连通有散热风机201；
[0031]顶板2数量有两个，两个顶板2并排设置，且两个顶板2的外侧与立板1铰接固定，两个顶板2的相向面倾斜设置，且斜面的高端相互靠近，两个立板1之间安装有筋条3，用于对顶板2进行支撑固定，筋条3上表面呈梯形，且该梯形的斜边与顶板2的相向面相对应，且梯形的斜边上设置橡胶层，橡胶层具有更好的缓冲保护和降低噪音的效果，通过筋条3能够对顶板2进行平稳支撑，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空安全管控用安检装置，其特征在于：包括输送器(4)和两个平行设置的立板(1)，所述输送器(4)位于两个所述立板(1)之间，用于对待检测物品的输送；检测器(7)安装在两个所述立板(1)之间，用于对待检测物品的检测；两个所述立板(1)之间连接设置有连接板(101)，两个所述立板(1)之间活动安装有顶板(2)，所述顶板(2)靠近所述立板(1)的顶面，所述检测器(7)位于所述顶板(2)下方，所述顶板(2)表面连通有散热风机(201)；两个所述立板(1)之间滑动安装有平板(5)，所述平板(5)位于所述输送器(4)下方，所述平板(5)底面安装有轮子(501)，两个所述连接板(101)之间安装有用于对所述平板(5)的高度进行调节的调高结构(6)。2.根据权利要求1所述的一种航空安全管控用安检装置，其特征在于：所述连接板(101)位于所述输送器(4)上方，所述连接板(101)底面安装有挡尘条(102)。3.根据权利要求1所述的一种航空安全管控用安检装置，其特征在于：所述立板(1)底面安装有支脚(103)。4.根据权利要求1所述的一种航空安全管控用安检装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉和，郭政明，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：新型
国别省市：
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