下水口顶紧可控式出钢口挡渣机构制造技术

本发实用新型专利技术公开了一种下水口顶紧可控式出钢口挡渣机构，在滑动框架外侧设置顶紧可控装置，离线更换下水口时，可控顶紧器的可控锚自动顶紧在可控水口座的支撑槽内，准确控制下水口的安装深度并保证火泥厚度,将下水口精准固定在下滑板的外侧并与下滑板之间保持柔性的火泥连接，用风动工具旋紧顶紧螺栓时仅需克服较小的火泥压缩变形的力即可完成下水口的安装工作，保证滑动框架砖腔牢牢地压紧在下滑板背面而无悬空现象发生，杜绝了挡渣过程中弹簧压板的面压加载线的波动；该挡渣机构下水口安装时顶紧程度可控，面压均匀稳定，安全性好，滑板受力均匀且使用寿命长，生产成本低，操作简单，劳动强度小。劳动强度小。劳动强度小。

【技术实现步骤摘要】
下水口顶紧可控式出钢口挡渣机构


[0001]本技术涉及炼钢机械领域，特别涉及安装在转炉出钢口的下水口顶紧可控式出钢口挡渣机构。

技术介绍

[0002]现代炼钢生产过程中，为了降低钢水回磷、提高钢水质量并降低炼钢生产成本，越来越多的炼钢厂采用出钢口滑板挡渣技术，运用转炉出钢口挡渣机构进行出钢口挡渣出钢。目前出钢口挡渣机构采用在线更换方式，提高了炼钢生产效率。
[0003]目前市场上在线更换的挡渣机构完全冷却后，首先进行挡渣机构的检查维护、上滑板及下滑板的更换，然后进行机构的面压加载操作，机构的面压加载操作方式有两种：方式一，用风动工具（俗称“风炮”）进行加压，该方式可通过调整面压螺栓的旋入深度来人工调整机构面压大小，使弹簧压板的面压加载线均与面压Ⅱ档线对齐（或与Ⅰ档线或Ⅲ档线重合）；方式二，用装拆油缸（俗称“液压钳”）进行加压，如专利公告号为CN100519770C、名称为转炉出钢口滑动水口挡渣闸阀装置,用装拆油缸压紧弹簧压板后，用铰接挂钩钩住弹簧压板两端完成机构加压，该方式无法人工调整机构面压大小，弹簧压板的面压加载线落在面压窗口Ⅰ档线与Ⅲ档线之间的某个位置，之后上下往复驱动滑动框架及下滑板1～3次，以检查挡渣机构的滑动性能，在驱动滑动框架及下滑板的过程中，面压加载线在面压窗口的位置均保持不变，挡渣机构面压加载操作完成后，下滑板滑动面314受到来自上滑板滑动面314顶紧后的作用力F
上
（约等于机构面压减去滑动框架及开闭框架的重量，一般＞10吨），下滑板背面315长边侧311及短边侧312分别受到滑动框架砖腔压紧的作用力N
腔上
及N
腔下
，且N
腔上
+N
腔下
=F
上
，如图6，下滑板背面315及滑动面314所受作用力大小相等且方向相反，并被牢牢地压紧在滑动框架的下滑板砖腔内。然后安装下水口，如图2，将抹有4～10mm厚火泥（或火泥垫）的下水口连同顶紧器35一并安装在水口座34中并用顶紧螺栓连接在一起，下水口顶紧在下滑板上的作用力为F
水
，同时下滑板对下水口产生与F
水
大小相等相反方向的反作用力，通过下水口
→
顶紧器35
→
顶紧螺栓
→
水口座34传递到滑动框架上，下水口安装后，下滑板背面315受到滑动框架砖腔的作用力变化为N
腔上
+N
腔下
=F
上
‑
F
水
，下水口顶紧下滑板的作用力F
水
的大小与下水口与下滑板之间的火泥厚度直接相关，当火泥较厚时（一般≥1mm），下水口与下滑板之间为如面团般的柔性火泥连接，安装下水口时只需克服较小的火泥压缩变形所需的力，此时F
水
的值远小于F
上
，因此，N
腔上
+N
腔下
≈F
上
, 下滑板的背面及滑动面314所受作用力基本维持平衡，并被牢牢地压紧在滑动框架的下滑板砖腔内。现场工人用风动工具安装下水口的过程中，受“打的越紧越安全、火泥越薄越安全”的心理作用，及操作水平差异、风动工具、风压大小等因素影响，常常用风动工具将顶紧螺栓打到基本转不动为止，将下水口的火泥压缩的很薄（考虑下滑板与下水口的子母口表面制造的不平整度及火泥自身组成因素，一般≤0.5mm）。
[0004]市场上这种下水口安装方式的缺点是：（1）将顶紧螺栓打的过紧，导致下水口与下滑板之间的连接由火泥较厚时的柔性连接转变为子母口直接接触的刚性连接，下水口顶紧
下滑板的作用力F
水
急剧升高，当F
水
＞F
上
时，在F
水
‑
F
上
力的作用下，滑动框架及水口座34将被顶紧器35及顶紧螺栓拉起，导致下滑板砖腔的上部与下滑板背面315长边侧311部分脱离悬空、下滑板砖腔的下部短边侧312全部脱离悬空，在下滑板背面315与砖腔之间产生尺寸不一的砖腔间隙301，如图2，在下滑板滑动面314受力基本不变、下滑板背面315受力急剧下降的情况下，下滑板受力严重失衡并将产生板面折断、裂纹的现象，导致滑板安全性下降、寿命降低。（2）顶紧器35及顶紧螺栓拉起滑动框架的同时，其作用力通过滑动框架
→
活动滑轨
→
固定滑轨
→
开闭框架，传递到开闭框架上，同步顶起了开闭框架并引起挡渣机构的面压发生变化，驱动滑动框架使下滑板及下水口由打开状态到关闭状态的过程中，开闭框架下部的面压窗口的面压加载线向下波动明显且波动值不断加大，由之前的Ⅱ档线逐步下移到Ⅲ档线甚至更低位置，当滑板完全关闭时波动值达到最大，严重时达1.5mm以上，使机构面压不均匀并产生波动，严重时达10%以上，导致机构安全性能严重降低。以上面压加载线的波动，进一步证实了因下水口安装过紧、安装深度无法控制导致的滑动框架砖腔与下滑板背面315的分离及悬空现象的发生。（3）作为补救措施，对于用风动工具进行加压的挡渣机构，现场往往用风动工具微量调整面压螺栓的方式来进行二次面压加载操作，以减少面压加载线的波动量，若面压螺栓调整量过小，则无法改变下水口与下滑板之间的刚性连接，由于F
水
的值减少有限，下滑板背面315及滑动面314受力不均衡的问题无法解决，也无法杜绝下滑板背面315与滑动框架砖腔分离、悬空及由此产生的机构面压波动问题的发生；若面压螺栓调整量过大，因下水口火泥厚度已压缩到极限，虽然解决了面压加载线的波动问题，但是将引起下水口与下滑板之间因火泥量严重不足而出现连接空隙，从而引发漏钢事故的发生。受目前现场操作条件的限制，通过调整面压螺栓的方式仅仅减轻了面压的波动，不能从根源上解决因下水口安装过紧、安装深度无法控制而导致的下滑板背面315及滑动面314受力不均衡，以及下滑板背面315与滑动框架砖腔分离及悬空而产生的机构面压的波动问题，并且二次面压加载操作容易产生新的水口与下滑板之间因火泥量严重不足而出现的连接空隙问题，由此容易引发漏钢事故，二次面压加载操作也增加了工人的劳动强度。（4）对于采用压缩油缸加压方式的挡渣机构，因无法进行机构面压加载的二次调整，因下水口安装过紧、安装深度无法控制而导致的挡渣机构下滑板背面315及滑动面314受力不均衡、下滑板背面315悬空以及机构面压波动不均的问题，无法采取补救措施。（5）顶紧螺栓打的过紧后，将导致顶紧螺栓作用在顶紧器35耳突的压力急剧增加，严重时压力在10吨以上，这样用风动工具打紧50
‑
60次顶紧器35后，使顶紧器35耳突下垂变形，严重时变形高度达8
‑
12mm，同时顶紧器35筒体因耳突左右拉伸作用力而产生严重的椭圆变形，导致顶紧器35过早报废，降低了顶紧器35的使用寿命并增加了生产成本。（6）市场上使用双耳突的顶紧器35，均左右对称布置在挡渣机构中，与这种顶紧器35配套的防护板33在顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下水口顶紧可控式出钢口挡渣机构，包括固定框架、开闭框架、滑动框架、可控顶紧器、可控水口座、可控防护板、上滑板、下滑板、下水口，其特征是：所述固定框架外侧设置开闭框架，开闭框架与固定框架之间设置滑动框架，滑动框架、开闭框架两侧对应设置活动滑轨、固定滑轨，固定框架、滑动框架砖腔内分别设置上滑板、下滑板，开闭框架两侧对称设置弹簧室、弹簧、弹簧压板、面压螺栓及侧翼护板，面压螺栓依次穿过侧翼护板、弹簧压板、弹簧室并固定在固定框架上；所述的下水口安装在下滑板外侧，下水口与下滑板之间采用子母口、母子口或平口的方式连接在一起，并在下水口和下滑板的连接面之间填充有一层火泥；所述滑动框架外侧的下水口处设有顶紧可控装置，顶紧可控装置包括可控顶紧器、顶紧螺栓、可控水口座及可控防护板，可控顶紧器包括筒体和同轴设置在筒体外端口的环形凸沿，环形凸沿的外侧面设有不少于两个的耳突，耳突内侧对应设有可控锚，可控锚与筒体、耳突固定连接成为一体，并在可控锚和耳突的中间设有定位通孔，可控防护板的中间孔周边设有与可控锚数量相同的扇形孔，可控水口座的中间孔周边设有与扇形孔数量相同且位置对应的支撑槽，支撑槽的中间镶嵌有圆螺母，可控水口座、可控防护板用螺栓与滑动框架连接并固定在一起，顶紧螺栓穿过可控顶紧器上的定位通孔并连接在可控水口座的支撑槽中间的圆螺母内，将可控顶紧器的可控锚顶紧在可控水口座的支撑槽内。2.根据权利要求1所述的一种下水口顶紧可控式出钢口挡渣机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐跃庆，万立新，李宏宇，梁保青，尚俊利，任池喜，王常伟，张海峰，李文起，李二鹏，王海霞，
申请(专利权)人：河南熔金高温材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：