一种制冷系统及双层试验箱技术方案

本发明专利技术公开了一种制冷系统及双层试验箱。该制冷系统包括制冷主路和制冷支路；制冷主路上包括压缩机、冷凝器和蒸发器；制冷支路上包括所述压缩机、制冷管路和所述蒸发器；所述压缩机排出的制冷气体一部分通过制冷主路传输至冷凝器冷凝成制冷液体流入所述蒸发器；所述压缩机排出的制冷气体一部分通过制冷支路与制冷液体混合后再传输至所述蒸发器；制冷支路包括并联设置的第一制冷支路和第二制冷支路；所述蒸发器所需流入制冷液体量较多时，控制第一制冷支路和第二制冷支路同时传输制冷气体；所述蒸发器所需流入制冷液体量较少时，控制第一制冷支路和第二制冷支路交替传输制冷气体。本发明专利技术能够保证制冷系统的稳定，避免制冷系统中能源的浪费。中能源的浪费。中能源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种制冷系统及双层试验箱
[0001]本申请是名称：一种双层制冷系统及双层试验箱，申请号为：202210319904.5的专利技术专利的分案申请，母案申请日为2022年03月29日。


[0002]本专利技术涉及制冷
，尤其是涉及一种制冷系统及双层试验箱。

技术介绍

[0003]试验箱适用于产品在不同温度下进行可靠性试验，对相关产品的零部件及材料在不同温度循环变化的情况下，检验其各项性能指标。
[0004]其中，试验箱在进行低温试验时需要制冷系统，制冷系统是一种利用外界能量使热量从温度较高的物质(或环境)转移到温度较低的物质(或环境)的系统。它的工作原理通过工质状态变化，进行热量交换。现有两箱式高低温试验箱，试验箱内的每个箱体单独配备一个制冷系统，但存在制冷系统稳定性低、浪费能源的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种制冷系统及双层试验箱，以解决现有制冷系统稳定性低、浪费能源的问题。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供的一种制冷系统，该制冷系统包括制冷主路和制冷支路；
[0007]所述制冷主路上包括压缩机、冷凝器和蒸发器；
[0008]所述制冷支路上包括串联设置的所述压缩机、制冷管路和所述蒸发器；
[0009]所述压缩机排出的第一制冷气体一部分通过所述制冷主路传输至所述冷凝器冷凝成制冷液体，流入所述蒸发器；
[0010]所述压缩机排出的第一制冷气体一部分通过所述制冷支路与所述制冷液体混合后再传输至所述蒸发器；
[0011]所述制冷支路包括并联设置的第一制冷支路和第二制冷支路；所述第一制冷支路和所述第二制冷支路同时或者交替的传输所述第一制冷气体，实现将所述压缩机排出的所述第一制冷气体与所述制冷液体进行混合；
[0012]基于所述蒸发器所需流入制冷液体量较多时，控制所述第一制冷和所述第二制冷支路同时传输所述第一制冷气体；
[0013]基于所述蒸发器所需流入制冷液体量较少时，控制所述第一制冷支路和所述第二制冷支路交替传输所述第一制冷气体。
[0014]可选的，所述第一制冷支路包括第一制冷管路，所述第二制冷支路包括第二制冷管路；
[0015]所述压缩机将排出的所述第一制冷气体分别经所述第一制冷管路和所述第二制冷管路传输至所述蒸发器；
[0016]所述第一制冷支路还包括设置于所述第一制冷管路中的第一支路开关组件，所述第一支路开关组件包括第一电磁阀；
[0017]所述第二制冷支路还包括设置于所述第二制冷管路中的第二支路开关组件，所述第二支路开关组件包括第二电磁阀；
[0018]所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均用于控制所述第一制冷气体传输至所述蒸发器的入口的流量。
[0019]可选的，所述制冷系统还包括串联设置于所述制冷主路上的主路开关组件；
[0020]所述主路开关组件包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀串联设置于所述冷凝器的出口和所述蒸发器的入口之间的所述制冷主路上，所述电子膨胀阀用于控制所述制冷液的流量。
[0021]可选的，所述制冷系统还包括串联设置于所述制冷主路上的温度检测装置；
[0022]所述温度检测装置包括第一温度传感器和第二温度传感器；
[0023]所述第一温度传感器用于检测所述压缩机的排气口的温度，所述第二温度传感器用于检测所述冷凝器的出口的温度。
[0024]可选的，所述制冷系统还包括回油支路和串联设置于所述回油支路上的油分离器；
[0025]所述油分离器位于所述压缩机的排气口处；
[0026]所述油分离器的出口基于所述回油支路与所述压缩机的进气口连接，基于所述回油支路将所述油分离器中部分油回油至所述压缩机。
[0027]可选的，所述制冷系统还包括调节支路；
[0028]所述冷凝器将排出的所述制冷液体经所述调节支路传输至所述压缩机；所述调节支路还包括串联设置于所述调节支路上的调节开关组件；
[0029]所述调节开关组件包括喷液电磁阀，所述喷液电磁阀用于控制所述制冷液体流入所述压缩机。
[0030]可选的，所述制冷系统还包括串联设置于所述制冷主路上的压力检测装置；
[0031]所述压力检测装置包括第一压力传感器和第二压力传感器；
[0032]所述第一压力传感器用于检测所述冷凝器的入口处的压力，所述第二压力传感器用于检测所述压缩机的进气口的压力。
[0033]可选的，所述制冷系统还包括串联设置于所述制冷主路上的气液分离装置；
[0034]所述气液分离装置串联设置于所述蒸发器的出口和所述压缩机的进气口处，所述蒸发器将所述制冷液体蒸发为第二制冷气体，所述气液分离装置用于将所述第二制冷气体和所述制冷液分离。
[0035]可选的，所述冷凝器具有冷凝风扇，通过所述冷凝风扇实现将所述压缩机排出的高温高压的制冷气体，即所述第一制冷气体，冷凝成所述制冷液体。
[0036]第二方面，本专利技术实施例提供的一种双层试验箱，该双层试验箱包括第一制冷系统和第二制冷系统；所述第一制冷系统和所述第二制冷系统均包括第一方面任一项所述的制冷系统。
[0037]本专利技术实施例提供了一种制冷系统，该制冷系统包括制冷主路和制冷支路；所述制冷主路上包括压缩机、冷凝器和蒸发器；所述制冷支路上包括所述压缩机、制冷管路和所
述蒸发器；所述压缩机排出的制冷气体一部分通过所述制冷主路传输至所述冷凝器冷凝成制冷液体，流入所述蒸发器；所述压缩机排出的制冷气体一部分通过所述制冷支路与所述制冷液体混合后再传输至所述蒸发器；基于所述蒸发器所需流入制冷液体量较多时，控制所述第一制冷和所述第二制冷支路同时传输所述制冷气体；基于所述蒸发器所需流入制冷液体量较少时，控制所述第一制冷支路和所述第二制冷支路交替传输所述制冷气体。通过在制冷主路的基础上增设两条制冷支路，并根据蒸发器所需制冷液的体量，控制两条制冷支路的导通方式，不仅提高了蒸发器中制冷液体的流量，保证制冷系统的稳定，还可避免制冷系统中能源的浪费。
附图说明
[0038]为了更加清楚地说明本专利技术示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本专利技术所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。
[0039]图1是本专利技术实施例提供的一种双层制冷系统的结构示意图；
[0040]图2是本专利技术实施例提供的另一种双层制冷系统的结构示意图；
[0041]图3是本专利技术实施例提供的一种双层试验箱的结构示意图。
具体实施方式
[0042]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将结合本专利技术实施例中的附图，通过具体实施方式，完整地描述本专利技术的技术方案。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制冷系统，其特征在于，包括制冷主路和制冷支路；所述制冷主路上包括压缩机、冷凝器和蒸发器；所述制冷支路上包括串联设置的所述压缩机、制冷管路和所述蒸发器；所述压缩机排出的第一制冷气体一部分通过所述制冷主路传输至所述冷凝器冷凝成制冷液体，流入所述蒸发器；所述压缩机排出的第一制冷气体一部分通过所述制冷支路与所述制冷液体混合后再传输至所述蒸发器；所述制冷支路包括并联设置的第一制冷支路和第二制冷支路；所述第一制冷支路和所述第二制冷支路同时或者交替的传输所述第一制冷气体，实现将所述压缩机排出的所述第一制冷气体与所述制冷液体进行混合；基于所述蒸发器所需流入制冷液体量较多时，控制所述第一制冷和所述第二制冷支路同时传输所述第一制冷气体；基于所述蒸发器所需流入制冷液体量较少时，控制所述第一制冷支路和所述第二制冷支路交替传输所述第一制冷气体。2.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述第一制冷支路包括第一制冷管路，所述第二制冷支路包括第二制冷管路；所述压缩机将排出的所述第一制冷气体分别经所述第一制冷管路和所述第二制冷管路传输至所述蒸发器；所述第一制冷支路还包括设置于所述第一制冷管路中的第一支路开关组件，所述第一支路开关组件包括第一电磁阀；所述第二制冷支路还包括设置于所述第二制冷管路中的第二支路开关组件，所述第二支路开关组件包括第二电磁阀；所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均用于控制所述第一制冷气体传输至所述蒸发器的入口的流量。3.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，还包括串联设置于所述制冷主路上的主路开关组件；所述主路开关组件包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀串联设置于所述冷凝器的出口和所述蒸发器的入口之间的所述制冷主路上，所述电子膨胀阀用于控制所述制冷液的流量。4.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，还包括串联设置于所述制冷主路上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勇，
申请(专利权)人：江苏拓米洛高端装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：