一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器，包括保护壳，所述保护壳上通过转轴转动安装有安装板，所述安装板上固定安装有电推杆，所述保护壳上转动安装有转杆以及支杆，所述转杆上固定安装有活动板，所述支杆上通过轴杆转动安装有连接杆，所述连接杆与活动板之间为转动连接，所述电推杆与轴杆之间通过转动机构相连接。优点在于：对滑轮的安装和拆卸更加便捷，操作难度小，人工劳动强度低，同时还可对滑轮的高度进行变更，扩大了适用范围。扩大了适用范围。扩大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器


[0001]本技术涉及阻挡器
，尤其涉及一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器。

技术介绍

[0002]阻挡器是一种用于流水线中的工件板阻挡的设备，市场上阻挡器类型有QX
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1到QX
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6系列，其中型号为QX
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1的阻挡器是汽车座椅骨架自动生产中最常用也是最实用的一种阻挡器，具有灵敏度高以及阻挡效果好的优点。
[0003]现有的阻挡器在具体使用过程中存在以下不足之处：1、阻挡器上的阻挡滑轮与阻挡器上的活动板之间采用注塑连体制作，安装拆卸繁琐，人工劳动强度大；2、滑轮高度固定，使用存在一定的局限性。
[0004]因此可采用一种新型的汽车座椅骨架自动生产用阻挡器来解决现有技术的不足之处。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器，包括保护壳，所述保护壳上通过转轴转动安装有安装板，所述安装板上固定安装有电推杆，所述保护壳上转动安装有转杆以及支杆，所述转杆上固定安装有活动板，所述支杆上通过轴杆转动安装有连接杆，所述连接杆与活动板之间为转动连接，所述电推杆与轴杆之间通过转动机构相连接，所述活动板上通过螺栓固定安装有套筒，所述套筒上通过滑动机构安装有滑杆，所述滑杆与套筒之间安装有锁定机构，所述滑杆上固定安装有连接块，所述连接块上转动安装有滑轮。
[0008]在上述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器中，所述转轴上开设有多个球槽，每个所述球槽上均滚动安装有一个与安装板相抵的球体。
[0009]在上述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器中，所述转动机构包括滑柱、挡板、滑套以及滚珠，所述电推杆上固定安装有滑柱，所述滑柱上固定安装有挡板，所述滑柱上滚动安装有多个滚珠，所述轴杆上转动安装有与多个滚珠均相抵的滑套，所述滑套与滑柱之间安装有固定结构。
[0010]在上述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器中，所述固定结构包括螺杆以及螺母，所述滑柱上固定安装有螺杆，所述滑套上转动安装有与螺杆相配合的螺母。
[0011]在上述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器中，所述滑动机构包括滑块以及滑槽，所述滑杆上固定安装有多个滑块，所述套筒上开设有多个与对应滑块相配合的滑槽。
[0012]在上述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器中，所述锁定机构包括插杆、弹簧以及插槽，所述套筒上滑动安装与插杆，所述插杆与套筒之间固定安装有弹簧，所述滑杆上
开设有多个与插杆相配合的插槽。
[0013]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0014]1：通过设置螺栓，可将套筒从活动板上拆卸下来，安装拆卸简便，同时配合滑杆的使用，可对滑轮10进行拆卸，使得对滑轮的检修更加便捷。
[0015]2：通过设置滑杆以及套筒，可对滑轮的高度进行调节，扩大了适用范围，同时配合插杆、弹簧以及插槽的使用，可对滑杆与套筒之间进行固定，提高滑轮的稳定性。
[0016]综上所述，本技术对滑轮的安装和拆卸更加便捷，操作难度小，人工劳动强度低，同时还可对滑轮的高度进行变更，扩大了适用范围。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0018]图1为本技术提出的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器的结构示意图；
[0019]图2为图1中转轴部分的放大结构示意详图；
[0020]图3为图1中A部分的放大结构示意详图；
[0021]图4为图1中B部分的放大结构示意详图。
[0022]图中：1保护壳、2安装板、3电推杆、4转杆、5活动板、6支杆、7连接杆、8套筒、9连接块、10滑轮、11转轴、12滑柱、13螺杆、14挡板、15滑套、16滚珠、17螺母、18滑杆、19插杆、20弹簧、21插槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
‑
4，一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器，包括保护壳1，保护壳1上通过转轴11转动安装有安装板2，安装板2上固定安装有电推杆3，保护壳1上转动安装有转杆4以及支杆6，转杆4上固定安装有活动板5，支杆6上通过轴杆转动安装有连接杆7，连接杆7与活动板5之间为转动连接，电推杆3与轴杆之间通过转动机构相连接，活动板5上通过螺栓固定安装有套筒8，套筒8上通过滑动机构安装有滑杆18，滑杆18与套筒8之间安装有锁定机构，滑杆18上固定安装有连接块9，连接块9上转动安装有滑轮10；
[0025]上述值得注意的有以下几点：
[0026]1、转轴11上开设有多个球槽，每个球槽上均滚动安装有一个与安装板2相抵的球体，这样设置的作用是为了利用果冻摩擦替代滑动摩擦，减小摩擦力，使得安装板2在保护壳1上转动得更加顺畅。
[0027]2、转动机构包括滑柱12、挡板14、滑套15以及滚珠16，电推杆3上固定安装有滑柱12，滑柱12上固定安装有挡板14，滑柱12上滚动安装有多个滚珠16，轴杆上转动安装有与多个滚珠16均相抵的滑套15，滑套15与滑柱12之间安装有固定结构，这样设置的作用是为了减小摩擦力，使得滑柱12与滑套15之间的对接更加顺畅。
[0028]3、固定结构包括螺杆13以及螺母17，滑柱12上固定安装有螺杆13，滑套15上转动
安装有与螺杆13相配合的螺母17，这样设置的作用是为了对滑柱12与滑套15之间进行固定，便于电推杆3带动支杆6以及连接杆7转动。
[0029]4、滑动机构包括滑块以及滑槽，滑杆18上固定安装有多个滑块，套筒8上开设有多个与对应滑块相配合的滑槽，这样设置的作用是为了对滑杆18进行限位，防止滑杆18偏移。
[0030]5、锁定机构包括插杆19、弹簧20以及插槽21，套筒8上滑动安装与插杆19，插杆19与套筒8之间固定安装有弹簧20，滑杆18上开设有多个与插杆19相配合的插槽21，这样设置的作用是为了对滑杆18与套筒8之间进行固定，提高滑杆18调节的稳定性。
[0031]根据需求，调节滑轮10与套筒8之间的间距，具体操作为：将插杆19从插槽21内拔出，然后手动调节滑轮10的高度，然后松开插杆19，在弹簧20的作用下，插杆19会与另一个插槽21卡合，以此来对滑杆18进行固定；接着开启电推杆3，电推杆3带动轴杆移动，以此使得支杆6以及连接杆7转动，连接杆7转动带动活动板5下移，且转杆4转动，转杆4转动带动滑轮10移动，从而达到阻挡的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器，包括保护壳(1)，其特征在于，所述保护壳(1)上通过转轴(11)转动安装有安装板(2)，所述安装板(2)上固定安装有电推杆(3)，所述保护壳(1)上转动安装有转杆(4)以及支杆(6)，所述转杆(4)上固定安装有活动板(5)，所述支杆(6)上通过轴杆转动安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)与活动板(5)之间为转动连接，所述电推杆(3)与轴杆之间通过转动机构相连接，所述活动板(5)上通过螺栓固定安装有套筒(8)，所述套筒(8)上通过滑动机构安装有滑杆(18)，所述滑杆(18)与套筒(8)之间安装有锁定机构，所述滑杆(18)上固定安装有连接块(9)，所述连接块(9)上转动安装有滑轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器，其特征在于，所述转轴(11)上开设有多个球槽，每个所述球槽上均滚动安装有一个与安装板(2)相抵的球体。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架自动生产用阻挡器，其特征在于，所述转动机构包括滑柱(12)、挡板(14)、滑套(15)以及滚珠(16)，所述电推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖俊峰，
申请(专利权)人：重庆里富科技有限公司，
类型：新型
国别省市：