一种非接触式非贴片角度扭矩传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种非接触式非贴片角度扭矩传感器，包括与方向盘连接的输入轴以及与蜗轮蜗杆端连接的输出轴，输出轴与输入轴之间通过扭杆同轴连接；输入轴同轴连接有第一扭座，第一扭座远离输入轴的一端部连接有第一转子，输出轴同轴连接有第二扭座，第二扭座远离输出轴一端部连接有第二转子，第一转子和第二转子之间设置用于安装电子器件的PCB电路板。本实用新型专利技术中PCB电路板运用交变电磁感应的原理精确测量第一转子和第二转子的位置，量程范围内精确测量角度与扭矩，输出轴与输入轴上的配件具有相同的尺寸和外形，运用一组模具即可，降低制造成本，扭座和转子连接为一体，实现模块化、小型化设计。小型化设计。小型化设计。

【技术实现步骤摘要】
一种非接触式非贴片角度扭矩传感器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种非接触式非贴片角度扭矩传感器。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迅猛发展，汽车的转向系统技术得到迅猛发展。传统机械转向系统逐渐被转向助力系统代替，助力转向系统的三种形式：第一类机械式液压动力转向系统；第二类是电子液压助力转向系统；第三类电动助力转向系统。扭矩传感器主要用于新能源汽车方向盘电子助力转向功能，可以测量角度、力的2个同步信号。目前市场上与方向连接的输入轴以及与蜗轮蜗杆连接的输出轴多采用分体结构，不能集成在同一个模块，从而结构较为复杂，很难实现模块化、小型化设计，且两个分体结构需要采用两者模具进行制造，增加成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种非接触式非贴片角度扭矩传感器，以解决上述
技术介绍
中提出角度扭矩传感器分体设计，不易实现模块化、小型化设计以及增加制造成本的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种非接触式非贴片角度扭矩传感器，包括与方向盘连接的输入轴以及与蜗轮蜗杆端连接的输出轴，所述输出轴与输入轴之间通过扭杆同轴连接；
[0006]所述输入轴同轴连接有第一扭座，所述第一扭座远离输入轴的一端部连接有第一转子，所述输出轴同轴连接有第二扭座，所述第二扭座远离输出轴一端部连接有第二转子，所述第一转子和第二转子之间设置用于安装电子器件的PCB电路板。
[0007]作为优选，所述方向盘的中心处安装有沿轴向的转轴，所述转轴与所述输入轴同轴连接。
[0008]作为优选，所述第一扭座与所述第一转子的内径尺寸相适配且两者过盈配合。
[0009]作为优选，所述第二扭座与第二转子的内径尺寸相适配且两者过盈配合。
[0010]作为优选，所述输入轴和输出轴内均同轴开设有转槽，所述扭杆的两端部分别安装有与所述转槽尺寸相适配的第一连接头和第二连接头。
[0011]作为优选，所述第一连接头、第二连接头与扭杆连接的一端部均同轴连接有限位盘。
[0012]作为优选，所述限位盘的直径大于转槽的内径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本非接触式非贴片角度扭矩传感器中，第一转子和第二转子之间设置用于安装电子器件的PCB电路板，电子器件包括两组分别监测第一转子和第二转子的传感器，运用交变电磁感应的原理精确测量第一转子和第二转子的位置，量程范围内精确测量角度与扭矩，输出轴与输入轴上的配件具有相同的尺寸和
外形，运用一组模具即可，降低制造成本，扭座和转子连接为一体，实现模块化、小型化设计。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起做进一步的详细解释，但并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术输出轴的部分结构示意图。
[0017]图中各标号的含义：
[0018]10、输入轴；11、第一扭座；12、第一转子；13、第一连接头；
[0019]20、输出轴；21、第二扭座；22、第二转子；23、第二连接头；24、转槽；25、限位盘；
[0020]30、PCB电路板；
[0021]40、方向盘；41、转轴；
[0022]50、扭杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例和说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]一种非接触式非贴片角度扭矩传感器，如图1和图2所示，包括与方向盘40连接的输入轴10以及与蜗轮蜗杆端连接的输出轴20，输出轴20与输入轴10之间通过扭杆50同轴连接；输入轴10同轴连接有第一扭座11，第一扭座11远离输入轴10的一端部连接有第一转子12，输出轴20同轴连接有第二扭座21，第二扭座21远离输出轴20一端部连接有第二转子22，第一转子12和第二转子22之间设置用于安装电子器件的PCB电路板30，电子器件包括两组分别监测第一转子12和第二转子22的传感器，运用交变电磁感应的原理精确测量第一转子12和第二转子22的位置，量程范围内精确测量角度与扭矩，输出轴20与输入轴10上的配件具有相同的尺寸和外形，运用一组模具即可，降低制造成本，扭座和转子连接为一体，实现模块化、小型化设计。
[0026]进一步的，方向盘40的中心处安装有沿轴向的转轴41，转轴41与输入轴10同轴连接，提高结构的稳定性。
[0027]具体的，第一扭座11与第一转子12的内径尺寸相适配且两者过盈配合，第二扭座21与第二转子22的内径尺寸相适配且两者过盈配合，提高稳定性。
[0028]此外，输入轴10和输出轴20内均同轴开设有转槽24，扭杆50的两端部分别安装有
与转槽24尺寸相适配的第一连接头13和第二连接头23，第一连接头13、第二连接头23与扭杆50连接的一端部均同轴连接有限位盘25，提高结构的稳定性。
[0029]值得说明的是，限位盘25的直径大于转槽24的内径。
[0030]本非接触式非贴片角度扭矩传感器的工作原理：安装时，安装人员在PCB电路板上安装分别监测第一转子12和第二转子22的两组传感器，运用交变电磁感应的原理精确测量第一转子12和第二转子22的位置，量程范围内精确测量角度与扭矩，输出轴20与输入轴10上的配件具有相同的尺寸和外形。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非接触式非贴片角度扭矩传感器，其特征在于：包括与方向盘(40)连接的输入轴(10)以及与蜗轮蜗杆端连接的输出轴(20)，所述输出轴(20)与输入轴(10)之间通过扭杆(50)同轴连接；所述输入轴(10)同轴连接有第一扭座(11)，所述第一扭座(11)远离输入轴(10)的一端部连接有第一转子(12)，所述输出轴(20)同轴连接有第二扭座(21)，所述第二扭座(21)远离输出轴(20)一端部连接有第二转子(22)，所述第一转子(12)和第二转子(22)之间设置用于安装电子器件的PCB电路板(30)。2.根据权利要求1所述的非接触式非贴片角度扭矩传感器，其特征在于：所述方向盘(40)的中心处安装有沿轴向的转轴(41)，所述转轴(41)与所述输入轴(10)同轴连接。3.根据权利要求1所述的非接触式非贴片角度扭矩传感器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，夏广令，徐飞龙，
申请(专利权)人：安徽中科米点传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：