智能驾舱动态界面自定义显示方法技术

一种智能驾舱动态界面自定义显示方法，属于驾舱动态界面显示技术领域。本发明专利技术针对现有智能驾驶舱智能操作显示界面无法根据用户数据进行客观设计的问题。包括：统计智能驾舱操作界面每页显示界面的使用频次及使用时长；对每一页显示界面功能项类的各功能项被关注时长，以及菜单项类每个菜单的使用频次及使用时长；按优先级别参考值由大到小的顺序对所有页显示界面进行页码排序；对每一页显示界面各功能项按被关注时长进行排序；对各菜单项按优先级别参考值进行菜单项的排序；再根据用户的具体使用操作弹窗建议调整项，最后得到自定义智能驾舱操作界面。本发明专利技术用于对智能驾舱动态界面的优化。面的优化。面的优化。

【技术实现步骤摘要】
智能驾舱动态界面自定义显示方法


[0001]本专利技术涉及智能驾舱动态界面自定义显示方法，属于驾舱动态界面显示


技术介绍

[0002]随着技术的进步，汽车仪表和中控合二为一构成智能驾驶舱，它将主芯片处理仪表和车机显示相结合，可实现平台云网的互联。
[0003]不同驾驶员在智能驾驶过程中存在不同的驾驶习惯。当前在对智能操作显示界面进行设计时，通过编写调查问卷，再采用电话、网页或者4S面对面交流的方式进行市场调研，收集用户数据，了解用户在智能驾驶过程中对不同功能的诉求，再进行设计。这种方式效率低下，不能及时获得用户反馈。另外，在获得足够的用户数据后，受制于软件开发流程限制，根据用户需求设计界面又需要一定的开发及测试时间，通常要在产品换代后才能在界面上有所体现。有的界面产品对部分功能允许在菜单中进行自定义，但需要用户自己设置，一方面可自定义的功能项较少，可能不是用户所需；另一方面部分用户不能确定自己的真实需求，需要智能驾驶舱提供建议，进行引导才能得到适合的显示界面。
[0004]因此，现有的智能驾驶舱智能操作显示界面无法根据用户数据进行客观设计，不能带给用户最佳体验。

技术实现思路

[0005]针对现有智能驾驶舱智能操作显示界面无法根据用户数据进行客观设计的问题，本专利技术提供一种智能驾舱动态界面自定义显示方法。
[0006]本专利技术的一种智能驾舱动态界面自定义显示方法，包括，
[0007]步骤一：对不同车型车辆，将智能驾舱操作界面每个主题下的每一页显示界面分为功能项类和菜单项类；
[0008]采用控制系统在预设时长内，统计每页显示界面的使用频次及使用时长；
[0009]同时对每一页显示界面进行操作数据的统计：包括每一页显示界面功能项类的各功能项被关注时长，以及菜单项类每个菜单的使用频次及使用时长；对菜单项的下级功能项或下级子菜单，继续进行所述操作数据的统计；
[0010]步骤二：对每个主题下的所有页显示界面，对使用频次和使用时长分别赋权重后，计算每页显示界面的优先级别参考值，按优先级别参考值由大到小的顺序对所有页显示界面进行页码排序；
[0011]对每一页显示界面，对各功能项按被关注时长进行排序；对各菜单项按所述权重计算优先级别参考值后，进行菜单项的排序；对菜单项的下级功能项或下级子菜单在菜单项下对下级功能项按被关注时长排序，以及对下级子菜单按所述权重计算优先级别参考值后，进行菜单项的排序；
[0012]对所有主题进行步骤一和步骤二的操作后，获得大数据统计后的优选智能驾舱操
作界面；
[0013]步骤三：个体用户在对优选智能驾舱操作界面的使用中，控制系统根据目标时段内个体用户对各级显示界面下的功能项的关注时长和菜单项的使用频次及使用时长，弹窗建议个体用户对同一级功能项或菜单项的排序进行调整，个体用户根据操作习惯确定是否接受建议，最终形成个体用户的自定义智能驾舱操作界面。
[0014]根据本专利技术的智能驾舱动态界面自定义显示方法，步骤一中，还统计用户操作显示界面时发送指令的方式，包括通过按键、触摸或者语音发送指令；
[0015]步骤二中，还包括根据用户发送指令采用的具体方式，按频次对按键、触摸或者语音选项进行排序，获得大数据统计后的优选智能驾舱操作界面。
[0016]根据本专利技术的智能驾舱动态界面自定义显示方法，功能项的被关注时长，通过摄像头捕捉用户眼球注视方向获得。
[0017]根据本专利技术的智能驾舱动态界面自定义显示方法，对功能项类所在显示界面按左上、中上、右上、左、中、右、左下、中下和右下分九个区域；按区域进行功能项的被关注时长统计。
[0018]根据本专利技术的智能驾舱动态界面自定义显示方法，获得当前区域的被关注时长后，确定当前区域包括的功能项；
[0019]若功能项为1个，则当前区域的被关注时长作为功能项的被关注时长；
[0020]若功能项为多个，将多个功能项分别设置在显示界面的不同区域供用户使用，直到确定所有功能项的被关注时长。
[0021]根据本专利技术的智能驾舱动态界面自定义显示方法，采用云平台收集统计数据；
[0022]对于待统计车辆，云平台在预设时间点向待统计车辆智能驾驶舱发送数据上传请求，统计车辆智能驾驶舱收到请求后，回复打包的当前统计数据；
[0023]若云平台在预设时间点未接收到当前统计数据，则每隔200ms重复一次上传请求，直到收到打包的当前统计数据。
[0024]本专利技术的有益效果：本专利技术方法可以根据驾驶员的使用习惯，量身定做智能驾舱显示界面，使驾驶员达到最佳驾驶体验。
[0025]本专利技术方法基于用户习惯，通过收集驾驶员的日常使用数据，并上传到云平台，进行数据挖掘、整合，从而根据不同驾驶员的使用习惯，为不同驾驶员提供适用于自己的驾驶界面。随着驾驶员的驾驶时长的增加，收集的数据也越来越多，最终得到的驾驶界面将越来越符合用户的使用习惯。
[0026]本专利技术方法能够实时获取用户数据，并根据用户数据生成最符合用户使用习惯的显示界面。通过收集用户数据，推送新界面；再收集用户数据，根据新数据再生成新界面，反复迭代，使界面越来越符合用户使用习惯。同时，本专利技术方法通过统计对智能驾驶舱的指令输入方式，从时间、频次、数值等多个维度，对数据进行收集，再根据统计数据得到新的用户界面；在新界面下对用户数据进行再收集，再生成新界面，不断迭代，最后得到越来越贴合用户使用习惯的自定义动态界面。
[0027]本专利技术方法得到的动态界面既能满足用户喜好，又符合大数据的客观规律。
附图说明
[0028]图1是本专利技术所述智能驾舱动态界面自定义显示方法的流程图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。
[0032]具体实施方式一、结合图1所示，本专利技术提供了一种智能驾舱动态界面自定义显示方法，包括，
[0033]步骤一：对不同车型车辆，将智能驾舱操作界面每个主题下的每一页显示界面分为功能项类和菜单项类；
[0034]采用控制系统在预设时长内，统计每页显示界面的使用频次及使用时长；
[0035]同时对每一页显示界面进行操作数据的统计：包括每一页显示界面功能项类的各功能项被关注时长，以及菜单项类每个菜单的使用频次及使用时长；对菜单项的下级功能项或下级子菜单，继续进行所述操作数据的统计；
[0036]步骤二：对每个主题下的所有页显示界面，对使用频次和使用时长分别赋权重后，计算每本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能驾舱动态界面自定义显示方法，其特征在于包括，步骤一：对不同车型车辆，将智能驾舱操作界面每个主题下的每一页显示界面分为功能项类和菜单项类；采用控制系统在预设时长内，统计每页显示界面的使用频次及使用时长；同时对每一页显示界面进行操作数据的统计：包括每一页显示界面功能项类的各功能项被关注时长，以及菜单项类每个菜单的使用频次及使用时长；对菜单项的下级功能项或下级子菜单，继续进行所述操作数据的统计；步骤二：对每个主题下的所有页显示界面，对使用频次和使用时长分别赋权重后，计算每页显示界面的优先级别参考值，按优先级别参考值由大到小的顺序对所有页显示界面进行页码排序；对每一页显示界面，对各功能项按被关注时长进行排序；对各菜单项按所述权重计算优先级别参考值后，进行菜单项的排序；对菜单项的下级功能项或下级子菜单在菜单项下对下级功能项按被关注时长排序，以及对下级子菜单按所述权重计算优先级别参考值后，进行菜单项的排序；对所有主题进行步骤一和步骤二的操作后，获得大数据统计后的优选智能驾舱操作界面；步骤三：个体用户在对优选智能驾舱操作界面的使用中，控制系统根据目标时段内个体用户对各级显示界面下的功能项的关注时长和菜单项的使用频次及使用时长，弹窗建议个体用户对同一级功能项或菜单项的排序进行调整，个体用户根据操作习惯确定是否接受建议，最终形成个体用户的自定义智能驾舱操作界面。2.根据权利要求1所述的智...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩季秋，黄明森，邓雷，刘迦僮，韩仁冬，毕嗣君，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：