一种缓冷通廊开合门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种缓冷通廊开合门，其技术方案的要点是包括吊架以及水平安装在吊架上的吊梁，所述吊梁的下部设置有一对沿吊梁长度方向运动的门体；所述吊架体设置有用于驱动所述门体运动驱动机构；所述吊梁包括两个平行设置并且朝向相对的槽型导轨以及若干个安装于两槽型导轨之间的门型连接板；所述槽型导轨分别与各个门型连接板固定连接；所述门体上部安装有至少两个移动小车，所述移动小车包括车体以及位于车体两侧并且与车体转动连接的吊装导轮；所述吊装导轮安装于槽型导轨中并且沿槽型导轨长度方向与槽型导轨滚动接触；本实用新型专利技术具有良好的稳定性和可靠性。新型具有良好的稳定性和可靠性。新型具有良好的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冷通廊开合门


[0001]本技术涉及高速线材冷却装置
，尤其涉及一种缓冷通廊开合门。

技术介绍

[0002]在高速线材的轧制生产中，往往会在缓冷段设置缓冷通廊，来提高钢的强度和性能。为防止通廊内的温度快速流失，保证通廊具有良好的密闭性和保温性，通常会在保温通廊的进出口设置电动开合门，以防止通廊内部的温度流失。
[0003]现有的开合门结构可参考授权公开号为CN207358710U的中国技术专利文件，其公开了一种用于数控机床的自动开合门，包括：控制器；沿直线延伸的导向槽；设于导向槽内的左移门与右移门；以及用于驱动左移门与右移门沿导向槽滑移的驱动组件，其中，驱动组件与所述控制器电连接，左移门与右移门在驱动组件的驱动下相互靠近或远离.
[0004]上述的现有的开合门，门体主要通过滑轨结构安装在门架上，然而在重力的作用下，滑轨结构在相对运动过程中需要克服较大的摩擦力，进而容易造成磨损；并且由于门体为薄板结构，且长度跨度较大，进而门体在运动过程中容易产生摆动，稳定性和可靠性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种缓冷通廊开合门，具有良好的稳定性和可靠性。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种缓冷通廊开合门，包括吊架以及水平安装在吊架上的吊梁，所述吊梁的下部设置有一对沿吊梁长度方向运动的门体；所述吊架体设置有用于驱动所述门体运动驱动机构；所述吊梁包括两个平行设置并且朝向相对的槽型导轨以及若干个安装于两槽型导轨之间的门型连接板；所述槽型导轨分别与各个门型连接板固定连接；所述门体上部安装有至少两个移动小车，所述移动小车包括车体以及位于车体两侧并且与车体转动连接的吊装导轮；所述吊装导轮安装于槽型导轨中并且沿槽型导轨长度方向与槽型导轨滚动接触。
[0007]通过上述技术方案，通过在门体上部设置移动小车对门体进行悬吊；移动小车上设置有吊装导轮，并且通过朝向相对的槽型导轨对吊装导轮进行限位；吊装导轮与槽型之间为滚动接触，进而在运动过程中，具有较小的阻力，从而使开合门具有更加良好的稳定性和可靠性。
[0008]较佳的，所述门体的下部设置与槽型导轨平行设置的下部导轨；所述门体下端设置有若干个与门体转动连接的支撑导轮；所述支撑导轮位于下部导轨中并且沿下部导轨长度方向与下部导轨滚动接触。
[0009]通过上述技术方案，门体的下部通过支撑导轮进行支撑，并且通过支撑导轮与下部导轨的配合，对门体下端进行导向定位，从而使门体在运动时状态更加稳定。
[0010]较佳的，所述驱动机构包括驱动座、驱动电机、支撑座以及连接座；所述驱动座以及支撑座分别位于吊架两端并且与吊架固定连接；所述驱动电机的机体与驱动座固定连
接，所述驱动电机的输出轴固定有驱动链轮；所述支撑座上设置有与支撑座转动连接的支撑链轮；所述连接座包括上部连接座以及下部连接座；所述上部连接座和下部连接座分别安装于两个门体上；所述上部连接座的两侧分别连接有与支撑链轮啮合的上部链条以及与驱动链轮啮合的下部链条；所述上部链条的一端与上部连接座相连，并且绕过支撑链轮与下部支撑座相连；所述下部链条一端与上部连接座相连，并且绕驱动链轮与下部支撑座相连。
[0011]通过上述技术方案，驱动机构通过采用单电机结构，利用上部链条和和下部链条进行传动，进而通过一个电机驱动两个门体进行协同运动，结构简单，制作成本低，并且两个门体的运动具有良好的一致性。
[0012]较佳的，所述驱动座以及支撑座上分别设置有张紧组件；所述张紧组件包括张紧螺杆，所述张紧螺杆轴向贯穿支撑座或驱动座；所述张紧螺杆上啮合有用于对张紧螺杆进行定位的定位螺母；所述张紧螺杆的端部与上部链条或者下部链条相连。
[0013]通过上述技术方案，通过在驱动座和支撑座上设置张紧组件，进而通过调节张紧螺杆的位置对链条的张力进行调节，从而能够良好的对门体进行驱动。
附图说明
[0014]构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。
[0015]图1是缓冷通廊开合门的结构示意图。
[0016]图2是缓冷通廊开合门的侧视图。
[0017]图3是体现驱动机构的结构示意图。
[0018]图4是体现张紧组件的结构示意图。
[0019]其中，1、吊架；2、吊梁；201、门型连接板；202、槽型导轨；3、门体；301、支撑导轮；4、移动小车；401、车体；402、吊装导轮；5、下部导轨；6、驱动座；601、驱动链轮；7、驱动电机；8、支撑座；801、支撑链轮；9、上部连接座；10、下部连接座；11、上部链条；12、下部链条；13、张紧组件；1301、张紧螺杆；1302、定位螺母。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]实施例：
[0022]一种缓冷通廊开合门，参照图1和图2，包括吊架1以及水平安装在吊架1上的吊梁2，吊梁2的下部设置有一对沿吊梁2长度方向运动的门体3；吊架1体设置有用于驱动门体3运动驱动机构。吊架1横跨缓冷通廊，吊梁2包括两个平行设置并且朝向相对的槽型导轨202以及若干个安装于两槽型导轨202之间的门型连接板201；槽型导轨202分别与各个门型连接板201固定连接。门体3上部安装有至少两个移动小车4，移动小车4包括车体401以及位于车体401两侧并且与车体401转动连接的吊装导轮402；吊装导轮402安装于槽型导轨202中
并且沿槽型导轨202长度方向与槽型导轨202滚动接触。
[0023]参照图1和图2，门体3的下部设置与槽型导轨202平行设置的下部导轨5；门体3下端设置有若干个与门体3转动连接的支撑导轮301；支撑导轮301位于下部导轨5中并且沿下部导轨5长度方向与下部导轨5滚动接触。门体3的上端通过移动小车4上的吊装导轮402与槽型导轨202的配合，对门体3上端进行定位导向；门体3下端通过支撑导轮301与下部导轨5的配合，对门体3下端进行定位导向，从而使门体3在运动过程中，具有良好的稳定性。并且门体3的上下两端在运动时与限位的结构均为滚动接触，进而运动阻力小，响应迅速，运动平稳。
[0024]参照图1和图3，驱动机构包括驱动座6、驱动电机7、支撑座8以及连接座；驱动座6以及支撑座8分别位于吊架1两端并且与吊架1固定连接。驱动电机7的机体与驱动座6固定连接，驱动电机7的输出轴固定有驱动链轮601；支撑座8上设置有与支撑座8转动连接的支撑链轮801。连接座包括上部连接座9以及下部连接座10；上部连接座9和下部连接座10分别安装于两个门体3上；上部连接座9的两侧分别连接有与支撑链轮801啮合的上部链条11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冷通廊开合门，包括吊架(1)以及水平安装在吊架(1)上的吊梁(2)，所述吊梁(2)的下部设置有一对沿吊梁(2)长度方向运动的门体(3)；所述吊架(1)体设置有用于驱动所述门体(3)运动驱动机构；其特征在于：所述吊梁(2)包括两个平行设置并且朝向相对的槽型导轨(202)以及若干个安装于两槽型导轨(202)之间的门型连接板(201)；所述槽型导轨(202)分别与各个门型连接板(201)固定连接；所述门体(3)上部安装有至少两个移动小车(4)，所述移动小车(4)包括车体(401)以及位于车体(401)两侧并且与车体(401)转动连接的吊装导轮(402)；所述吊装导轮(402)安装于槽型导轨(202)中并且沿槽型导轨(202)长度方向与槽型导轨(202)滚动接触。2.根据权利要求1所述的一种缓冷通廊开合门，其特征在于：所述门体(3)的下部设置与槽型导轨(202)平行设置的下部导轨(5)；所述门体(3)下端设置有若干个与门体(3)转动连接的支撑导轮(301)；所述支撑导轮(301)位于下部导轨(5)中并且沿下部导轨(5)长度方向与下部导轨(5)滚动接触。3.根据权利要求1所述的一种缓冷通廊开合门，其特征在于：所述驱动机构包括驱动座(6)、驱动电机(7)、支撑座(8)以及连接座；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，刘兆伟，孙庆华，张彬，
申请(专利权)人：青岛雷霆重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：