凿岩机用齿轮马达及凿岩机制造技术

本发明专利技术提供了一种凿岩机用齿轮马达及凿岩机，涉及液压凿岩机技术领域，包括泵壳体、齿轮、弹性密封体、驱动轴。齿轮包括第一齿轮和第二齿轮；第二齿轮可转动地安装在泵壳体上。弹性密封体设置在齿轮的一端，处于弹性压缩状态，用于动态补偿齿轮的端面间隙。驱动轴穿入泵壳体内，且与泵壳体之间形成密封转动关系；驱动轴与所述第一齿轮动力连接，随所述第一齿轮一起转动以输出动力；驱动轴具有轴向的连接内孔，用以插入连接待驱动的部件；所述连接内孔具有非圆形状的截面轮廓，使得插入其中的部件能够同步转动。本申请通过压缩的弹性密封体，在端面间隙增大的情况下，弹性密封体压缩量会慢慢释放，保持齿轮的端面间隙。保持齿轮的端面间隙。保持齿轮的端面间隙。

【技术实现步骤摘要】
凿岩机用齿轮马达及凿岩机


[0001]本申请涉及液压凿岩机
，尤其涉及一种凿岩机用齿轮马达及凿岩机。

技术介绍

[0002]液压凿岩机是用高压油作为动力推动活塞冲击钻杆，附有独立回转机构的一种凿岩机械，由阀控制活塞往复运动，由于油压比气压力高得多，可以达到10兆帕以上，虽与风动凿岩机近似，但其活塞直径较小、长度较大、波形较好，在活塞运动改变方向而产生高峰压力时，机上装有蓄能器，具有钻速快、冲击功高、扭矩大、频率亦高；具有可调性、能耗低，效率高。
[0003]液压凿岩机的回转机构一般采用内置集成的齿轮马达，但齿轮马达完全依靠控制齿轮端面配合间隙来保证马达的容积效率，如果配合间隙控制的很小，将会大幅增加加工成本，反之，如果配合间隙控制的太大，马达容积效率将会下降很多。当配合间隙处于合适的区间时，齿轮马达的容积效率一般为50
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65％。该结构的齿轮马达使用寿命一般不会很高，使用一段时间后，齿轮与端盖磨损会导致配合间隙增大，马达容积效率也会随之降低。
[0004]因此，针对上述液压凿岩机中存在因齿轮端面间隙问题导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凿岩机用齿轮马达，其特征在于，包括：泵壳体；齿轮，包括第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮和所述第二齿轮容纳在所述泵壳体的内部空间中，两者啮合转动，且转动轴线相互平行；所述第二齿轮可转动地安装在泵壳体上；弹性密封体，设置在齿轮的一端，处于弹性压缩状态，用于动态补偿齿轮的端面间隙；驱动轴，穿入所述泵壳体内，且与所述泵壳体之间形成密封转动关系；所述驱动轴与所述第一齿轮动力连接，随所述第一齿轮一起转动以输出动力；所述驱动轴具有轴向的连接内孔，用以插入连接待驱动的部件；所述连接内孔具有非圆形状的截面轮廓，使得插入其中的部件能够同步转动。2.根据权利要求1所述的凿岩机用齿轮马达，其特征在于，在设置有弹性密封体一端，所述齿轮的端面与弹性密封体之间设置有间隙补偿垫；所述弹性密封体嵌入在所述间隙补偿垫的凹槽内，且所述弹性密封体弹性挤压所述间隙补偿垫使其贴合在所述齿轮的端面上。3.根据权利要求1所述的凿岩机用齿轮马达，其特征在于，所述驱动轴的连接内孔的截面轮廓设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡江平，周现奇，周恭维，
申请(专利权)人：长沙中达智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：