燃料喷射阀制造技术

根据本发明专利技术的燃料喷射阀(1)的特征特别地在于，实现注入接管(7)相对于燃料分配器管(4)的接收开口(12)的经改进地密封。为此，在所述注入接管(7)上设置有支撑环(25)，所述支撑环位于所述注入侧的密封环(5)下方。此外，所述燃料喷射阀(1)具有构成所述阀壳体(22)的至少一部分的注塑包封部(18)。根据本发明专利技术，位于所述密封环(25)下方的支撑环(5)这样定位在所述燃料喷射阀(1)上，使得它直接地放置在所述注塑包封部(18)的面向所述密封环(5)的上端侧(28)上，从而所述密封环(5)的轴向的支撑间接地通过所述注塑包封部(18)进行。燃料喷射阀特别地适合用于将燃料直接地喷射到混合压缩的、外源点火的内燃机的燃烧室中。点火的内燃机的燃烧室中。点火的内燃机的燃烧室中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料喷射阀


[0001]本专利技术从一种根据独立权利要求的类型的燃料喷射阀出发。

技术介绍

[0002]在图1中示例性地示出一种从现有技术已知的燃料喷射装置，所述燃料喷射装置的注入接管借助于由弹性体制成的已知的密封环相对于燃料分配器管的接收杯密封。该燃料喷射装置特别适合用于混合压缩的、外源点火的内燃机的燃料喷射设备的使用。这类的燃料喷射阀是众所周知的，例如DE 103 59 299A1提到的这样。
[0003]从DE 10 2017 207 091 A1中已知一种燃料喷射阀，所述燃料喷射阀在注入侧具有锥形的管接头。在此，管接头包括密封区段，在所述密封区段上布置有环状的密封元件以便相对于燃料分配器管的接收杯密封。环状的密封元件相对于纵轴线在圆周上包围密封区段。此外，环状的密封元件借助于支撑环支撑在密封区段的下方的端部上。管接头的密封区段至少在这样的区域中具有沿着纵轴线增大的圆周(即，锥度)地构型：在所述区域中，环状的密封元件和支撑环包围管接头。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的具有权利要求1的特征的燃料喷射阀具有这样的优点：实现注入接管相对于燃料分配器管的接收开口的经改进的密封。为此，在注入接管上以有利的方式设置有支撑环，所述支撑环位于注入侧的密封环下方，其中，所述支撑环直接放置在至少部分地包围注入接管的注塑包封部的面向密封环的上端侧上，从而密封环的轴向支撑间接地通过注塑包封部实现。
[0005]一个特别的优点产生于所谓的长阀中，这些长阀由于它们在气缸盖中的特别的装入情形而必须具有大的轴向长度。根据本专利技术，可以省去注入接管的附加的金属延长部分，所述附加的金属延长部分也可能会需要例如呈焊缝形式的附加连接。就这点而言，可以以有利的方式降低燃料喷射阀的制造成本。
[0006]一个另外的有利的方面在于，在燃料喷射阀相对于燃料分配器管的管接头的最大可能倾斜位态中，可以完全排除燃料喷射阀和燃料分配器管的金属接触，从而燃料喷射阀的振动不会传递到其他金属构件上并且就此而言使非期望的噪声发展的危险最小化。
[0007]通过在从属权利要求中所举出的措施实现对在权利要求1中所说明的燃料喷射阀的有利的拓展和改进。
[0008]以有利的方式，注塑包封部的上端侧实施为锥形地倾斜地延伸，其中，支撑环也具有朝注塑包封部的上端侧指向的锥形的内侧，以便确保支撑环在注塑包封部上的优化放置和理想的力导入。
[0009]特别有利的是，支撑环具有面向密封环的V形支承面。根据本专利技术，由密封环加载的支撑环设有用于密封环的这种V形的锥形支承部，这种V形的锥形支承部负责使得在压力提高的情况下支撑环能够向径向内部和外部轻微地径向移位并且因此始终避免径向间隙。
[0010]以有利的方式，支撑环在具有V形支承面的区域中相比于在支撑环的剩余轴向延伸部上具有稍微更大的径向延伸尺度。以此方式，支撑环在支撑环的该上方区域中已经可以以小的径向挤压被引入到燃料喷射阀和管接头之间的接收空间中。由于流体压力，两个力分量通过密封环作用到支撑环的V形支承面的两个侧面上。这些力导致发生支撑环的轻微弹性变形，更确切地说，在径向上稍微更大的上方区域中，在支承面下方在径向内部和外部的薄壁区域中。这防止密封环在支撑环和接收开口的或接头接管的壁之间可能被挤压，因为不可能出现非期望的间隙。
[0011]非常有利的是，在注入接管的外周上靠近注塑包封部的上端侧地设置有至少一个环绕的沉槽，在对注塑包封部进行最终注塑包封时，塑料可以在那里侵入到这些沉槽中并且因此保护注塑包封部以防相对于注入接管的轴向偏移。为了改进力导入，特别有利的是，在轴向方向上最远的上游的沉槽在注塑包封部的锥形延伸的上端侧的高度上并且因此也紧挨着贴靠在锥形面上的支撑环被引入。在该设计中的一个大的优点在于，即使注塑包封部或者支撑环蠕变，即随时间和负载而变形，该力由于支撑环朝燃烧空间方向轴向运动而总是得以保持。
附图说明
[0012]在绘图中简化地示出并且在随后的说明中更详尽地解释本专利技术的实施例。附图示出：
[0013]图1示出在一种已知的实施方案中的、部分地示出的燃料喷射装置，
[0014]图2示出在燃料分配器管的接收开口的区域中的已知的液压接口，
[0015]图3示出在燃料分配器管的接收开口的区域中的第一液压接口，其具有根据本专利技术地布置在燃料喷射阀上的支撑环，
[0016]图4示出在燃料分配器管的接收开口的区域中的第二液压接口，其具有根据本专利技术地布置在燃料喷射阀上的支撑环，
[0017]图5示出在燃料分配器管的接收开口的区域中的第三液压接口，其具有根据本专利技术地布置在燃料喷射阀上的支撑环，
[0018]图6示出在燃料分配器管的接收开口的区域中的第四液压接口，其具有根据本专利技术地布置在燃料喷射阀上的支撑环，和
[0019]图7示出注入侧的阀端部的根据本专利技术的第五实施方案，其具有带有经改型的支撑环。
具体实施方式
[0020]为了理解本专利技术，以下根据图1更详尽地说明燃料喷射装置的已知实施方式。在图1中，以侧视图示出呈用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射设备的喷射阀1形式的阀作为实施例。燃料喷射阀1是燃料喷射装置的一部分。燃料喷射阀1以直接进行喷射的喷射阀形式实施用以将燃料直接地喷射到内燃机的燃烧室16中，该燃料喷射阀以下游端部装入到气缸盖9的接收钻孔20中。密封环2、尤其是由PTFE或者PTFE制成的带有填料的密封环1确保燃料喷射阀1相对于气缸盖9的接收钻孔20的壁的优化密封。
[0021]在阀壳体22的凸肩21(未示出)或者支撑元件19的下方端侧21(图1)和接收钻孔20
的例如相对于接收钻孔20的纵向延伸成直角地延伸的肩部23之间插入中间元件24，该中间元件例如用作阻尼元件或者去耦合元件。借助于这样的中间元件24也补偿制造公差和安装公差并且在燃料喷射阀1轻微斜置的情况下也确保无横向力的支承。
[0022]燃料喷射阀1在其注入侧端部3上具有到燃料分配器管(Fuel Rail，燃料轨)4的插接连接，所述插接连接由在燃料分配器管4的管接头(Railtasse，轨杯座)6(所述管接头在截面内示出)和燃料喷射阀1的注入管7之间的密封环5密封。燃料喷射阀1被推入到燃料分配器管4的管接头6的接收开口12中。在此，管接头6例如由原来的燃料分配器管4一件式地产生并且在接收开口12的上游具有直径较小的流动开口15，燃料喷射阀1的入流通过所述流动开口进行。燃料喷射阀1具有用于电接触的电连接插头8用以操纵燃料喷射阀1。
[0023]电连接插头8通过相应的电连接与未示出的促动器连接，通过所述促动器的激励可实现阀针的提升运动，由此，实现与阀座面共同地构成密封座的阀关闭体的操纵。最后提到的这些构件没有明确地示出并且每个都可以具有充分已知的构造型式。促动器可以例如电磁式地、压电式地或者磁致伸缩式地运行。
[0024]为了将燃料喷射阀1和燃料分配器管4在很大程度上无径向力地相互间隔开并且为了将燃料喷射阀2可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于内燃机的燃料喷射设备的燃料喷射阀(1)、尤其是用于将燃料直接喷射到内燃机的燃烧室中，该燃料喷射阀具有促动器，通过所述促动器的激励能实现阀针的提升运动，由此能够实现对阀关闭体的操纵，所述阀关闭体与阀座面共同构成密封座，所述燃料喷射阀具有用于燃料供入的注入侧的注入接管(7)，其中，在所述注入接管(7)上设置有包围该注入接管的密封环(5)，并且所述燃料喷射阀具有构成阀壳体(22)的至少一部分的注塑包封部(18)，其特征在于，在所述密封环(5)的下方接合支撑环(25)，所述支撑环又直接放置在所述注塑包封部(18)的面向所述密封环(5)的上端侧(28)上，从而所述密封环(5)的轴向支撑间接地通过所述注塑包封部(18)实现。2.根据要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述注塑包封部(18)的上端侧(28)实施为锥形地倾斜地延伸。3.根据权利要求2所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述注入接管(7)实施为金属的并且具有锥形延伸的肩部(26)，其中，所述注塑包封部(18)的上端侧(28)和所述注入接管(7)的锥形延伸的肩部(26)以相同的倾斜度延伸并且构成所述阀壳体(22)的环绕的统一的上方倾斜闭锁部。4.根据2或3所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述支撑环(25)具有朝所述注塑包封部(18)的上端侧(28)指向的锥形内侧。5.根据权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述注塑包封部(18)的上端侧(28)实施为与阀纵轴线成直角地...

【专利技术属性】
技术研发人员：E，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：