防振装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种吊胶，安装在车身与排气管间，包括第一基部、第二基部、一对连结部以及环状的位移限制部。在第一基部设有安装在车身上的第一安装部；第二基部沿纵向远离第一基部而设，且在第二基部设有安装在排气管上的第二安装部；一对连结将第一基部和第二基部彼此连结起来；位移限制部包围第一安装部和第二安装部，限制安装在支承体和被支承体上的两个安装部能够朝着彼此远离的方向位移的范围。布置有位移限制部的区域位于比一对连结部更靠横向内侧的位置上，在位移限制部与一对连结部之间分别设有第一空间。通过位移限制部，在不对弹簧特性造成影响的情况下，提高防振装置的耐久性和位移限制力。性和位移限制力。性和位移限制力。

【技术实现步骤摘要】
防振装置


[0001]本专利技术涉及一种防振装置。

技术介绍

[0002]在专利文献1中公开了一种汽车用排气管防振支承件(防振装置)，其在大致圆板状的橡胶弹性部件的中央部具有H字形空间部，该H字形空间部由横向长度较长的横长空间部和设在该横长空间部的两端的纵向长度较长的纵长空间部构成，在该H字形空间部的所述横长空间部的两侧具有安装孔(安装部)。在大致圆板状的橡胶弹性部件的整个周缘部埋设有带状橡胶弹性约束部件，该带状橡胶弹性约束部件是通过埋设纤维帘线(位移限制部)而形成的。此外，在专利文献2～4中也公开了一种防振装置，其与专利文献1一样，位移限制部埋设于橡胶弹性部件的整个周缘部。
[0003]进而，在专利文献5～7中公开了一种位移限制部布置在橡胶弹性部件的外周侧的防振装置。
[0004]专利文献1：日本技术公报实公昭63－13056号公报
[0005]专利文献2：美国专利第6264164号说明书
[0006]专利文献3：日本公开专利公报特开2010－229888号公报
[0007]专利文献4：美国专利第4893778号说明书
[0008]专利文献5：美国专利第7575216号说明书
[0009]专利文献6：日本公开专利公报特开2009－108946号公报
[0010]专利文献7：德国专利技术专利第102008021206号说明书

技术实现思路

[0011]－专利技术要解决的技术问题－
[0012]防振装置安装在支承体和被支承体上，需要吸收支承体和被支承体的振动，并且需要限制它们的位移。例如，在防振装置布置在车身(支承体)与位于车身下方的排气管(被支承体)之间，并且用于将排气管从车身悬吊并对其进行支承的情况下，排气管的重量越大，越需要防振装置具有更大的力(以下称为“位移限制力”)，以限制排气管远离车身的位移。
[0013]但是，发现：在如专利文献1～4所示位移限制部埋设于防振装置的整个周缘部的结构中，有时会出现以下情况：容易以位移限制部与橡胶弹性部件的边界部等为中心产生龟裂，而不能充分地得到耐久性。进而发现：在该结构中，有时会有位移限制部对防振装置的弹簧特性造成影响，防振装置无法达到所希望的弹簧特性的情况。
[0014]还发现：在如专利文献5～7所示位移限制部布置在防振装置的周端部的外周侧的结构中，无法充分地得到由位移限制部限制支承体和被支承体的位移的位移限制力。
[0015]本专利技术是鉴于上述技术问题而完成的，其目的在于：通过位移限制部，在不对弹簧特性造成影响的情况下，提高防振装置的耐久性和位移限制力。
[0016]－用于解决技术问题的技术方案－
[0017]第一方面的专利技术是一种防振装置，其具有弹性或粘弹性且安装在支承体和被支承体间，所述防振装置包括第一基部、第二基部、一对连结部以及环状的位移限制部，在所述第一基部设有安装在所述支承体上的第一安装部，所述第二基部沿纵向远离所述第一安装部而设，在所述第二基部设有安装在所述被支承体上的第二安装部，所述一对连结部将所述第一基部和所述第二基部彼此连结起来，所述一对连结部包含第一连结部和第二连结部，所述第一连结部设在比所述第一安装部和所述第二安装部的横向位置更靠横向一侧的位置上，所述第二连结部朝着横向另一侧远离所述第一连结部而设，设在比所述第一安装部和所述第二安装部的横向位置更靠横向另一侧的位置上，所述位移限制部包围所述第一安装部和所述第二安装部，限制安装在所述支承体和所述被支承体上的两个安装部能够朝着彼此远离的方向位移的范围，布置有所述位移限制部的区域位于比所述一对连结部更靠横向内侧的位置上，在所述位移限制部与所述第一连结部之间、以及所述位移限制部与所述第二连结部之间分别设有第一空间。
[0018]根据该第一方面的专利技术，由于环状的位移限制部包围第一安装部和第二安装部，因此，能够通过施加在位移限制部的周向上的张力限制两个安装部以彼此远离的方式位移的范围。此处，位移限制部的整个一周的长度越短，而且位移限制部的延伸方向(周向)越沿着两个安装部彼此远离的方向延伸，则越容易通过施加在位移限制部的周向上的张力来限制两个安装部彼此远离的位移。在第一方面的专利技术中，布置有位移限制部的区域位于比一对连结部更靠横向内侧的位置上，因此与位移限制部布置在比一对连结部更靠横向外侧的位置上的结构或位移限制部埋设于一对连结部的结构相比，容易缩短位移限制部的整个一周的长度。此外，由于在位移限制部与第一连结部之间、以及位移限制部与第二连结部之间分别设有第一空间，因此布置有位移限制部的区域在横向上变窄，容易使位移限制部延伸的方向沿着两个安装部彼此远离的方向即纵向延伸。其结果是，能够通过施加在位移限制部的周向上的张力限制两个安装部以彼此远离的方式位移的范围，位移限制力提高。
[0019]进而，根据第一方面的专利技术，在位移限制部与两个连结部之间设有第一空间，位移限制部与此相应地做到在防振装置中难以产生龟裂，而且位移限制部难以对防振装置的弹簧特性造成影响。根据以上内容，通过位移限制部，在不对弹簧特性造成影响的情况下，便能够提高防振装置的耐久性和位移限制力。
[0020]第二方面的专利技术在第一方面的专利技术的基础上，在所述位移限制部的内周侧设有第二空间。
[0021]根据该第二方面的专利技术，由于在位移限制部的内周侧设有第二空间，因此容易通过改变第二空间的大小和形状而调整防振装置整体的弹簧特性，防振装置的弹簧特性的设定自由度进一步提高。
[0022]第三方面的专利技术在第二方面的专利技术的基础上，所述防振装置形成为横向上的一侧和另一侧彼此对称，所述一对连结部包含第一部和第二部，所述第一部与所述第一基部相连，并越在纵向上靠近所述第二基部侧越远离横向中央部地延伸，所述第二部与所述第一部的所述第二基部侧相连，并越在纵向上靠近所述第二基部侧越接近横向中央部地延伸，与所述第二基部相连，所述位移限制部包含第一限制部和第二限制部，所述第一限制部从所述第一安装部的周围朝着所述第二安装部侧延伸，并越在纵向上靠近所述第二安装部侧
越远离横向中央部地延伸，所述第二限制部与所述第一限制部的所述第二安装部侧相连，并越在纵向上靠近所述第二安装部越接近横向中央部，延伸至所述第二安装部的周围，用所述第一空间的沿纵向的长度L1除以所述第二空间的沿纵向的长度L2而得到的比值L1/L2为1.2以上且1.5以下。
[0023]第四方面的专利技术在第三方面的专利技术的基础上，从所述第一空间的沿纵向的长度L1减去所述第二空间的沿纵向的长度L2而得到的差值L1－L2为5.6mm以上且9.2mm以下。通过将L1和L2的长度设定为如第三或第四方面的专利技术所述的那样，能够构成为提高防振装置的耐久性，并且防振装置整体具有所希望的弹簧特性。
[0024]第五方面的专利技术在第三或第四方面的专利技术的基础上，所述位移限制部由所述第一限制部和所述第二限制部构成，用所述一对连结部各自的长度L3除以所述位移限制部的半周长度L0而得到的比值L3/L0为0.4以上且0.6以下。需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防振装置，其安装在支承体和被支承体间且具有弹性或粘弹性，其特征在于：所述防振装置包括第一基部、第二基部、一对连结部以及环状的位移限制部，在所述第一基部设有安装在所述支承体上的第一安装部，所述第二基部沿纵向远离所述第一安装部而设，在所述第二基部设有安装在所述被支承体上的第二安装部，所述一对连结部将所述第一基部和所述第二基部彼此连结起来，所述一对连结部包含第一连结部和第二连结部，所述第一连结部设在比所述第一安装部和所述第二安装部的横向位置更靠横向一侧的位置上，所述第二连结部朝着横向另一侧远离所述第一连结部而设，设在比所述第一安装部和所述第二安装部的横向位置更靠横向另一侧的位置上，所述位移限制部包围所述第一安装部和所述第二安装部，限制安装在所述支承体和所述被支承体上的两个安装部能够朝着彼此远离的方向位移的范围，布置有所述位移限制部的区域位于比所述一对连结部更靠横向内侧的位置上，在所述位移限制部与所述第一连结部之间、以及所述位移限制部与所述第二连结部之间分别设有第一空间。2.根据权利要求1所述的防振装置，其特征在于：在所述位移限制部的内周侧设有第二空间。3.根据权利要求2所述的防振装置，其特征在于：所述防振装置形成为横向上的一侧和另...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田庆太，山元大地，加茂寿章，吉川星高，
申请(专利权)人：仓敷化工株式会社，
类型：发明
国别省市：