隧道自动调光系统技术方案

本说明书实施例提供一种隧道自动调光系统，包括：沿着隧道的长度方向依次布置的入口过渡照明单元、中间照明单元及出口过渡照明单元，入口过渡照明单元包括沿着隧道的长度方向依次布置的M个入口过渡照明组件，出口过渡照明单元包括沿着隧道的长度方向依次布置的N个出口过渡照明组件；参数确定模块，用于基于隧道相关信息，确定中间照明单元的目标色温及目标亮度；参数调整模块，基于入口环境光信息和中间照明单元的目标色温及目标亮度，确定M个入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度；基于出口环境光信息和中间照明单元的目标色温及目标亮度，确定N个出口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，具有实现隧道各处的光线平滑过渡的优点。渡的优点。渡的优点。

【技术实现步骤摘要】
隧道自动调光系统


[0001]本说明书涉及电照明领域，特别涉及一种隧道自动调光系统。

技术介绍

[0002]由于公路隧道内照明亮度与隧道外界不同，机动车在快速通过公路隧道时会出现周边景物明暗交替很快的情况，为了防止突变的光线对驾驶员造成的暂时性失明，通常公路隧道照明都会设计有入口段、过渡段、出口段，在这些照明段增加照明灯数量，提高亮度进行缓和过渡。但是，由于时间、季节、天气、灯具老化或者隧道内墙积尘等各方面情况，这种过渡方式在实际应用中效果并不明显。同时外界光线和隧道内光线颜色区别较大时，也会造成驾驶员短时间内视觉不适应，影响交通安全。公告号CN102595679A公路隧道照明节能控制系统，包括洞外亮度检测器，洞内亮度监测器，车辆检测器，信号处理模块，照明控制计算机，驱动电源和LED隧道灯组成，通过模糊神经网络控制模块，建立“隧道内车流量和隧道亮度的关系模型”实现LED隧道照明灯亮度的智能控制，以达到节能的目的，但无法实现LED亮度和色度的同时平滑过渡，外界光线和隧道内光线颜色区别较大，无法满足车辆由进、出隧道口时光线的平滑渐变，可能由于突变的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道自动调光系统，其特征在于，包括：隧道照明模块，包括沿着隧道的长度方向依次布置的入口过渡照明单元、中间照明单元及出口过渡照明单元，其中，所述入口过渡照明单元包括沿着所述隧道的长度方向依次布置的M个入口过渡照明组件，第一个所述入口过渡照明组件位于所述隧道的入口，所述出口过渡照明单元包括沿着所述隧道的长度方向依次布置的N个出口过渡照明组件，第一个所述出口过渡照明组件位于所述隧道的出口；参数确定模块，用于基于隧道相关信息，确定所述中间照明单元的目标色温及目标亮度；参数调整模块，用于获取入口环境光信息，并基于所述入口环境光信息和所述中间照明单元的目标色温及目标亮度，确定第一个所述入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，基于第i
‑
1个入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度和所述中间照明单元的目标色温及目标亮度确定第个入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，其中，i为正整数且i≤M；所述参数调整模块还用于获取出口环境光信息，并基于所述出口环境光信息和所述中间照明单元的目标色温及目标亮度，确定第一个所述出口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，基于第j
‑
1个出口过渡照明组件的目标色温及目标亮度和所述中间照明单元的目标色温及目标亮度确定第j个出口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，其中，j为正整数且j≤N。2.根据权利要求1所述的一种隧道自动调光系统，其特征在于，所述隧道相关信息至少包括；隧道结构参数、隧道路面反射率、隧道侧壁反射率及多个样本时间点的车辆相关信息和隧道能见度信息，其中，所述车辆相关信息包括车流量信息及车速信息；所述基于隧道相关信息，确定所述中间照明单元的目标色温及目标亮度，包括：基于所述多个样本时间点的车辆相关信息和隧道能见度信息，将一个调控周期划分为多个时间段，并确定每个所述时间段的车辆相关信息和隧道能见度信息，其中，一个所述调控周期的时间长度为1天；对于每个所述时间段，使用参数确定模型，基于所述隧道结构参数、所述隧道路面反射率、所述隧道侧壁反射率及所述时间段的车辆相关信息和隧道能见度信息，确定所述中间照明单元在所述时间段的目标色温及目标亮度。3.根据权利要求2所述的一种隧道自动调光系统，其特征在于，获取所述多个样本时间点的隧道能见度信息，包括：使用能见度检测仪器在所述多个样本时间点获取所述隧道的能见度；在所述多个样本时间点获取所述隧道的图像信息；基于所述多个样本时间点的车辆相关信息及在所述多个样本时间点的获取所述隧道的图像信息，对所述在所述多个样本时间点获取的所述隧道的能见度进行去噪，生成所述多个样本时间点的隧道能见度信息。4.根据权利要求3所述的一种隧道自动调光系统，其特征在于，所述基于所述多个样本时间点的车辆相关信息及在所述多个样本时间点的获取所述隧道的图像信息，对所述在所述多个样本时间点获取的所述隧道的能见度进行去噪，生成所述多个样本时间点的隧道能见度信息，包括：
基于在所述多个样本时间点获取的所述隧道的能见度，生成能见度波形；将所述能见度波形分解为至少一个内涵模态分量和一个残差；通过目标分量确定模型基于所述至少一个内涵模态分量和一个残差，确定目标内涵模态分量，其中，所述目标内涵模态分量为包含有噪声的内涵模态分量；通过去噪模型基于所述多个样本时间点的车辆相关信息及在所述多个样本时间点的获取所述隧道的图像信息、所述至少一个内涵模态分量和所述残差，对所述目标内涵模态分量进行去噪，基于去噪后的目标内涵模态分量重构能见度波形；基于重构的能见度波形生成所述多个样本时间点的隧道能见度信息。5.根据权利要求2
‑
4任意一项所述的一种隧道自动调光系统，其特征在于，所述基于所述多个样本时间点的车辆相关信息和隧道能见度信息，将一个调控周期划分为多个时间段，包括：将所述多个样本时间点分为多个样本调控周期；对于每个所述样本调控周期，基于所述样本调控周期内的多个样本时间点的车辆相关信息和隧道能见度信息，确定相邻两个所述样本时间点的关联度，基于所述相邻两个所述样本时间点的关联度将所述样本调控周期分割为多个样本时间段，获取分割结果；基于所述多个样本调控周期的分割结果，将一个所述调控周期划分为多个时间段。6.根据权利要求5所述的一种隧道自动调光系统，其特征在于，所述基于所述多个样本调控周期的分割结果，将一个所述调控周期划分为多个时间段，包括：计算每两个所述样本调控周期的分割结果的相似度，基于所述相似度对所述多个样本调控周期进行聚类，获取目标聚类簇，其中，所述目标聚类簇为包含的所述样本调控周期的数量最多的聚类簇；基于所述目标聚类簇的聚类中心对应的分割结果，将一个所述调控周期划分为多个时间段。7.根据权利要求2
‑
4任意一项所述的一种隧道自动调光系统，其特征在于，所述基于第i
‑
1个入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度和所述中间照明单元的目标色温及目标亮度确定第i个入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，包括：基于以下公式确定所述第个入口过渡照明组件的目标色温：其中，其中， T
i
为所述第i个入口过渡照明组件的目标色温， a
i1
为所述第i个入口过渡照明组件对应的色温第一系数，a
i1
＞0且a
i1
＜a
(i
‑
1)1
，a
(i
‑
1)1
为所述第i
‑
1个入口过渡照明组件对应的色温第一系数，T
i
‑1为第i
‑
1个入口过渡照明组件的目标色温，a
i2
为所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵霄，王羿，王安杰，高继涛，李海林，汉建有，
申请(专利权)人：四川九通智路科技有限公司，
类型：发明
国别省市：