平头折断暗螺拄制造技术

一个带有轴向通孔的螺母，一个穿过螺母的螺柱，在螺柱头与螺母体之间有套管环绕螺柱，在螺柱的螺纹部分装有一个止动环，螺柱上带有折断凹槽处于螺母体与螺柱头之间．在安装过程中当螺柱向上推进时，止动环靠近螺母体末端．这个对继续运动的突然阻力造成螺纹部于折断凹槽处折断，这样在折断凹槽处产生均匀的断裂，基本上塞满螺母头凹窝，以此增加所安装的紧固件之强度，而且无须对折断的螺纹部分进行任何修整．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到暗紧固件，尤其是航空工业用暗紧固件。 在此技术中，特别是在航空工业中，固定贴合板材所用的暗紧固件是广为人知的。这类紧固件一般包括一个螺母，一个螺柱和一个套管。该螺母有一带轴向螺纹通孔的本体，其一端是带倒角的锥形端，另一端是头部。螺柱是拧入螺母体的，在其一端有一头部。在带倒角的螺母锥形端与螺柱头部之间有一中空、圆柱形套管环绕着螺栓轴。在安装中，贴合板的厚度各不相同，紧固件被安装在板子对正的孔中。当螺柱的螺栓轴受拉通过螺母体时，套管被螺柱头推上螺母倒角端且紧靠到板子上，这样可使紧固件定位。 某些这类紧固件在螺栓轴上预定位置处有一折断凹槽。板子的总厚度是变化的。由于折断凹槽的位置是预定的，可能造成不同的安装松紧程度，在最大夹持状态和最小夹持状态之间变化。无论套管碰到还是紧靠待装的贴合板，杆或螺栓轴都会在折断凹槽处折断。 在最小夹持状态下，折断凹槽，即折断位置处于杆或螺栓轴上较高的地方，且靠近螺母体头部的表面。一般地说，折断凹槽据此位置使得它在距螺母头表面约0.000至-0.098英寸处折断。这样，如果紧固件的安装状态处于最大夹持状态，轴将在螺母头表面的下方折断本文档来自技高网...

【技术保护点】
在暗紧固件中，有一个带轴向螺纹通孔的螺母，其一端为锥形端，另一端有一增大的头部，还有一个带螺纹杆的螺柱拧入并穿过上述螺母，且在上述螺母锥形端附近有一增大的头部，上述螺纹杆在上述螺柱头和螺柱末端之间有一折断凹槽，一套管在上述螺柱头和上述螺母锥形端之间环绕上述杆，其特征为，改进点包括：嵌入装置和该套管相配，嵌入该杆，可以转动；螺母锥形端贴紧装置和该杆相配，位于该杆上该螺母锥形端和该螺杆头部之间，用来顶靠该螺母锥形端；当该螺杆被转动而该套管上升套在该螺母锥形端时，进一步 使该螺杆通过该螺纹孔上升就会产生阻力，使该螺杆在该折断凹槽处折断。

【技术特征摘要】
US 1985-4-12 724,1111、在暗紧固件中，有一个带轴向螺纹通孔的螺母，其一端为锥形端，另一端有一增大的头部，还有一个带螺纹杆的螺柱拧入并穿过上述螺母，且在上述螺母锥形端附近有一增大的头部，上述螺纹杆在上述螺柱头和螺柱末端之间有一折断凹槽，一套管在上述螺柱头和上述螺母锥形端之间环绕上述杆，其特征为，改进点包括嵌入装置和该套管相配，嵌入该杆，可以转动；螺母锥形端贴紧装置和该杆相配，位于该杆上该螺母锥形端和该螺杆头部之间，用来顶靠该螺母锥形端；当该螺杆被转动而该套管上升套在该螺母锥形端时，进一步使该螺杆通过该螺纹孔上升就会产生阻力，使该螺杆在该折断凹槽处折断。2、在权利要求1的紧固件中，其特征为该嵌入装置包括一个夹持调节器，它环绕上述杆并有一端紧靠上述螺柱头，且有一部分与上述杆以螺纹啮合。3、在权利要求2的紧固件中，其特征为上述夹持调节器的端部是增大的，而且以螺纹与上述杆啮合部分的壁厚大于位于上述夹持调节器端部与上述杆螺纹啮合部分之间的上述夹持调节器的壁厚，后提到的壁厚较薄且内壁光滑。4、在权利要求3的紧固件中，其特征为上述套管包括一个具有光滑内壁的套管部分环绕着上述杆和处于上述夹持调节器与上述螺母锥形端之间的上述螺母锥形端贴紧装置。5、在权利要求1的紧固件中，其特征为上述螺母锥形端贴紧装置包括一个其上带肩部的止动环环绕着上述杆，且向上述螺母锥形端伸展，并使之紧靠上述螺母锥形端。6、在权利要求5的紧固件中，其特征为上述止动环是一个卡装于上述杆凹槽内的对开圆环。7、在权利要求1的紧固件中，其特征为上述螺母锥形端贴紧装置与上述折断凹槽间的距离基本上与上述螺母的总长相等。8、一个暗紧固件，其特征为，它包括一个具有轴向带螺纹通孔的螺母，其一端为圆锥形端头，另一端是增大的头部;一个拧入上述螺母孔的带有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰多普拉斯，
申请(专利权)人：莫洛洛兰姆工业公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]