【技术实现步骤摘要】
一种多层次隧道设施建模方法、电子设备及存储介质
[0001]本专利技术属于交通信息化
,具体涉及一种多层次隧道设施建模方法、电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]隧道作为城市关键交通设施,作为连接不同区域的关键节点,承担着跨区域交通运输的重要功能。隧道当中运行过程中存在多种类型的危化品车辆、大型货运车辆以及其他危及隧道安全运行的交通车辆。世界各地由于隧道发生交通事故、火灾等引起的重大安全事故给人民经济财产和生命安全带来巨大的损失。隧道由于地理环境复杂,空间密闭使得通信信号衰减、视线局限,导致事故发生后很难立即察觉并实施有效的处置策略,并且在狭窄空间下极易发生二次事故。因此,隧道安全运营面临巨大的挑战。
[0003]近年来,隧道管理方通过引入先进的传感器技术、先进通信技术、先进软件实现对隧道运行的实时监测,通过感知隧道内的各项运行参数,结合业务的分析流程和手段,对隧道中的风险因素进行预警和管控。其中,隧道数字孪生是近些年来比较前沿的技术之一。数字孪生是充分利用物理模型、传感器更新、运行历史数据,集成多学科、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多层次隧道设施建模方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、根据数字孪生的建模要求以及隧道运营业务对隧道设施建模的需求,将隧道以及设施定义为动态建模设施和静态建模设施;S2、将步骤S1得到的动态建模设施和静态建模设施进行项目的功能需求分解,每个项目的功能需求分解为对象设施、支撑设施、要求等级,根据分解的项目的功能需求绘制隧道设施建模网络图;S3、根据步骤S2得到的隧道设施建模网络图提取隧道设施建模拓扑结构图,进行多层次隧道设施建模方案的参数量化。2.根据权利要求1所述的一种多层次隧道设施建模方法,其特征在于,步骤S1的具体实现方法包括如下步骤:S1.1、定义动态建模设施为满足项目功能性需求的设施,定义静态建模设施为满足项目非功能性需求的设施;S1.2、将动态建模设施分为核心建模需求设施、功能性建模需求设施,静态建模设施分为非功能性需求建模设施、其他类建模设施;S1.3、根据隧道运营业务特征,确定基于隧道数字孪生建模的动态建模设施、基于隧道数字孪生建模的静态建模设施,具体实现方法包括如下步骤:S1.3.1、采集基于隧道数字孪生建模的数据,包括隧道交通车辆的运行数据、隧道主体结构的监测数据、隧道机电设备的运行数据;S1.3.2、确定基于隧道数字孪生建模的动态建模设施,包括隧道主体结构、隧道风机、隧道摄像头、隧道车辆、隧道内的照明灯具;S1.3.3、依据满足安全性、可靠性、互操作性、健壮性的非功能性需求的设施,基于隧道三维场景的搭建效果确定隧道的静态建模设施,包括山体、车行道、其他交通设施、周边建筑物、树木、远处建筑物、一般地面、隧道设施故障、正常、关闭的状态中的一种或多种。3.根据权利要求1或2所述的一种多层次隧道设施建模方法,其特征在于,步骤S2的具体实现方法包括如下步骤:S2.1、从隧道数字孪生项目的设计文本中收集项目的功能需求,同时跟进功能需求的变更过程,得到项目的功能需求,隧道功能需求包括隧道结构监测、隧道结构风险预警、隧道结构事件处置、隧道机电监测、隧道机电预警、隧道机电事件处置、隧道交通流监测、隧道交通流评估与预警、隧道交通流事件处置;S2.2、将步骤S2.1得到的项目的功能需求进行重要度排名,对收集的所有项目的功能需求进行重要度排名打分,然后对得到的分值进行取平均值计算,得到项目的功能需求的重要度参数值、项目的功能需求的重要度排名;S2.3、根据步骤S2.2得到的项目的功能需求的重要度排名,按照排名先后次序对所有项目的功能需求进行分解,每个项目的功能需求分解为对象设施、支撑设施、要求等级,并关联相关设施;S2.4、根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘星,童青峰,杜娅薇,李鋆元,
申请(专利权)人:深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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