一种涡轮机叶轮及其加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种涡轮机叶轮及其加工工艺，所述支撑机构包括弧条和撑杆，所述弧条的外表面与涡轮壳的内表面固定连接，所述弧条的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有滑块，所述撑杆的两端均固定连接有转套，一侧转套的外表面与滑块的外表面活动连接，一侧所述转套的内表面转动连接有销杆，所述销杆的一端与滑块的外表面固定连接，一侧所述转套的内表面转动连接有支架，涉及增压器技术领域，解决了现有的涡轮增压器的涡轮机叶轮工作时，齿轮与齿环的啮合，不仅进行导流片作用角度的调节，且在导流片受力时，啮合的齿牙会承压，容易产生过度磨损甚至崩坏，从而降低设备使用寿命问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮机叶轮及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及增压器
，具体为一种涡轮机叶轮及其加工工艺。

技术介绍

[0002]经检索，在公开号为CN215718975U的技术中，公开了一种涡轮增压器的涡轮机叶轮，包括涡轮壳，涡轮壳内转动安装有涡轮叶片，涡轮壳内围绕涡轮叶片围设有若干个呈弧形设置的导流片，导流片的一端铰接设置，并通过导流叶片的摆动方向调节废气的进入角度，若干个导流片通过联动组件同步摆动，涡轮叶片的涡前端还同轴固接有限流罩，该技术解决实现了传统技术中的装置无法实现调节进气与涡轮叶片的作用角度，加大了对涡轮叶片的磨损；以及现有的废气驱动涡轮后，易直接从涡轮壳开口处排出，降低了废气做功效率的问题。
[0003]该装置虽然通过设置导流片，并通过导流片的转动调节作用角度，从而解决了涡轮叶片磨损过大，以及废气做功效率低的问题，但是在实现上述技术特征的过程中，通过齿环和齿轮的组合，不仅进行导流片的角度调节，还在导流片受力时，通过啮合的齿牙进行承压，啮合的齿牙承压过大，且由于长期承压，容易过度磨损甚至崩坏，从而降低了装置的使用寿命，不利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮机叶轮，包括涡轮壳(1)，所述涡轮壳(1)的内表面设置有导流片(2)，其特征在于：所述导流片(2)的外部分别设置有驱动机构(3)和支撑机构(4)；所述支撑机构(4)包括弧条(41)和撑杆(42)，所述弧条(41)的外表面与涡轮壳(1)的内表面固定连接，所述弧条(41)的顶部开设有滑槽(43)，所述滑槽(43)的内表面滑动连接有滑块(44)，所述撑杆(42)的两端均固定连接有转套(45)，一侧转套(45)的外表面与滑块(44)的外表面活动连接，一侧所述转套(45)的内表面转动连接有销杆(46)，所述销杆(46)的一端与滑块(44)的外表面固定连接，一侧所述转套(45)的内表面转动连接有支架(47)，所述支架(47)的外表面与导流片(2)的外表面固定连接，所述弧条(41)的内部开设有贯通的通槽(48)，所述通槽(48)的内表面与滑槽(43)的内表面相连通，所述通槽(48)的内表面设置有限位组件(49)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮机叶轮，其特征在于：所述限位组件(49)包括卡杆(491)和固板(492)，所述卡杆(491)的外表面分别与涡轮壳(1)以及通槽(48)的内表面滑动连接，所述卡杆(491)的外表面与滑块(44)的内部贯穿活动连接，所述固板(492)的外表面与涡轮壳(1)的内表面固定连接，所述固板(492)的外部设置有连板(493)，所述连板(493)的外表面与涡轮壳(1)的内表面滑动连接，所述连板(493)的外表面与卡杆(491)的一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种涡轮机叶轮，其特征在于：所述固板(492)的内部贯穿滑动连接有推杆(494)，所述推杆(494)的外部设置有侧护单元(498)，所述推杆(494)的一端与连板(493)的外表面固定连接，所述推杆(494)的一端固定连接有推板(495)，所述推板(495)的外表面与涡轮壳(1)的内表面滑动连接，所述推杆(494)的外表面套设有弹簧(496)，所述推板(495)的外表面活动连接有凸轮(497)，所述凸轮(497)的输出端与涡轮壳(1)的内部贯穿转动连接。4.根据权利要求3所述的一种涡轮机叶轮，其特征在于：所述侧护单元(498)包括三角板(4981)和侧护板(4982)，所述三角板(4981)的外表面与连板(493)的外表面固定连接，所述侧护板(4982)的外表面与涡轮壳(1)的内部活动连接，所述侧护板(4982)的外表面开设有切面(4983)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方凯杰，梁存贵，许鹏，戴增弟，
申请(专利权)人：宿州博奥捷汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：