一种车载太阳能充电方法及相关设备技术

本发明专利技术涉及车载太阳能充电领域，尤其涉及一种车载太阳能充电方法及相关设备。其中，该方法包括：确定光伏板的发电功率是否满足充电启动条件；若满足所述充电启动条件则控制前级变压电路基于最大功率追踪算法将所述光伏板输出的电源调制为低压电源；当所述光伏板的发电功率大于第一阈值但小于第二阈值时，控制后级变压电路对所述低压电源进行升压后采用脉冲充电的方式对动力电池进行充电；当所述光伏板的发电功率大于或等于所述第二阈值时，控制后级变压电路采用电压跟随的充电方式将所述低压电源升压至所述动力电池的需求电压后对所述动力电池进行充电。通过两级变压电路分别实现最大功率跟踪以及电压跟随充电，从而提高对太阳能的利用率。对太阳能的利用率。对太阳能的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载太阳能充电方法及相关设备


[0001]本专利技术涉及车载太阳能充电领域，尤其涉及一种车载太阳能充电方法及相关设备。

技术介绍

[0002]随着太阳能发电技术的不断完善，太阳能发电技术也开始被应用到车辆中，以对车载用电设备进行供电。或者，对动力电池进行充电，以提高车辆的续航能力。现有技术中，往往将太阳能光伏板产生的电能经过降压系统的一级降压后给12V启动电池进行充电。或者，将太阳能光伏板产生的电能经过一级升压系统的升压后给动力电池进行充电。但是，上述的升压系统或降压系统均为一级系统，无法同时将最大功率电追踪以及电压跟随充电的性能发挥到最大，从而导致对太阳能发电的利用率较低。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术实施例提供了一种车载太阳能充电方法及相关设备，通过两级变压电路来分别实现最大功率追踪以及电压跟随充电，进而提高太阳能的利用率。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供一种应用于车载太阳能控制器的车载太阳能充电方法，包括：
[0005]确定光伏板的发电功率是否满足充电启动条件；
[0006]若满足所述充电启动条件则控制前级变压电路基于最大功率追踪算法将所述光伏板输出的电源调制为低压电源；
[0007]当所述光伏板的发电功率大于第一阈值但小于第二阈值时，控制后级变压电路对所述低压电源进行升压后采用脉冲充电的方式对动力电池进行充电；
[0008]当所述光伏板的发电功率大于或等于所述第二阈值时，控制后级变压电路采用电压跟随的充电方式将所述低压电源升压至所述动力电池的需求电压后对所述动力电池进行充电。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述确定所述光伏板的发电功率是否满足充电启动条件之前，所述方法还包括：
[0010]获取当前的环境温度；
[0011]判断所述环境温度是否大于第三阈值；所述第三阈值根据所述动力电池的最低充电温度确定；
[0012]若所述环境温度大于所述第三阈值，则按照预设频率对所述光伏板的发电功率进行检测。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述控制前级变压电路基于最大功率追踪算法将所述光伏板输出的电源调制为低压电源之前，所述方法还包括：
[0014]判断所述动力电池是否满足充电条件；
[0015]如果满足所述充电条件，则判断整车是否处于上高压状态；
[0016]如果所述整车未处于上高压状态则控制整车上高压。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述判断所述动力电池是否满足充电条件，包括：
[0018]判断所述动力电池的温度是否大于最低充电温度以及判断所述动力电池的剩余电量是否小于第四阈值；
[0019]如果所述动力电池的温度大于所述最低充电温度并且所述动力电池的剩余电量小于第四阈值，则确定所述动力电池满足所述充电条件。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述第一阈值根据整车在静止状态下的充电功耗以及所述太阳能控制器自身功耗确定，所述第二阈值根据所述前级变压电路以及所述后级变压电路的电路原理特性确定。
[0021]在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
[0022]当检测到充电截止条件时，停止对所述动力电池进行充电。
[0023]在一种可能的实现方式中，所述充电截止条件包括：
[0024]所述光伏板的发电功率在预设时长内持续低于充电截止功率；或
[0025]所述动力电池的温度小于或等于最低充电温度；或
[0026]所述动力电池的剩余电量大于或等于第四阈值。
[0027]第二方面，本专利技术实施例提供一种车载太阳能控制器，包括：
[0028]处理模块，用于确定光伏板的发电功率是否满足充电启动条件；
[0029]充电模块，用于若满足所述充电启动条件则控制前级变压电路基于最大功率追踪算法将所述光伏板输出的电源调制为低压电源；
[0030]所述充电模块，还用于当所述光伏板的发电功率大于第一阈值但小于第二阈值时，控制后级变压电路对所述低压电源进行升压后采用脉冲充电的方式对动力电池进行充电；
[0031]所述充电模块，还用于当所述光伏板的发电功率大于或等于所述第二阈值时，控制后级变压电路采用电压跟随的充电方式将所述低压电源升压至所述动力电池的需求电压后对所述动力电池进行充电。
[0032]第三方面，本专利技术实施例提供一种电子设备，包括：处理器、存储器以及计算机程序，其中所述计算机程序被存储在所述存储器中，所述计算机程序包括指令，当所述指令被执行时，使得所述电子设备执行第一方面所述的方法。
[0033]第四方面，本专利技术实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行第一方面所述的方法。
[0034]应当理解的是，本专利技术实施例的第二～四方面与本专利技术实施例的第一方面的技术方案一致，各方面及对应的可行实施方式所取得的有益效果相似，不再赘述。
[0035]本专利技术实施例中，通过设计两级变压电路，前级变压电路主要用于实现最大功率追踪算法以及将光伏板输出的电源调制为低压电源，后级变压电路主要用于将前级输出的低压电源调制为动力电池的需求电压，进而实现电压跟随充电。并且，在应用于不同的车型时，仅需调整后级变压电路即可，降低了开发成本，提高开发效率。
【附图说明】
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0037]图1为本专利技术实施例提供的一种车载太阳能充电方法的流程图；
[0038]图2为本专利技术实施例提供的车控制器的结构示意图；
[0039]图3为本专利技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
【具体实施方式】
[0040]为了更好的理解本说明书的技术方案，下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。
[0041]应当明确，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]在本专利技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书。在本专利技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
[0043]图1为本专利技术实施例提供的一种车载太阳能充电方法的流程示意图。该方法可应用于车载太阳能控制器。如图1中所示，该方法处理步骤包括：
[0044]步骤101，确定光伏板的发电功率是否满足充电启动条件。其中，可以根据光伏板的发电功率是否大于开启功率来确定是否满足充电启动条件。当发电功率过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载太阳能充电方法，其特征在于，所述方法应用于车载太阳能控制器，包括：确定光伏板的发电功率是否满足充电启动条件；若满足所述充电启动条件则控制前级变压电路基于最大功率追踪算法将所述光伏板输出的电源调制为低压电源；当所述光伏板的发电功率大于第一阈值但小于第二阈值时，控制后级变压电路对所述低压电源进行升压后采用脉冲充电的方式对动力电池进行充电；当所述光伏板的发电功率大于或等于所述第二阈值时，控制后级变压电路采用电压跟随的充电方式将所述低压电源升压至所述动力电池的需求电压后对所述动力电池进行充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述光伏板的发电功率是否满足充电启动条件之前，所述方法还包括：获取当前的环境温度；判断所述环境温度是否大于第三阈值；所述第三阈值根据所述动力电池的最低充电温度确定；若所述环境温度大于所述第三阈值，则按照预设频率对所述光伏板的发电功率进行检测。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制前级变压电路基于最大功率追踪算法将所述光伏板输出的电源调制为低压电源之前，所述方法还包括：判断所述动力电池是否满足充电条件；如果满足所述充电条件，则判断整车是否处于上高压状态；如果所述整车未处于上高压状态则控制整车上高压。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述动力电池是DD230354I否满足充电条件，包括：判断所述动力电池的温度是否大于最低充电温度以及判断所述动力电池的剩余电量是否小于第四阈值；如果所述动力电池的温度大于所述最低充电温度并且所述动力电池的剩余电量小于第四阈值，则确定所述动力电池满足所述充电条件。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一阈值根据整车在静止状...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄列群，张光亚，黄炎，曾勇，胡洁，庞成，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：