一种应变计安装方法技术

本发明专利技术涉及航空发动机高温管路动应力测量技术领域，具体为一种应变计安装方法。该方法通过在待测高温管路上标记贴片区域，并对贴片区域的高温管路进行表面处理；在处理后贴片区域涂底胶，并进行预固化；在底胶上进行二次涂胶，形成粘结层；应力计粘贴于粘结层上，并对粘结层进行固化；去除应力计上的玻璃丝布固定框架，并对粘结层进行二次固化；对应力计进行涂覆形成盖层；对盖层进行最终固化，实现对应变计的安装。经检测，安装的应变计成活率达80％，解决现有技术中存在的现有对高温管路动应力测量过程中因高温应变计脆性大，易损坏，测量成功率低的问题。测量成功率低的问题。测量成功率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应变计安装方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机高温管路动应力测量
，具体为一种应变计安装方法。

技术介绍

[0002]目前，航空发动机管路动应力测量方法针对常温、中温管路进行测量的比较多，针对小管径，300℃以上的高温管路的动应力测量，基本采用应变计进行测量，应变计在粘贴、加温固化时不仅花费时间长，而且算坏率达75％，成活率极低。主要原因高温应变计的脆性大，在进行管路应变计粘贴和连接时容易造成损坏；目前，在应变计粘贴和连接经验较少，没有形成一个有效的方法。
[0003]因此，亟需一种成功率高的应变计安装方法，以满足当前高温管路动应力测量的要求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的现有对高温管路动应力测量过程中因高温应变计脆性大，易损坏测量成功率低的问题，本专利技术提供一种应变计安装方法。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]本专利技术提供一种应变计安装方法，包括以下步骤：
[0007]步骤1)在待测高温管路上标记贴片区域，并对贴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应变计安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)在待测高温管路上标记贴片区域，并对贴片区域的高温管路进行表面处理；步骤2)在表面处理后的高温管路的贴片区域涂底胶，并进行预固化；步骤3)预固化完成后，在底胶上进行二次涂胶，形成粘结层；步骤4)将应力计粘贴于粘结层上，并对粘结层进行固化；步骤5)固化完成后，去除应力计上的玻璃丝布固定框架，并对粘结层进行二次固化；步骤6)二次固化完成后，对应力计进行涂覆形成盖层；步骤7)对盖层进行最终固化，完成应变计的安装。2.根据权利要求1所述的应变计安装方法，其特征在于，步骤1)的具体操作为：步骤1.1)在待测高温管路上确定敏感栅的中心位置，并标记出贴片区域；步骤1.2)对贴片区域以外的待测高温管路进行遮挡；步骤1.3)采用200目～220目的氧化铝喷砂对待测高温管路表面的贴片区域进行喷砂，喷砂压力为0.35～0.45MPa，去掉表面氧化物且增加表面粗糙度；或采用大于80目的砂纸打磨待测高温管路进行表面，然后再利用砂布沿管路轴向45
°
大方向交叉打磨出纹路来增加表面粗糙度；步骤1.4)喷砂完成或打磨完成后，用挥发性溶剂对喷砂或打磨后的管壁进行反复擦拭，直至没有污垢为止，完成对待测高温管路进行表面的处理。3.根据权利要求1所述的应变计安装方法，其特征在于，步骤2)的具体操作为：在表面处理后的高温管路的贴片区域涂底胶，并在空气中静置10～12min；对静置后的底胶进行预固化，固化条件为：自然干燥45～50min；升温至75℃
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2℃固化45～50min；升温至100℃
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2℃固化30～35min；升温至230℃
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2℃固化30～35min；升温至350℃
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2℃固化30～35min，完成预固化。4.根据权利要求1所述的应变计安装方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀丽，张顺利，张振宇，杜文奎，万东强，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：