基于逆向创成技术的锚系设计方法技术

本发明专利技术公开了一种基于逆向创成技术的锚系设计方法，根据参考船的锚系方案确定本船锚系的初始设计方案，3D测量参考船锚系各构件形状及空间位置数据，根据点云数据逆向生成点云数据图，生成参考船锚系的布置定位数据以及包含所有构件的相对位置和结构形状的三维实体模型，对本船锚系的初始设计方案进行首次修正，获得本船锚系的布置方案和三维模型；对修正后的本船锚系的布置方案和三维模型进行起抛锚的运动仿真，反复迭代，直至获得本船锚系的最终设计方案。本发明专利技术在锚系设计阶段即能取得较为精准的锚系方案，且在设计阶段即可进行充分的验证和修正。充分的验证和修正。充分的验证和修正。

【技术实现步骤摘要】
基于逆向创成技术的锚系设计方法


[0001]本专利技术属于船舶装置
，具体涉及一种基于逆向创成技术的锚系设计方法。

技术介绍

[0002]锚装置是船舶的重要安全设备，对保障船舶的安全锚泊具有重要意义。锚系主要由上锚唇、锚链筒、下锚唇、锚链和锚组成，用以保证锚的顺利抛放和回收，以及回收后存放时稳固贴合在船体上。锚采用不规则外表面，若要与下锚唇贴合紧密，则下锚唇需设计成与其相应的复杂曲面，才能保证二者紧密稳固地贴，而且，锚链筒的空间位置以及上、下锚唇的外形形状直接影响锚的顺利抛放和回收以及锚与下锚唇的贴合程度；由于锚系设备空间位置确定、设备本身曲面的复杂性、锚唇曲面和锚链筒角度等设计参数的细小调整都可能改变锚的收放状态的诸多特点，使锚系设计成为了锚装置设计的重点和难点，即使同系列船的锚设计，由于设计和施工精度的区别，也可能出现起抛锚效果不一致，因而需要频繁调整。
[0003]目前的锚系设计存在以下问题：
[0004]长期以来，国内都是通过锚系的基本型类推，采用二维设计方式形成方案后，再通过木模试验验证锚系贴合状态、锚及锚杆和锚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于逆向创成技术的锚系设计方法，其特征在于：包括步骤，S1.以结构及布置近似、已建造完成的母型船或同系列船为参考船，根据参考船的锚系方案确定本船锚系的初始设计方案，本船锚系的初始设计方案包括锚系各构件在船体上的相对位置以及锚系中锚链筒的直径和倾斜角度、上锚唇或下锚唇的形状；S2.3D测量参考船锚系各构件形状及空间位置数据，根据点云数据逆向生成点云数据图，生成参考船锚系的布置定位数据以及包含所有构件的相对位置和结构形状的三维实体模型，对于不能一次3D测量所有数据的构件，采用基准点选取、分次测量和点云数据拼接的方式得到完整数据；S3.在参考船锚系的布置定位数据和三维实体模型基础上对本船锚系的初始设计方案进行首次修正，获得本船锚系的布置方案和三维模型；S4.对修正后的本船锚系的布置方案和三维模型进行起抛锚的运动仿真，若如仿真结果不满足设计要求则修正后再次仿真，反复迭代，直至获得本船锚系的最终设计方案。2.如权利要求1所述的基于逆向创成技术的锚系设计方法，其特征在于：在步骤S1中，对于首制艇，选择艏部结构相似、锚装置布置相似、起抛锚顺畅已建造完工的母型船或同系列船为参考船。3.如权利要求1所述的基于逆向创成技术的锚系设计方法，其特征在于：在步骤S2中，生成参考船的锚系三维模型的步骤为S2
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1.确认3D测量的基准坐标系——所述基准坐标系为锚系全部构件空间定位的基准，能进行绝对坐标的还原，避免参考船在停泊或者坞内各种姿态对测量的影响，选取实船易测量的三个以上的特征点，其中一个特征点在锚系后续3D测量的点云数据中，在特征点处预先布置球形标靶，通过测量将特征点还原至实船实际位置，从而构建基于实船坐标系下的锚系的定位尺寸；S2
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【专利技术属性】
技术研发人员：金迎村，宗砚，孙玉环，程剑，徐金文，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：