一种转角传感器安装结构及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种转角传感器安装结构及安装方法。该转角传感器安装结构包括与转向管柱固定连接的传感器主体、同轴固定在方向盘转轴上的转动套和设于传感器主体上且随转动套转动的内环套，转动套的外侧面上设置有至少两组弹性片，每组包括至少三条沿转动套周向均匀布置的弹性片，弹性片的一端固定在转动套的外侧面上，另一端自由且与转动套的外侧面间隔设置，每组弹性片的自由端分别位于同一圆周上。通过在转动套的外侧设置至少两组弹性片，当传感器主体的内环套套在转动套上后，弹性片的自由端被内环套的内侧面压缩产生弹力，对传感器主体实现支撑，自动实现传感器与方向盘转轴的同轴对正，保证内环套与转动套的同轴度精度。保证内环套与转动套的同轴度精度。保证内环套与转动套的同轴度精度。

【技术实现步骤摘要】
一种转角传感器安装结构及安装方法


[0001]本专利技术涉及转角传感器
，具体涉及一种转角传感器安装结构及安装方法。

技术介绍

[0002]ESC全称是Electronic Stability Controller，车身电子稳定控制系统，它是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术，同时也是汽车防抱死制动系统(ABS，Anti
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lock Braking System)和牵引力控制系统(TCS，Traction Control System)功能的进一步扩展，我们在ESC上可以看到ABS和TCS功能的影子，可以说是目前车辆安全电子设备的集大成者。该系统由传感器、电子控制单元和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器安装结构、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转角传感器安装结构，其特征在于，包括与转向管柱(71)固定连接的传感器主体(1)、固定在方向盘转轴(72)上的转动套(2)和设于所述传感器主体(1)上且随所述转动套(2)转动的内环套(3)，所述转动套(2)的外侧面上设置有至少两组弹性片(4)，每组包括至少三条沿所述转动套(2)周向均匀布置的所述弹性片(4)，所述弹性片(4)的一端固定在所述转动套(2)的外侧面上，另一端自由且与所述转动套(2)的外侧面间隔设置，每组所述弹性片(4)的自由端分别位于同一圆周上。2.根据权利要求1所述的一种转角传感器安装结构，其特征在于，所述弹性片(4)呈长条形片状结构，具有弹性，且各个弹性片(4)的尺寸规格和制造材料均相同。3.根据权利要求1所述的一种转角传感器安装结构，其特征在于，每组所述弹性片(4)的自由端所围圆周直径均大于所述内环套(3)的圆柱内侧面直径。4.根据权利要求1所述的一种转角传感器安装结构，其特征在于，所述转动套(2)安装固定在所述方向盘转轴(72)上后，所述弹性片(4)的固定端位于自由端的底部。5.根据权利要求1所述的一种转角传感器安装结构，其特征在于，所述转动套(2)与所述方向盘转轴(72)一体成型，所述转动套(2)与所述弹性片(4)焊接固定。6.根据权利要求1所述的一种转角传感器安装结构，其特征在于，所述传感器主体(1)的边缘侧部设置有固定座耳(5)，所述固定座耳(5)的端部设置有与所述内环套(3)轴线垂直的上第一上安装平面(51)和第一下安装平面(52)，所述第一上安装平面(51)和所述第一下安装平面(52)之间设置有供固定螺栓穿过的结构。7.根据权利要求6所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍辉，王亚磊，白鹃，李超，杨永宁，刘坤，李义鑫，刘晓曼，毛琼，陈沁阳，刘维维，李波，谷凯凯，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：