【技术实现步骤摘要】
航空发动机镍基高温合金叶片的锻造方法
[0001]本专利技术涉及一种锻造方法，特别是涉及了一种航空发动机镍基高温合金叶片的锻造方法。
技术介绍
[0002]钛合金叶片盘作为飞机发动机的重要部件，最终盘类锻件的组织、性能受中间荒坯的影响较大，因此在锻造过程中，对中间荒坯组织均匀性要求较高。由于棒材材料化学成分不均匀，所以中间荒坯棒料需要进行反复多次镦拔进行改锻，来改善组织。
[0003]对于某些近α型钛合金，极易变形不均匀、开裂。因此，在锻造过程中不仅要控制加
[0004]热温度还应该控制变形量、变形中变形热，才能避免变形不均匀，局部区域温差大，使得探伤不合格，性能指标也偏低。
[0005]对于厚度较高的荒坯，组织和性能的匹配性要求较高。因此，从棒料到中间荒坯锻造过程中需要改锻来提高组织的均匀性。钛合金常规改锻方法：相变点以下40℃加热锻造，变形量控制在40％左右，改锻火次需要30火左右方能改善组织的均匀性，并且工艺稳定性差，原材料消耗较大，严重影响生产效率和经济成本。
[0006]因此对于塑性...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机镍基高温合金叶片的锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：钛合金棒料收方，对钛合金棒料宽度b及高度a进行设计，将圆棒料收成长方体；步骤二：采用常规加热制度对钛合金进行加热，进行改锻，先拔长至高宽比预...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳斌，
申请(专利权)人：贵州安大航空锻造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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