一种新能源汽车共享充电控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种新能源汽车共享充电控制系统，包括：共享模块、发布模块、充电管理模块；所述共享模块，用于共享充电桩信息；所述发布模块，用于对所述充电桩信息进行处理并发布；所述控制模块，用于对新能源汽车和发布的所述充电桩信息进行控制，引导新能源汽车进行充电；所述充电管理模块，用于对所述新能源汽车在充电时进行管理；所述共享模块、发布模块、控制模块和充电管理模块依次连接。本发明专利技术使充电桩可以服务更多新能源汽车，避免了充电桩的闲置和资源的浪费，也有助于提高用户的体验度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车共享充电控制系统


[0001]本专利技术属于共享充电
，尤其涉及一种新能源汽车共享充电控制系统。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，低成本、不限号的新能源车越来越受到年轻用户的青睐，新能源汽车销售火爆。但由于充电桩建设相对滞后，充电站与生活区距离较远、居住地安装充电桩的位置有限等问题随之出现，“充电难”困扰着一些新能源车主。
[0003]随着新能源汽车产业的不断发展，传统的固定式的充电桩系统已不能满足隐私安全和便利充电的实际需求。传统的充电桩系统的基础设施技术陈旧、运营模式理念落后，且充电桩在规划布局上资源浪费严重，导致了高昂的管理成本与极低的资本转化率。用户充电难，因为充电需要行驶的时间长，充电桩数量少，用户需要到达充电站后才能知道充电桩的使用状况，高峰时期需等待；现有的充电桩也不够智能化，无法进行预约锁定；而与此同时，许多私人的充电桩通常只会在个人的新能源汽车需要充电时进行使用，因此消费者有比较多的时间处于闲置状态，导致资源的浪费；因此，亟需提出一种新能源汽车共享充电控制系统，将充电桩进行共享，以解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车共享充电控制系统，其特征在于，包括：共享模块、发布模块、充电管理模块；所述共享模块，用于共享充电桩信息；所述发布模块，用于对所述充电桩信息进行处理并发布；所述充电管理模块，用于对新能源汽车和发布的所述充电桩信息进行控制，引导新能源汽车进行充电；所述充电管理模块，用于对所述新能源汽车在充电时进行管理；所述共享模块、发布模块、控制模块和充电管理模块依次连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车共享充电控制系统，其特征在于，所述共享模块包括上传单元和关闭单元；所述上传单元，用于上传共享所述充电桩信息；所述关闭单元，用于关闭共享所述充电桩信息；其中，所述充电桩信息包括：充电站的充电桩信息和私人的充电桩信息。3.根据权利要求1所述的新能源汽车共享充电控制系统，其特征在于，所述发布模块中对所述充电桩信息进行处理并发布包括：对共享的所述充电桩信息进行整合，计算充电桩的用电负荷，动态调整各充电桩优先级别及新能源汽车充电功率，并发布充电桩的数量、位置和状态。4.根据权利要求1所述的新能源汽车共享充电控制系统，其特征在于，所述充电管理模块包括：充电请求单元、推荐单元和计量单元；所述充电请求单元，用于生成充电需求指令；所述充电需求指令包括：直接充电指令和预约充电指令；所述推荐单元，用于根据所述充电需求指令，为新能源汽车推荐目标充电桩；所述计量单元，用于生成用户充电数据；所述充电数据包括：用电量和充电时长。5.根据权利要求4所述的新能源汽车共享充电控制系统，其特征在于，所述推荐单元为新能源汽车推荐目标充电桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海明，胡明茂，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：发明
国别省市：