用于充电桩向电动汽车充电的控制系统以及电动汽车技术方案

本申请公开了一种用于充电桩向电动汽车充电的控制系统，所述控制系统包括：中央处理器单元(1010)；与所述中央处理器单元(1010)数据连接的无线通信装置(1020)；以及在所述电动汽车和/或充电桩中设置的继电器装置(1040)，所述继电器装置(1040)配置成用于实现所述充电桩向所述电动汽车充电的供电线路中串联，所述继电器装置(1040)与所述无线通信装置(1020)能够无线通信连接，以便接收由所述中央处理器单元(1010)发出的令所述继电器装置(1040)动作的指令，从而选择性使得所述供电线路实现物理上的断开或接通。路实现物理上的断开或接通。路实现物理上的断开或接通。

【技术实现步骤摘要】
用于充电桩向电动汽车充电的控制系统以及电动汽车


[0001]本申请涉及针对电动汽车的车载充电机与充电桩的控制系统。

技术介绍

[0002]在当前的电动汽车中配备有车载充电机，以便为电动汽车的动力电池充电提供支持。对于电动汽车的用户而言，为了进行充电，通常会将电动汽车驾驶到专门的充电站，在充电站内布置有充电桩。然后，用户将充电桩经由充电枪与电动汽车电连接，从而经由车载充电机向动力电池充电。有时候，用户的手机上安装的应用程序会接收到充电桩发出的无线指令，通知用户充电已经完成，让用户返回取车。
[0003]如果在充电的过程中，出现任何意外的故障例如电流不稳定等造成的充电无法继续，则出于安全考虑，充电桩与车载充电机之间的电连接就会被断开。此时，如果希望重新恢复充电，必须手动将充电枪从电动汽车中拔下，然后再次插入充电枪以便恢复二者之间的连接继续进行充电。虽然用户手机上安装的应用程序有时候可以接收到通知用户拔下充电枪并重新恢复充电的消息，但是如果用户已经远离电动汽车正在忙着其它比较紧急需要处理的事情，则这会显著导致用户的不方便。此外，从用户接收到消本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于充电桩向电动汽车充电的控制系统，所述控制系统包括：中央处理器单元(1010)；与所述中央处理器单元(1010)数据连接的无线通信装置(1020)；以及在所述电动汽车和/或充电桩中设置的继电器装置(1040)，所述继电器装置(1040)配置成在用于实现所述充电桩向所述电动汽车充电的供电线路中串联，所述继电器装置(1040)与所述无线通信装置(1020)能够无线通信连接，以便接收由所述中央处理器单元(1010)发出的令所述继电器装置(1040)动作的指令，从而选择性使得所述供电线路实现物理上的断开或接通。2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述充电桩包括充电枪(210)，所述继电器装置(1040)包括在所述充电枪(210)中设置的第一继电器(1041)，所述第一继电器(1041)是常闭继电器，以根据所述中央处理器单元(1010)发出的指令选择性使得所述供电线路实现物理上的断开或接通。3.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述充电桩包括桩体(220)以及经由电缆(230)与所述桩体(220)连接的充电枪(210)，所述继电器装置(1040)包括在所述充电枪(210)中设置的第二继电器(1042)，所述第二继电器(1042)是常闭继电器，在对电动汽车进行充电的电流传输方向上观察，所述第二继电器(1042)在所述电缆(230)的上游串联设置在所述供电线路中。4.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述电动汽车包括用于对动力充电电池进行充电的充电机(110)，所述继电器装置(1040)包括在所述电动汽车中设置的第三继电器(1043)，所述第三继电器(1043)是常闭继电器，在对电动汽车进行充电的电流传输方向上观察，所述第三继电器(1043)在所述充电机(110)上游串联设置在所述供电线路中。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光义，潘志镕，方新，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：