一种港口运输拖轮的拖曳设备制造技术

本申请涉及船用拖钩技术领域，且公开了一种港口运输拖轮的拖曳设备，包括：基座，所述基座的右侧与拖船连接，所述基座的左侧安装有圆盘件，所述圆盘件的内部由上到下依次开设有上缺口与下缺口，所述基座的内部设置有固定机构，所述上缺口内设置有转动件，所述圆盘件内部开设有转槽，所述转动件面向转槽的侧面的下侧位置设置有一号卡块，所述一号卡块与转槽形成活动连接，所述转动件面向转槽的侧面的上侧位置设置有二号卡块，所述圆盘件内部开设有开口。本发明专利技术通过转动件与转槽的设置，使得拖船与驳船产生相对起伏动作时，钢绳会带动转动件在转槽内转动，通过上述动作，进而减小钢绳与转动件之间的相对摩擦，使得钢绳的使用寿命提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种港口运输拖轮的拖曳设备


[0001]本申请涉及船用拖钩
，尤其涉及一种港口运输拖轮的拖曳设备。

技术介绍

[0002]拖船具有结构牢固、船身小、主机功率大、牵引力大等优点，因此，拖船常用来拖带载运物资的驳船和各种作业船。
[0003]现有的一些拖船在使用时，是通过将自身的拖钩与驳船上的钢绳连接，之后，拖船前进，并通过钢绳带动驳船同步前移，而上述拖钩则如图7所示，将钢绳的一端套入固定不动的圆盘件的缺口中，之后，令封闭件堵住缺口，通过上述动作，进而实现钢绳的固定，但是这样一来，由于拖船与驳船均处于水面之上，而水面呈起伏不定的状态，使得在拖船带动驳船移动的过程中，两者会发生相对起伏动作，进而带动钢绳与圆盘件产生相对摩擦，之后，经过一段时间，上述钢绳与圆盘件会产生较大的磨损，导致钢绳的使用寿命降低，影响拖轮的工作效率。

技术实现思路

[0004]本申请提出了一种港口运输拖轮的拖曳设备，具备减小钢绳磨损、提高钢绳使用寿命的优点，用以解决钢绳使用寿命降低，进而影响拖轮工作效率的问题。
[0005]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种港口运输拖轮的拖曳设备，包括：基座，所述基座的右侧与拖船连接，所述基座的左侧安装有圆盘件，所述圆盘件的内部由上到下依次开设有上缺口与下缺口，所述基座的内部设置有固定机构，用以限制圆盘件的自转，所述上缺口内设置有转动件，所述圆盘件内部位于上缺口的内侧位置开设有转槽，所述转动件面向转槽的侧面的下侧位置设置有一号卡块，所述一号卡块与转槽形成活动连接，所述转动件面向转槽的侧面的上侧位置设置有二号卡块，所述圆盘件内部位于转槽的右侧位置开设有开口，用以实现二号卡块的通过。
[0006]进一步，所述圆盘件内部位于转槽的后侧位置设置有限制孔，用以安装插杆。
[0007]进一步，所述转动件背向转槽的侧面的下侧位置设置有接触齿，用以增加钢绳与转动件的接触摩擦力。
[0008]进一步，所述转动件内部的右侧位置设置有阻挡板，所述圆盘件的内部设置有推动机构，用以带动阻挡板向转动件内侧偏转。
[0009]进一步，所述推动机构包括一号磁性件与二号磁性件，所述阻挡板的内部设置有一号磁性件，所述圆盘件内部设置有二号磁性件，所述二号磁性件与一号磁性件呈同极相斥设置。
[0010]进一步，所述推动机构包括收纳槽、施力件与弹性件，所述圆盘件内部位于转槽的内侧位置开设有收纳槽，所述收纳槽内设置有施力件，所述圆盘件的内部设置有弹性件，用以连接圆盘件与施力件背向转槽的侧面，所述一号卡块朝向顺时针方向的侧面为弧面设置。
[0011]进一步，所述阻挡板背向转槽的侧面设置有突出件，用以限制钢绳。
[0012]本申请提供的一种港口运输拖轮的拖曳设备，通过转动件与转槽的设置，使得拖船与驳船产生相对起伏动作时，钢绳会带动转动件在转槽内转动，通过上述动作，进而减小钢绳与转动件之间的相对摩擦，使得钢绳的使用寿命提高。
[0013]通过阻挡板与转动件的设置，使得在转动件转动过程中，阻挡板会对钢绳产生限位动作，使得转动件与钢绳之间的不易发生相对移动，进而减小钢绳与转动件之间的相对摩擦，使得钢绳的使用寿命提高。
[0014]通过阻挡板与突出件的设置，进而对钢绳进一步限位，使得钢绳与转动件之间的相对摩擦进一步减小，同时，通过突出件的设置，使得驳船带动钢绳产生往复水平移动的过程中，钢绳会首先接触突出件，之后，接触转动件的内侧面，通过上述动作，进而减小转动件内侧面所受的撞击力，使得转动件内侧面的粗糙程度不易增加。
附图说明
[0015]构成说明书的一部分的附图描述了本申请公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本申请公开的原理。
[0016]参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本公开，其中：
[0017]图1为本专利技术实施例一中圆盘件内部结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例一中转槽与开口开设状态示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例一中转动件与阻挡板连接状态示意图；
[0020]图4为本专利技术实施例一中转动件工作状态示意图；
[0021]图5为本专利技术实施例二中转动件工作状态示意图；
[0022]图6为本专利技术图5中A处结构局部放大示意图；
[0023]图7为现有设备示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1、基座；2、圆盘件；3、固定机构；4、转槽；5、转动件；6、一号卡块；7、开口；8、二号卡块；9、接触齿；10、阻挡板；11、一号磁性件；12、二号磁性件；13、突出件；14、限制孔；15、收纳槽；16、施力件；17、弹性件。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]请参阅图1、图3、图4与图7，一种港口运输拖轮的拖曳设备，包括基座1，基座1的右侧与拖船连接，基座1的左侧转动安装有圆盘件2，基座1可带动圆盘件2发生水平与上下转动动作，基座1的内部设置有固定机构3，圆盘件2的内部由上到下依次开设有上缺口与下缺口，固定机构3与下缺口连接，圆盘件2内部位于上缺口的内侧位置开设有转槽4，上缺口内滑动安装有转动件5，转动件5与钢绳连接，转动件5面向转槽4的侧面的下侧位置焊接有一
号卡块6，一号卡块6与转槽4形成滑动卡接设置，圆盘件2内部位于转槽4的右侧位置开设有开口7，开口7与转槽4连通，开口7的轴向长度小于转槽4的轴向长度，转动件5面向转槽4的侧面的上侧位置焊接有二号卡块8，二号卡块8的轴向长度小于开口7的轴向长度，圆盘件2内部位于转槽4的后侧位置贯穿开设有限制孔14，用以安装插杆(图中未示出)，在使用时，将驳船上的钢绳套在转动件5内，之后，令转动件5旋转，使得转动件5处于图4的状态，然后，将插杆放入限制孔14内，之后，当拖船与驳船产生相对起伏动作时，钢绳会带动转动件5在转槽4内转动，通过上述动作，进而减小钢绳与转动件5之间的相对摩擦，使得钢绳的使用寿命提高。
[0029]请参阅图2
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图4，转动件5背向转槽4的侧面的下侧位置周向等距焊接有接触齿9，转动件5内部的右侧位置铰接有阻挡板10，阻挡板10的长度小于转动件5上端处与下端处之间的距离，阻挡板10的内部固定安装有一号磁性件11，圆盘件2内部位于转槽4的内侧位置固定安装有二号磁性件12，二号磁性件12面向转动件5的磁极与一号磁性件11面向转槽4的磁极呈相斥设置，在转动件5旋转的过程中，一号磁性件11与二号磁性件12相互排斥，使得阻挡板10处于如图4的状态，且钢绳处于阻挡板10与转动件5的夹角位置，之后，当钢绳带动转动件5向下转动时，钢绳会受到阻挡板10的限制，当钢绳带动转动件5向上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口运输拖轮的拖曳设备，包括：基座(1)，所述基座(1)的右侧与拖船连接，所述基座(1)的左侧安装有圆盘件(2)，所述圆盘件(2)的内部由上到下依次开设有上缺口与下缺口，所述基座(1)的内部设置有固定机构(3)，用以限制圆盘件(2)的自转，其特征在于，所述上缺口内设置有转动件(5)，所述圆盘件(2)内部位于上缺口的内侧位置开设有转槽(4)，所述转动件(5)面向转槽(4)的侧面的下侧位置设置有一号卡块(6)，所述一号卡块(6)与转槽(4)形成活动连接，所述转动件(5)面向转槽(4)的侧面的上侧位置设置有二号卡块(8)，所述圆盘件(2)内部位于转槽(4)的右侧位置开设有开口(7)，用以实现二号卡块(8)的通过。2.根据权利要求1所述的一种港口运输拖轮的拖曳设备，其特征在于，所述圆盘件(2)内部位于转槽(4)的后侧位置设置有限制孔(14)，用以安装插杆。3.根据权利要求2所述的一种港口运输拖轮的拖曳设备，其特征在于，所述转动件(5)背向转槽(4)的侧面的下侧位置设置有接触齿(9)，用以增加钢绳与转动件(5)的接触摩擦力。4.根据权利要求3所述的一种港口运输拖...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军杰，郑鲁，
申请(专利权)人：陈军杰，
类型：发明
国别省市：