一种弹簧拖钩的支撑组件及船舶制造技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，公开了一种弹簧拖钩的支撑组件及船舶。弹簧拖钩的支撑组件包括连接座和滑道座。连接座底面能够与船舶的甲板连接，连接座的侧壁与基座连接；滑道座包括连接板和两个弧形板，两个弧形板的圆心均位于转轴的轴线上，两个弧形板沿径向间隔设置，连接板水平设置且连接在两个弧形板之间，连接板将两个弧形板均划分为上下排布的第一板段和第二板段，两个第一板段与连接板之间围成滑道，且第二板段的底部与甲板连接，钩体底部的滚轮置于连接板上并能够沿滑道滑动。本发明专利技术实现将弹簧拖钩完全放置在甲板上，扩大支撑组件适用的船型的范围，又保证弹簧拖钩的弯钩头能够顺利上下摆动，钩体能够顺利左右摆动，降低了船舶的维护成本。了船舶的维护成本。了船舶的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧拖钩的支撑组件及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种弹簧拖钩的支撑组件及船舶。

技术介绍

[0002]目前，水上作业时，如果船只发生故障，通常使用拖船拖拽故障船只，使其回到码头或其他维修地点。拖船上设置有气动弹簧拖钩，弹簧拖钩连接于绳索的一端，绳索另一端与被拖船只连接，当被拖船只无需被拖拽时，绳索能够脱离弹簧拖钩。弹簧拖钩通常包括基座、钩体和弯钩头，钩体的一端连接有弯钩头，弯钩头能够上下摆动，以实现与绳索分离。钩体的另一端通过垂直于甲板面的转轴与基座转动连接，使得当被拖船只因水上的波动偏转时，钩体能够转动至与被拖船只的船体中心线重合，使绳索和钩体位于同一直线内。钩体底部通常滚动连接有滚轮，滚轮与甲板面接触，减少钩体与甲板面之间的摩擦力。
[0003]现有技术中，弹簧拖钩的基座与固定在甲板面上的支撑座固定连接，钩体与甲板面平行设置，而且将弯钩头伸出甲板，使弯钩头外露于舷侧，保证弯钩头在上下摆动时具有充足的活动空间，也避免了弯钩头与甲板之间发生磕碰，降低了甲板变形的可能性。但弯钩头伸出甲板的长度较小，弯钩头上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹簧拖钩的支撑组件，用于支撑弹簧拖钩(10)，所述弹簧拖钩(10)包括基座(101)和钩体(102)，所述基座(101)与所述钩体(102)通过竖直设置的转轴(103)转动连接，其特征在于，所述支撑组件包括：连接座(1)，底面能够与船舶的甲板(20)连接，所述连接座(1)的侧壁与所述基座(101)连接；滑道座(2)，包括连接板(21)和两个弧形板(22)，两个所述弧形板(22)的圆心均位于所述转轴(103)的轴线上，两个所述弧形板(22)沿径向间隔设置，所述连接板(21)水平设置且连接在两个所述弧形板(22)之间，所述连接板(21)将两个所述弧形板(22)均划分为上下排布的第一板段和第二板段，两个所述第一板段与所述连接板(21)之间围成滑道(200)，且所述第二板段的底部与所述甲板(20)连接，所述钩体(102)底部的滚轮(104)置于所述连接板(21)上并能够沿所述滑道(200)滑动。2.根据权利要求1所述的弹簧拖钩的支撑组件，其特征在于，所述滑道座(2)还包括加强板(23)，所述加强板(23)的顶部连接于所述连接板(21)底面，所述加强板(23)的两侧分别与两个所述弧形板(22)连接。3.根据权利要求2所述的弹簧拖钩的支撑组件，其特征在于，所述加强板(23)沿所述弧形板(22)间隔设置有多个，多个所述加强板(23)均平行设置。4.根据权利要求1所述的弹簧拖钩的支撑组件，其特征在于，所述滑道座(2)还包括两个竖直设置的封板(24)，两个所述封板(24)分别连接于所述连接板(21)的两端，且每个所述封板(24)的两侧均分别与两个所述弧形板(22)连接，每个所述封板(24)的底部均连接于所述甲板(20)，所述封板(24)的顶部凸出于所述连接板(21)设置。5.根据权利要求1所述的弹簧拖钩的支撑组...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅志刚，刘谱华，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：