【技术实现步骤摘要】
本技术属于电气化铁道接触网在两条相交接触线处应用的线岔装置。
技术介绍
目前，我国电气化铁路道岔处应用的线岔本体基本上为钢管或铝管制 作，由于线岔本膽长，抗弯能力差，线岔本体受力后很容易弯曲，变形, 造成两条接触线的安装位置发生变化，接触线移动受阻，甚至造成两接触 线不能同时抬高，受电弓不能平滑通过，严重者发生钻弓以至刮坏受电弓 的危险，给铁路正常运行带来隐患。
技术实现思路
为了克服il^线岔本体抗弯变形能力差，本技术提供一种本体重 量轻、抗弯截面模量大、受力后不容易弯曲变形、不会造成接触线移动受 阻，刮弓、钻弓等影响运输安全现象发生的线岔装置。本技术的目的是这样实现的，设计一种线岔装置，其特征是线 岔本体为带有槽体的铝合金体,铝合金体两端用铝合金板嵌入到槽形本体内，再用2只铆钉将槽体的铝合金体和铝合金板铆接在一起，铝合金板 上有安装孔与线岔本体两端的孔分别对应，方头螺栓穿过线岔本体的孔， 其下安装定位线夹和垫圈，上部装有垫圈，弹簧垫圈、紧固螺母、开口销。所述的定位线夹与方头螺栓连接可绕方头螺栓旋转。皿的线岔本体截面形状为槽形或矩形。所述的线岔本体两端的孔位距...
【技术保护点】
线岔装置，其特征是：线岔本体（１）为带有槽体的铝合金体，铝合金体两端用铝合金板（９）嵌入到槽形本体内，再用２只铆钉（７）将槽体的铝合金体和铝合金板（９）铆接在一起，铝合金板（９）上有安装孔与线岔本体（１）两端的孔分别对应，方头螺栓（２）穿过线岔本体（１）的孔，其下安装定位线夹（８）和垫圈（５），上部装有垫圈（５），弹簧垫圈（４）、紧固螺母（３）、开口销（６）。
【技术特征摘要】
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