一种汽车线束加工喷码机制造技术

本申请涉及喷码标识设备技术领域，且公开了一种汽车线束加工喷码机，包括机壳，机壳内腔的一侧固定安装有呈倾斜布置的油墨喷嘴，机壳内腔的中部设有控制带负电荷墨滴偏移的平行极板，而在机壳内腔另一侧的上端设有第一偏转极板，并在机壳内腔另一侧的下端设有第二偏转极板。本申请提供的一种汽车线束加工喷码机，对于倾斜布置的油墨喷嘴、第一偏转极板和第二偏转极板及其上字形解析系统和墨滴分配系统的设置，可在该喷码机中形成上下两组喷射的弧形墨滴轨迹，并在产品的弧面喷涂出喷码体的上下两个部分，进而形成一个完整的字形或图案标识，使得其上所喷涂字形或图案边缘处的清晰度较高，不会出现难以识别或是无法识别的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束加工喷码机


[0001]本申请涉及喷码标识设备
，尤其涉及一种汽车线束加工喷码机。

技术介绍

[0002]喷码机是一种通过非接触的喷墨方式，在产品上进行标识的设备，并在软件的精密控制下，可在产品上喷涂出各种字形、图案等，其中，连续性喷墨作为喷码机的主要工作形式之一，如图1所示：油墨在供给泵的压力作用下通过管道经由油墨喷嘴g喷出，并在其上压电晶体b的作用下断裂成一连串间距相等的墨滴，且在墨滴流经充电电极c时携带上相应数量的负电荷，进而在通过平行极板d时发生相应程度的偏转，以在待喷码工件f上喷涂出相应的字形、图案，其中，不带负电荷的墨滴不发生偏转并在重力的作用下，而回流至回收管e中，进而完成对产品的喷码作业；且随着喷码机的推广与普及，其使用的范围已不仅仅局限于平面产品的表面，在线束加工中也需要使用喷码机在其表面进行标识，进而方便客户识别及使用，且对其进行追踪与溯源；但现有的喷码机在对弧形产品的表面进行喷涂时，因其上的墨滴都是以弧线的方式朝一个方向喷射的，进而导致其在弧面上喷涂字形、图案时，因其边缘处所能喷射到的墨滴较少，致使其边缘处字形或图案的清晰度较差，难以识别，甚至出现无法对标识进行识别的现象，稳定性及可靠性较差。
[0003]故亟需一种用于线束标识加工的喷码机，以解决上述现有的喷码机在对线束的弧形表面进行标识时所存在的缺陷。

技术实现思路

[0004]本申请提出了一种汽车线束加工喷码机，具备可通过上下两组喷射的弧形墨滴在产品的弧面上喷涂标识，进而使得其上所喷涂字形或图案边缘处的清晰度较高，不会出现标识无法识别的优点，用以解决现有的喷码机在对弧形产品的表面进行喷涂时，因其上的墨滴都是以弧线的方式朝一个方向喷射的，进而导致其在弧面上喷涂字形、图案时，因其边缘处所能喷射到的墨滴较少，致使其边缘处字形或图案的清晰度较差，难以识别，甚至出现无法对标识进行识别的问题。
[0005]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种汽车线束加工喷码机，包括机壳，所述机壳内腔的一侧固定安装有呈倾斜布置的油墨喷嘴，且在油墨喷嘴的内部设有将油墨断裂成墨滴的压电晶体，所述机壳内腔的中部固定安装有中轴线与油墨喷嘴中轴线重合的充电电极，所述机壳内腔的中部设有控制带负电荷墨滴偏移的平行极板，而在机壳内腔另一侧的上端设有第一偏转极板，并在机壳内腔另一侧的下端设有第二偏转极板。
[0006]进一步，还包括字形解析系统和墨滴分配系统：所述字形解析系统，将喷码体分成上下两个部分，并分析出喷码体上下两部分分
别所需的墨滴量以及喷码体的宽度；所述墨滴分配系统包括第一偏转极板和第二偏转极板，并根据上述的字形解析系统分配其上第一偏转极板和第二偏转极板喷射的墨滴量，进而通过两组喷射的弧形墨滴在产品的弧面上喷涂标识。
[0007]进一步，喷码机还设有输入系统，进而将所要喷涂的字形或图案输入其中，同时，将待喷码工件的外径弧度输入到喷码机中，并将其与字形解析系统中喷码体的宽度进行对比分析。
[0008]进一步，所述平行极板与字形解析系统中的所分析出的喷码体上下两部分分别所需的墨滴量形成反馈连接，并通过喷码体上下两部分分别所需的墨滴量调整平行极板的电压强度，进而调控进入第一偏转极板和第二偏转极板中带负电荷的墨滴量。
[0009]进一步，所述充电电极与字形解析系统形成反馈连接，并根据所解析出的喷码体数据调整流经其中墨滴所携带的负电荷数量：且当需要墨滴经由第一偏转极板喷射而出时，则增加墨滴所携带的负电荷，并使得墨滴在平行极板中所受到的电场力大于其所受到的重力，进而使其向上发生偏移；而当需要墨滴经由第二偏转极板喷射而出时，减少墨滴所携带的负电荷，并使得墨滴在平行极板中所受到的电场力小于其所受到的重力，进而使其向下发生偏移，且不会流入至回收管中。
[0010]进一步，所述机壳内腔底部的一侧设有回收管，进而根据所述字形解析系统对于喷码体的分析，将经由充电电极中不携带负电荷的墨滴回收至墨盒中。
[0011]进一步，所述待喷码工件外径弧度与字形解析系统中喷码体的宽度之间的比值与第一偏转极板以及第二偏转极板之间形成反馈连接，并通过其之间的比值大小分别调控第一偏转极板以及第二偏转极板中的电压强度。
有益效果
[0012]本申请提供的一种汽车线束加工喷码机，对于倾斜布置的油墨喷嘴、第一偏转极板和第二偏转极板及其上字形解析系统和墨滴分配系统的设置，可在该喷码机中形成上下两组喷射的弧形墨滴轨迹，并在产品的弧面喷涂出喷码体的上下两个部分，进而形成一个完整的字形或图案标识，使得其上所喷涂字形或图案边缘处的清晰度较高，不会出现难以识别或是无法识别的问题，稳定性及可靠性较高。
附图说明
[0013]构成说明书的一部分的附图描述了本申请公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本申请公开的原理。
[0014]参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本公开，其中：图1为现有喷码机的工作简图；图2为本专利技术结构示意图；图3为本专利技术结构的正视图；图4为本专利技术结构的工作简图；图5为本专利技术结构的系统框图。
[0015]图中：a、机壳；b、压电晶体；c、充电电极；d、平行极板；e、回收管；f、待喷码工件；g、油墨喷嘴；1、第一偏转极板；2、第二偏转极板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0017]如图2
‑
图3所示，一种汽车线束加工喷码机，包括机壳a，机壳a内腔的一侧固定安装有呈倾斜布置的油墨喷嘴g，而油墨喷嘴g的一端通过管道与供给泵相连通，并将墨盒中的油墨挤压输送至该喷码机中，且在油墨喷嘴g的内部设有将油墨断裂成一连串、间距相等且大小相同墨滴的压电晶体b，机壳a内腔的中部固定安装有中轴线与油墨喷嘴g中轴线重合的充电电极c，并通过充电电极c使墨滴携带相应数量的负电荷，机壳a内腔的中部设有控制带负电荷墨滴偏移的平行极板d，而在机壳a内腔另一侧的上端设有第一偏转极板1，并在机壳a内腔另一侧的下端设有第二偏转极板2，进而通过第一偏转极板1和第二偏转极板2再次控制带负电荷的墨滴发生偏移的，进而使得该喷码机中的墨滴可从上下两个方向喷射出去。
[0018]如图5所示，在本技术方案中，还包括字形解析系统和墨滴分配系统：字形解析系统，将喷码机所要喷涂的字形或图案分成上下两个部分，并分析出喷码体上下两部分分别所需的墨滴量以及喷码体的宽度；墨滴分配系统包括第一偏转极板1和第二偏转极板2，并根据上述的字形解析系统分配其上第一偏转极板1和第二偏转极板2喷射的墨滴量，进而通过两组喷射的弧形墨滴在产品的弧面上喷涂标识。
[0019]在本技术方案中，喷码机还设有输入系统，进而将所要喷涂的字形或图案输入其中，同时，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束加工喷码机，包括机壳（a），其特征在于：所述机壳（a）内腔的一侧固定安装有呈倾斜布置的油墨喷嘴（g），且在油墨喷嘴（g）的内部设有将油墨断裂成墨滴的压电晶体（b），所述机壳（a）内腔的中部固定安装有中轴线与油墨喷嘴（g）中轴线重合的充电电极（c），所述机壳（a）内腔的中部设有控制带负电荷墨滴偏移的平行极板（d），而在机壳（a）内腔另一侧的上端设有第一偏转极板（1），并在机壳（a）内腔另一侧的下端设有第二偏转极板（2）；还包括字形解析系统和墨滴分配系统：所述字形解析系统，将喷码体分成上下两个部分，并分析出喷码体上下两部分分别所需的墨滴量以及喷码体的宽度；所述墨滴分配系统包括第一偏转极板（1）和第二偏转极板（2），并根据上述的字形解析系统分配其上第一偏转极板（1）和第二偏转极板（2）喷射的墨滴量。2.根据权利要求1所述的汽车线束加工喷码机，其特征在于，喷码机还设有输入系统，进而将所要喷涂的字形或图案输入其中，同时，将待喷码工件（f）的外径弧度输入到喷码机中，并将其与字形解析系统中喷码体的宽度进行对比分析。3.根据权利要求2所述的汽车线束加工喷码机，其特征在于，所述平行极板（d）与字形解析系统中的所分析出的喷码体上下两部分分别所需的墨滴量形成反馈连接，并通过喷码体上下两部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国林，雷松，周烨瑶，
申请(专利权)人：江苏亿达特种线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：