【技术实现步骤摘要】
外后视镜自动折叠装置以及自动折叠控制方法
[0001]本专利技术涉及汽车后视镜
，尤其是外后视镜自动折叠装置。
技术介绍
[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
[0003]后视镜的自动折叠在近年来的汽车中十分常见，而后视镜进行自动折叠时，由于电路上的控制偶尔出现问题，可能偶尔导致行驶时后视镜出现未打开或者未完全打开、停车时后视镜未折叠收纳者未收纳到位的情况，前者会造成行驶安全问题，后者容易造成后视镜刮蹭问题，因而需要进行改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的外后视镜自动折叠装置。
[0005]本专利技术所设计的外后视镜自动折叠装置，包括后视镜和安装支架，安装支架的末端安装有转动部件，后视镜安装于转动部件上，转动部件在安装支架的内腔中设有配合的驱动部件，安装支架的端部为中空结...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外后视镜自动折叠装置，包括后视镜(1)和安装支架(2)，其特征在于，安装支架(2)的末端安装有转动部件(4)，后视镜(1)安装于转动部件(4)上，转动部件(4)在安装支架(2)的内腔中设有配合的驱动部件(5)，安装支架(2)的端部为中空结构，安装支架(2)上开有安装孔，并在安装支架(2)的内腔底部设置有控制部件(6)，控制部件(6)的顶部穿过安装孔并与后视镜(1)相互作用；控制部件(6)包括顶部控制主体(62)、中部的缓冲轴(63)以及底部的缓冲盒体(64)，控制主体(62)的顶部设有导向面(61)，且导向面(61)为对称地两个斜面，缓冲轴(63)固定安装于控制主体(62)的底面，缓冲轴(63)底部插入缓冲盒体(64)中，缓冲盒体(64)中设有第二弹簧(66)，缓冲轴(63)下压时压缩第二弹簧(66)，以此得到缓冲和限位；缓冲盒体(64)的内腔底部固定安装有驻车感应部(67)，当车辆驻车时，驱动部件(5)驱动转动部件(4)运行，后视镜(1)转动到收起状态，此状态下，后视镜(1)收起时作用于导向面(61)使得控制主体(62)压缩缓冲盒体(64)的第二弹簧(66)，后视镜(1)完全收起后第二弹簧(66)下压让缓冲轴(63)的底部接触驻车感应部(67)，此时驻车感应部(67)发出信号以提示后视镜(1)收起完毕；驻车后，后视镜(1)未收起时，驻车感应部(67)无法感应，驻车感应部(67)连接于车内显示器，并在此时显示未收起后视镜(1)；在用户上车后，后视镜(1)开始处于关闭状态，此时车内显示器显示后视镜(1)为关闭状态，以提示用户打开后视镜(1)；在后视镜(1)打开状态时，后视镜(1)转动使得控制部件(6)顶部无遮挡，此时缓冲轴(63)由第二弹簧(66)的作用向上恢复，从而解除对驻车感应部(67)的作用，而后视镜(1)完全打开时，后视镜(1)的第二端会转动至控制主体(62)安装了驾车感应部(69)的一面上进行贴合，此时第二端的部分会作用于驾车感应部(69)上，此时驾车感应部(69)发送信号至车内显示器提示后视镜(1)已完全打开。2.根据权利要求1所述的外后视镜自动折叠装置，其特征在于，缓冲轴(63)的底部固定安装有限位下部(65)，在缓冲盒体(64)的顶部设有限位上部(68)，第二弹簧(66)设置于限位下部(65)的下方，限位下部(65)的顶部上移限制于限位上部(68)的底面。3.根据权利要求1所述的外后视镜自动折叠装置，其特征在于，转动部件(4)依次包括转动轴(10)、轴承(103)、第一弹簧(9)、从动齿轮(8)和压紧套(7)，其中转动轴(10)的底部固定安装于轴承(103)的内圈，第一弹簧(9)放置于轴承(103)的顶部，从动齿轮(8)设置于第一弹簧(9)的顶部。4.根据权利要求3所述的外后视镜自动折叠装置，其特征在于，转动轴(10)的外壁面上位于轴承(103)顶面以上的位置固定安装有十字块(102)，从动齿轮(8)的内圈设有与十...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙冲月，阮维军，严迪锋，
申请(专利权)人：宁波众甫汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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