一种后视镜系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术实施例提供了一种后视镜系统和车辆，涉及车载后视镜技术领域，该后视镜系统包括：后视镜收纳仓、后视镜、第一旋转电机、第二旋转电机、第一旋转支撑臂、第二旋转支撑臂、固定支撑杆；后视镜收纳仓固定设置在车辆的前叶子板内侧，第一旋转支撑臂的第一端与第一旋转电机的输出轴固定连接，第一旋转支撑臂的第二端与固定支撑杆的第一端旋转连接，第二旋转支撑臂的第一端与第二旋转电机的输出轴固定连接，第二旋转支撑臂的第二端与固定支撑杆中部旋转连接，固定支撑杆的第二端与后视镜旋转连接。从而将后视镜隐藏在后视镜收纳仓，以解决现有技术中将后视镜至于车外容易导致后视镜被其他车辆或者行人损坏的问题。后视镜被其他车辆或者行人损坏的问题。后视镜被其他车辆或者行人损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜系统和车辆


[0001]本技术涉及车载后视镜
，特别是涉及一种后视镜系统和一种车辆。

技术介绍

[0002]汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，可以扩大了驾驶者的视野范围。现有汽车后视镜放置于车身外部，影响汽车本身的流线型设计，在停车之后，后视镜一直放置于车身外部，容易被其他车辆或者行人损坏。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种后视镜系统和一种车辆。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术实施例公开了一种后视镜系统，其特征在于，所述后视镜系统包括：后视镜收纳仓、后视镜、第一旋转电机、第二旋转电机、第一旋转支撑臂、第二旋转支撑臂、固定支撑杆；
[0005]所述后视镜收纳仓固定设置在车辆的前叶子板内侧；
[0006]所述第一旋转电机与所述第二旋转电机沿车辆的前后方向间隔设置在所述后视镜收纳仓内；所述第一旋转支撑臂的第一端与所述第一旋转电机的输出轴固定连接，所述第一旋转支撑臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜系统，其特征在于，所述后视镜系统包括：后视镜收纳仓(1)、后视镜(2)、第一旋转电机(3)、第二旋转电机(4)、第一旋转支撑臂(5)、第二旋转支撑臂(6)、固定支撑杆(7)；所述后视镜收纳仓(1)固定设置在车辆的前叶子板内侧；所述第一旋转电机(3)与所述第二旋转电机(4)沿车辆的前后方向间隔设置在所述后视镜收纳仓(1)内；所述第一旋转支撑臂(5)的第一端与所述第一旋转电机(3)的输出轴固定连接，所述第一旋转支撑臂(5)的第二端与所述固定支撑杆(7)的第一端旋转连接，所述第二旋转支撑臂(6)的第一端与所述第二旋转电机(4)的输出轴固定连接，所述第二旋转支撑臂(6)的第二端与所述固定支撑杆(7)中部旋转连接，所述固定支撑杆(7)的第二端与所述后视镜(2)旋转连接，所述第二旋转支撑臂(6)的长度大于所述第二旋转电机(4)到所述后视镜收纳仓(1)仓口的距离，所述第一旋转支撑臂(5)与所述固定支撑杆(7)连接点到所述第二旋转支撑臂(6)与所述固定支撑杆(7)连接点的距离，与所述第一旋转支撑臂(5)的长度之和，大于所述第一旋转电机(3)与所述第二旋转电机(4)之间的距离；在所述后视镜(2)处于未展开状态时，所述后视镜(2)、所述第一旋转支撑臂(5)、所述第二旋转支撑臂(6)、所述固定支撑杆(7)位于所述后视镜收纳仓(1)内；所述第一旋转电机(3)与所述第二旋转电机(4)用于将所述后视镜(2)通过所述第一旋转支撑臂(5)与第二旋转支撑臂(6)收纳至所述后视镜收纳仓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敖翔，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：