桥梁拆除用破碎装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了桥梁拆除用破碎装置，其包括破碎锤和多组辅助破碎件，所述破碎锤内部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆由所述破碎锤的底部伸出，并同轴连接一钎杆，所述钎杆上设置有多个垂直于其侧壁向外延伸的固定件，所述破碎锤的底部安装有多个垂直于其底壁向下延伸的连接杆，多个连接杆的底部均固定在一固定环上，所述固定环与钎杆同轴设置；每组辅助破碎件包括相互铰接的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的另一端与任一固定件铰接，所述第二支臂的另一端设置有向所述钎杆的底部延伸的辅助钎头，且所述第二支臂旋转套设在所述固定环的外周。本发明专利技术所述桥梁拆除用破碎装置，能够对桥梁进行多点位同步冲击，提高桥梁拆除施工效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
桥梁拆除用破碎装置


[0001]本专利技术涉及桥梁拆除
更具体地说，本专利技术涉及一种桥梁拆除用破碎装置。

技术介绍

[0002]随着中国社会经济的蓬勃发展，交通量的不断增大，原有的桥梁因为设计载荷已无法适应城市规划和整体环境的新要求。桥梁在运营多年后，承载能力下降，出现多种、复杂、严重的病害，即使加固也很难满足要求，而改扩建的费用过高，需要对其进行拆除重建，由于传统静态爆破利用膨胀剂、破碎剂的方法，周期较长、施工产量低、场地临空面要求高、受雨水和温度影响大、有喷浆和强碱性危害等因素影响较多，逐步在不能采用爆破作业的施工过程中被淘汰，机械拆除法是借助于机械将岩石开裂分解，是现行最广泛、应用最多的建筑物拆除方法，对桥梁进行拆除，一般先要把附属设施和主桥拆除，让后对桥墩进行拆除。在申请号为202010393408.5的专利中，公开了一种桥梁拆除破碎锤及桥梁拆除设备，但其仅配备有一根钎杆，施工时每破碎完一个点位后，需人工操作机械臂将破碎锤摆放至其它点位再次进行破碎，导致一次破碎动作破碎面积有限，工作效率低、工人易疲劳等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是提供一种桥梁拆除用破碎装置，其能够实现多点位同步破碎，工作效率高。
[0004]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了桥梁拆除用破碎装置，其包括：
[0005]破碎锤，其内部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆由所述破碎锤的底部活动伸出，并同轴连接一钎杆，所述钎杆上设置有多个垂直于其侧壁向外延伸的固定件，所述破碎锤的底部安装有多个垂直于其底壁向下延伸的连接杆，多个连接杆的底部均固定在一固定环上，所述固定环与钎杆同轴设置；
[0006]多组辅助破碎件，每组辅助破碎件包括相互铰接的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的另一端与任一固定件铰接，所述第二支臂的另一端设置有向所述钎杆的底部延伸的辅助钎头，且所述第二支臂旋转套设在所述固定环的外周。
[0007]优选的是，每组辅助破碎件的第二支臂上均设置有长条形的第一通孔，所述第一通孔内相对的两侧壁上分别开设有第一滑轨和第二滑轨，所述第二支臂上还开设有长条形的第二通孔，所述第二通孔通过第一滑轨与所述第一通孔连通，所述第一通孔、第二通孔、第一滑轨、第二滑轨的长度方向均与第二支臂的延伸方向一致，所述第一通孔内滑动安装有一套件；
[0008]所述套件为筒体结构，其外侧壁上对称设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和套件上对应设置有相贯通的螺纹孔，所述第一滑块和第二滑块分别容纳入第一滑轨和第二滑轨内，连同所述套件在所述第一通孔内滑动；
[0009]所述固定环上轴承套设有多个旋转环，每个旋转环匹配穿设入每组辅助破碎件的第二支臂上的套件内，并由所述第二通孔处穿设入一螺栓，所述螺栓匹配旋入所述螺纹孔内与旋转环的外壁抵接。
[0010]优选的是，每个第一支臂与对应的固定件可拆卸铰接，每个第二支臂上的第一通孔的一端设置有侧开口，所述套件的侧壁设置有缺口，使所述套件呈半包围结构，所述侧开口和缺口相对接，供所述固定环穿过，并使所述旋转环容纳入套件内。
[0011]优选的是，所述固定环的切面为圆形，其直径小于旋转环的内径，所述旋转环的外径小于套件的内径，所述侧开口和缺口的宽度均大于所述旋转环的外径。
[0012]优选的是，多个固定件对称环绕设置在所述钎杆的外侧壁上，使多组辅助破碎件对称环绕设置在所述钎杆的外周。
[0013]优选的是，每个连接杆分别间隔设置任两组辅助破碎件之间。
[0014]本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术所述桥梁拆除用破碎装置，设置钎杆和多组辅助破碎件，包围在桥梁顶部和四周，可实现多点位同步破碎，有效提高了工作效率；所述辅助破碎件的第二支臂活动套设在固定环外周，方便调整第二支臂与钎杆之间的夹角，进而调整多点位的破碎面积，提高装置适用性；且第二支臂上开设有供固定环穿过的侧开口，方便每组辅助破碎件的拆卸，提高装置的灵活性。
[0015]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种技术方案的平面示意图；
[0017]图2为本专利技术一种技术方案中所述第二支臂A处的结构示意图；
[0018]图3为本专利技术一种技术方案中所述第二支臂的剖面图；
[0019]图4为本专利技术一种技术方案中所述套件的结构示意图；
[0020]图5为本专利技术一种技术方案中所述固定环的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术另一种技术方案中所述第二支臂A处的结构示意图；
[0022]图7为本专利技术另一种技术方案中所述第二支臂内套件移动后的结构示意图；
[0023]图8为本专利技术另一种技术方案中所述套件的结构示意图；
[0024]图9为本专利技术另一种技术方案中所述第二支臂套设在固定环外周时的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及具体实施方式对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0026]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0027]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相
连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]如图1～9所示，本专利技术提供了桥梁拆除用破碎装置，其包括：
[0029]破碎锤100，其内部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆由所述破碎锤100的底部活动伸出，并同轴连接一钎杆101，所述钎杆101上设置有多个垂直于其侧壁向外延伸的固定件102，所述破碎锤100的底部安装有多个垂直于其底壁向下延伸的连接杆103，多个连接杆103的底部均固定在一固定环104上，所述固定环104与钎杆101同轴设置；
[0030]多组辅助破碎件，每组辅助破碎件包括相互铰接的第一支臂200和第二支臂201，所述第一支臂200的另一端与任一固定件102铰接，所述第二支臂201的另一端设置有向所述钎杆101的底部延伸的辅助钎头105，且所述第二支臂201旋转套设在所述固定环104的外周。
[0031本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁拆除用破碎装置，其特征在于，包括：破碎锤，其内部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆由所述破碎锤的底部活动伸出，并同轴连接一钎杆，所述钎杆上设置有多个垂直于其侧壁向外延伸的固定件，所述破碎锤的底部安装有多个垂直于其底壁向下延伸的连接杆，多个连接杆的底部均固定在一固定环上，所述固定环与钎杆同轴设置；多组辅助破碎件，每组辅助破碎件包括相互铰接的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的另一端与任一固定件铰接，所述第二支臂的另一端设置有向所述钎杆的底部延伸的辅助钎头，且所述第二支臂旋转套设在所述固定环的外周。2.如权利要求1所述的桥梁拆除用破碎装置，其特征在于，每组辅助破碎件的第二支臂上均设置有长条形的第一通孔，所述第一通孔内相对的两侧壁上分别开设有第一滑轨和第二滑轨，所述第二支臂上还开设有长条形的第二通孔，所述第二通孔通过第一滑轨与所述第一通孔连通，所述第一通孔、第二通孔、第一滑轨、第二滑轨的长度方向均与第二支臂的延伸方向一致，所述第一通孔内滑动安装有一套件；所述套件为筒体结构，其外侧壁上对称设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和套件上对应设置有相贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟晖，
申请(专利权)人：中国港湾工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：