一种桥梁结构加固模具及加固方法技术

本发明专利技术涉及建筑桥梁加固技术领域，具体公开了一种桥梁结构加固模具及加固方法，包括基台，基台上部两侧设置有两个支撑台，基台上表面中间设置有两个挡板，基台底部固定连接有主基柱，主基柱下部设置有安装台，基台两侧面固定连接有连接板，基台包括主基板，主基板上表面固定连接有两个横移滑轨，主基板上表面中间固定连接有主支撑板，主支撑板两侧固定安装有两个支撑板侧台，横移滑轨末端安装有滑轨止动块，横移滑轨与滑轨止动块通过滑轨固定螺栓进行连接。本发明专利技术，通过基柱主体与下主基体的配合，实现模具高度的调整，以适应不同高度的桥梁，通过挡板位置的可调节性，以适应不同宽度的桥梁，适应性好，增设了两个支撑台，提高了支撑效果。撑效果。撑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁结构加固模具及加固方法


[0001]本专利技术涉及建筑桥梁加固
，尤其是一种桥梁结构加固模具及加固方法。

技术介绍

[0002]桥梁结构随着使用时间的增长普遍会出现挠度增大，承载力、刚度下降等问题，且由于不同程度存在的工程质量问题或遭受自然灾害的影响而需要采取补强加固等措施。传统的加固方法主要有：加大截面法、外包钢加固法、外部粘钢加固法、粘贴纤维片材加固法、预应力加固法、增设支点加固法、裂缝修补法以及喷射混凝土加固法等。
[0003]传统加固方法基本能够解决常见的加固问题，但也存在一些问题。加大截面加固法能够有效提高结构刚度和承载力，但其属于一种被动加固方式，结构自重增加较大；外包钢加固法以及外部粘钢加固法施工工序较为繁琐，成本高，维护费用高，抗腐蚀性能差，不防火，破坏往往是粘结破坏，不仅钢材的强度不能得到充分的发挥，而且设计人员对于承载力的估算困难；纤维片材自重轻、抗拉强度高，抗腐蚀性能强，施工方便，但对结构刚度的提高不明显，对已开裂结构的加固效果不明显，对承载力的提高也较为有限；预应力加固法对结构承载力的提高较为明显，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁结构加固模具，其特征在于，包括基台(1)和桥梁本体，所述基台(1)上部两侧设置有两个支撑台(2)，所述基台(1)上表面中间设置有两个挡板(3)，所述基台(1)底部固定连接有主基柱(4)，所述主基柱(4)下部设置有安装台(5)，所述安装台(5)设置在桥梁本体下方，所述基台(1)两侧面固定连接有连接板(6)；所述基台(1)包括主基板(11)，所述主基板(11)上表面固定连接有两个横移滑轨(12)，所述主基板(11)上表面中间固定连接有主支撑板(13)，所述主支撑板(13)两侧固定安装有两个支撑板侧台(14)，所述横移滑轨(12)末端安装有滑轨止动块(15)，所述横移滑轨(12)与滑轨止动块(15)通过滑轨螺栓(16)进行连接；所述支撑台(2)包括主横移台(21)，所述主横移台(21)上设置横移基座(211)，所述横移基座(211)侧面设置有两个滑轨通道(212)，所述滑轨通道(212)与横移滑轨(12)滑动连接，所述主横移台(21)上方固定连接有中间连接台(22)，所述中间连接台(22)上固定连接有减震台(23)，所述减震台(23)上方设置有减震座(24)，所述减震座(24)上表面设置有四个减震圆柱(25)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁结构加固模具，其特征在于，所述主横移台(21)一侧固定连接有两个横移锁止装置(26)，所述横移锁止装置(26)与横移滑轨(12)相连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁结构加固模具，其特征在于，所述减震台(23)包括减震底座(231)，所述减震底座(231)上方设置有三个减震弹簧(232)，所述减震弹簧(232)与弹簧固定座(233)套接，所述弹簧固定座(233)固定安装于减震底座(231)上，所述三个减震弹簧(232)之间间隔有两个弹簧隔板(234)，所述减震弹簧(232)上方设置有弹簧顶板(235)，所述弹簧隔板(234)与弹簧顶板(235)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种桥梁结构加固模具，其特征在于，所述横移锁止装置(26)包括装置主台(261)，所述装置主台(261)上安装有锁止螺栓(262)，所述锁止孔(263)设有多个且均布于横移滑轨(12)上，所述锁止螺栓(262)与锁止孔(263)呈配合设置，所述锁止螺栓(262)套接于螺栓通孔(264)，所述螺栓通孔(264)设置于装置主台(261)上。5.根据权利要求1所述的一种桥梁结构加固模具，其特征在于，所述挡板(3)包括两个主横侧板(31)，所述主横侧板(31)上方固定安装有挡板横台(32)，所述主横侧板(31)下方固定连接有两个移动凸台(34)，所述移动凸台(34)与移动轨道(33)滑动连接，所述移动轨道(33)固定安装于主基板(11)上，所述主横侧板(31)侧面固定连接有两个固定侧台(35)。6.根据权利要求5所述的一种桥梁结构加固模具，其特征在于，所述移动轨道(33)包括轨道主体(331)，所述轨道主体(331)上设置有凸台锁动板(332)，所述凸台锁动板(332)上设置有锁动螺栓(333)，所述凸台锁动板(332)侧面固定连接有锁动连接台(334)，所述主横侧板(31)与凸台锁动板(332)通过锁动连接台(334)固定连接，所述轨道主体(331)上表面设置有多个均布的锁动孔(335)，所述锁动螺栓(333)套接于锁动孔(335)。7.根据权利要求5所述的一种桥梁结构加固模具，其特征在于，所述固定侧台(35)的顶部设有固定螺栓(351)，所述固定螺栓(351)下方安装于固定孔(353)上，所述固定孔(353)开设于固定侧台(35)上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪君，刘泉，刘睿达，王瑞，徐少璞，孙昱翔，孙雯，魏情缘，卫美冰，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：发明
国别省市：