一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯技术方案

本发明专利技术提出了一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯，属于换热设计领域。解决了现有航空发动机动力系统用进气预冷器无法进行高效换热的问题。它包括第一集液器、第二集液器和若干个微细金属管，所述第一集液器和第二集液器均为空腔结构，所述第一集液器上开设有工质入口，所述第二集液器上开设有工质出口，微细金属管的两端分别与第一集液器和第二集液器的空腔连通，若干个微细金属管相互交叉形成网状排列结构。它主要用于航空发动机进气系统的预冷。统的预冷。统的预冷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯


[0001]本专利技术属于换热设计领域，特别是涉及一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯。

技术介绍

[0002]就高超声速飞行器动力系统而言，随着其飞行高度与马赫数的不断提升，航空发动机的进气滞止温度急速升温，压缩空气做功急剧增加，将对发动机性能造成较大影响。因此在进气道布置高效换热器预冷来获得理想的进口空气温度与密度，已成为一种突破发动机性能瓶颈的解决方法，设计并制造可在高马赫数飞行环境苛刻工况下稳定工作的高效紧凑换热器，符合该类系统的总体需求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯，以解决现有航空发动机动力系统用进气预冷器无法进行高效换热的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯，它包括第一集液器、第二集液器和若干个微细金属管，所述第一集液器和第二集液器均为空腔结构，所述第一集液器上开设有工质入口，所述第二集液器上开设有工质出口，微细金属管的两端分别与第一集液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯，其特征在于：它包括第一集液器(1)、第二集液器(2)和若干个微细金属管(3)，所述第一集液器(1)和第二集液器(2)均为空腔结构，所述第一集液器(1)上开设有工质入口，所述第二集液器(2)上开设有工质出口，微细金属管(3)的两端分别与第一集液器(1)和第二集液器(2)的空腔连通，若干个微细金属管(3)相互交叉形成网状排列结构。2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯，其特征在于：所述微细金属管(3)为折弯管结构，微细金属管(3)两端与第一集液器(1)和第二集液器(2)垂直连接。3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机进气系统的预冷器核芯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩芳明，张诗林，贾际，李云浩，李海山，王文博，
申请(专利权)人：航天海鹰哈尔滨钛业有限公司，
类型：发明
国别省市：