【技术实现步骤摘要】
一种高速公路涉路施工作业区分区识别方法及引导系统
[0001]本专利技术涉及高速公路
，特别涉及一种高速公路涉路施工作业区分区识别方法及引导系统。
技术介绍
[0002]高速公路上车流量大，车速快，涉路施工危险性大，涉路施工的交通安全管理工作成为施工安全管理的核心工作。高速公路涉路施工作业区安全管理是施工安全管理的重点工作之一。目前在高速公路施工作业区安全管理工作中，对于标志标牌与锥桶摆放是否符合《道路交通标志和标线第4部分：作业区》(GB5768.4)作业区分区要求普遍疏于管理，也无简便且有效的技术给现场施工人员提供判断依据以及时调整。
[0003]目前有利用设备定位信息记录标志标牌摆放位置的产品和解决方案，但这类产品和解决方案仅记录了定位信息，不能对摆放的符合性进行判断，依然无法辅助现场施工人员开展相关的安全管理工作。
[0004]鉴于此，需要一种高速公路涉路施工作业区分区识别方法及引导系统。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例提供了一种高速公路涉路施工作业区分区识别方法及引...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路涉路施工作业区分区识别方法，其特征在于，包括：在所有安全设施摆放完成后，获取涉路施工作业信息，其中，所述安全设施包括具有定位功能的安全设备；根据所述涉路施工作业信息识别出作业区的类型；根据所述涉路施工作业信息识别出作业区设备摆放位置；根据所述作业区的类型和作业区设备摆放位置计算出具有定位功能的安全设备的设备间距；将所述设备间距根据作业区的类型进行分区；对分区的结果进行安全隐患识别。2.根据权利要求1所述的高速公路涉路施工作业区分区识别方法，其特征在于，还包括，通过所述安全隐患识别提醒现场管理人员对安全设施进行重新摆放，直至摆放到符合规范。3.根据权利要求1所述的高速公路涉路施工作业区分区识别方法，其特征在于，所述高速公路涉路施工作业的信息包括：具有定位功能的安全设备的设备信息、高速路名称、高速路编号、作业区的类型、作业区方向、道路原限速、封闭车道数量、借用对向车道数量及中分带开口距离。4.根据权利要求1所述的高速公路涉路施工作业区分区识别方法，其特征在于，所述设备间距为第一直线与第二直线之间的距离，第一直线为某个具有定位功能的安全设备与高速公路中心线垂直的直线，第二直线为与所述安全设备相邻的具有定位功能的安全设备与高速公路中心线垂直的直线。5.根据权利要求1所述的高速公路涉路施工作业区分区识别方法，其特征在于，在安全设施摆放过程中，采用具有定位功能的安全设备至少替代传统安全设施摆放的起始点、讫止点；位于工作区的前、后方的位置以及工作区后方的任一位置。6.根据权利要求1所述的高速公路涉路施工作业区分区识别方法，其特征在于，根据所述涉路施工作业信息识别出作业区设备摆放位置，具体包括：步骤S31、获取具有定位功能的安全设备的设备信息，并将设备信息中的经纬度转换为平面距离坐标；步骤S32、对具有定位功能的安全设备结合桩号进行拟合，得到拟合桩号；步骤S33、对所有拟合桩号进行排序；步骤S34、判断拟合桩号是否存在相同桩号，当存在相同桩号，则进入下一步骤，反之识别出作业区设备摆放位置流程结束；步骤S35、判断相同桩号是否为起始桩号，当相同桩号不是起始桩号时，则重新获取拟合桩号，返回步骤S34；当相同桩号为起始桩号时，则判断作业区方向是否为上行方向，当作业区方向为上行方向时，进入步骤S38，反之进入步骤S36；其中，上行方向为高速公路桩号数值增大的方向；下行方向为高速公路桩号数值减小的方向；步骤S36、判断相同桩号是否为讫止桩号，当相同桩号不是讫止桩号时，则进入步骤S37；当相同桩号为讫止桩号时，则判断作业区方向是否为上行方向，当作业区方向为上行方向时，进入步骤S39，反之进入步骤S38；步骤S37、判断作业区方向是否为上行方向，当作业区方向为上行方向时，进入步骤
S39，反之进入步骤S38；步骤S38、计算拟合桩号的各设备与桩号之间的距离，将计算得到的所有距离升序排列为作业区方向，后进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙维珍，肖杨，陈杨，卢颖莉，黄锦峰，陈国南，孙卫宁，黄检波，冯小梅，
申请(专利权)人：广西计算中心有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。