一种防撞横梁制造技术

本申请公开了一种防撞横梁，包括横截面带空腔的柱体，所述空腔腔室内设置有横梁，沿所述腔室两侧分别形成有第一防撞空腔和第二防撞空腔。本申请的灯泡横梁立柱采用双层结构，提升立柱的防撞性能；外层采用铝合金结构，内层采用钢材质，铝合金材质可以有效提升立柱整体的形变量，同时，钢材质可以保证立柱整体的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞横梁


[0001]本申请涉及交通护栏
，特别涉及一种防撞横梁。

技术介绍

[0002]现有技术中，传统的交通护栏立柱采用单层结构，同时，由钢铁制成。由于采用单层结构，导致防撞性能差；当碰撞发生后，钢铁由于其本身的材质特性，刚性强，形变量小，容易对碰撞的汽车与人员造成较大损坏。同时，采用纯钢铁制造，整体质量较大，搬运和安装需要消耗较大的人力成本。
[0003]因此，需要一种全面提升防撞性能的防撞横梁。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种防撞横梁，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防撞横梁，其特征在于：包括横截面带空腔的横梁主体，所述空腔腔室内设置有支撑体，沿所述腔室两侧分别形成有第一防撞空腔和第二防撞空腔。
[0006]优选的，所述支撑体由钢制成，所述空腔腔室、第一防撞空腔和第二防撞空腔由铝合金制成。
[0007]优选的，所述横梁横截面为长方形。
[0008]优选的，所述横梁横截面为梯形。
[0009]优选的，所述空腔腔室外立面成圆弧状。
[0010]优选的，所述第一防撞空腔与第二防撞空腔外立面呈圆弧状。
[0011]优选的，所述支撑体与空腔腔室四周相抵持。
[0012]优选的，所述支撑体为钢管。
[0013]与现有技术相比，本申请的防撞横梁立柱至少就有以下有益效果：
[0014]1)、采用双层结构，提升横梁的防撞性能；
[0015]2)、外层采用铝合金结构，内层采用钢材质，铝合金材质可以有效提升立柱整体的形变量，同时，钢材质可以保证立柱整体的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术具体实施例一的一种防撞横梁的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术具体实施例二的一种防撞横梁的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]结合图1所示，一种防撞横梁，包括横截面带空腔的柱体，所述空腔腔室1内设置有支撑体2，沿所述腔室1两侧分别形成有第一防撞空腔3和第二防撞空腔4。
[0022]优选的，所述支撑体2由钢制成，所述空腔腔室1、第一防撞空腔3和第二防撞空腔4由铝合金制成。
[0023]优选的，所述支撑体2横截面为长方形。
[0024]优选的，所述空腔腔室1外立面成圆弧状。
[0025]优选的，所述第一防撞空腔3与第二防撞空腔4外立面呈圆弧状。
[0026]优选的，所述支撑体2与空腔腔室1四周相抵持。
[0027]实施例2
[0028]结合图2所示，支撑体2为梯形，其余与实施例1相同。
[0029]与现有技术相比，与现有技术相比，本申请的灯泡横梁立柱至少就有以下有益效果：采用双层结构，提升立柱的防撞性能；外层采用铝合金结构，内层采用钢材质，铝合金材质可以有效提升立柱整体的形变量，同时，钢材质可以保证立柱整体的稳定性。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0031]以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞横梁，其特征在于：包括横截面带空腔的横梁主体，所述空腔腔室内设置有支撑体，沿所述腔室两侧分别形成有第一防撞空腔和第二防撞空腔。2.根据权利要求1所述的一种防撞横梁，其特征在于：所述支撑体由钢制成，所述空腔腔室、第一防撞空腔和第二防撞空腔由铝合金制成。3.根据权利要求1所述的一种防撞横梁，其特征在于：所述横梁横截面为长方形。4.根据权利要求1所述的一种防撞横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，
申请(专利权)人：张家港市诚翔交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：