一种可防冲撞的公路护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防冲撞的公路护板，包括六个支腿、三个防护板和两个连接板。该实用新型专利技术，通过设置结构块、配合块、卡紧装置和拉动装置，卡紧装置通过结构块的内部与两个配合块的内部配合使用，使结构块与两个配合块固定，从而使连接板与防护板固定，拉动装置与卡紧装置的配合使用，使两个卡紧杆可以移出两个配合块的内部，从而使结构块与两个配合块分离，从而实现连接板与防护板分离，具备可以快速拆装防护板进行更换维修的优点，该可防冲撞的公路护板，解决了现有公路护板，通过多个螺纹组件进行连接，在更换和维修防护板时拆装需要使用工具完成，这就需要很多的时间，较为缓慢的问题。慢的问题。慢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可防冲撞的公路护板


[0001]本技术属于公路护板
，尤其涉及一种可防冲撞的公路护板。

技术介绍

[0002]现有防护板有较好的防冲撞能力，可以在车辆即将冲出路面时起到一个缓冲的作用，但由于车辆的冲撞，防护板会出现不同程度的损伤，需要更换和维修，现有的防护板往往通过多个螺纹组件连接，多个螺纹组件的使用，在更换和维修防护板时拆装需要使用工具完成，这就需要很多的时间，较为缓慢，因此可以设置一个能够进行快速拆装的装置，便于使用者使用，现有技术存在的问题是：通过多个螺纹组件进行连接，在更换和维修防护板时拆装需要使用工具完成，这就需要很多的时间，较为缓慢。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种可防冲撞的公路护板，具备可以快速拆装防护板进行更换维修的优点，解决了现有公路护板，通过多个螺纹组件进行连接，在更换和维修防护板时拆装需要使用工具完成，这就需要很多的时间，较为缓慢的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种可防冲撞的公路护板，包括六个支腿、三个防护板和两个连接板，六个支腿的前侧均与三个防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防冲撞的公路护板，包括六个支腿(1)、三个防护板(2)和两个连接板(3)，六个支腿(1)的前侧均与三个防护板(2)的后侧固定连接，三个防护板(2)的表面均与两个连接板(3)的内部活动连接，其特征在于：左侧所述连接板(3)顶部和底部的左右两侧均固定连接有结构块(4)，左侧所述结构块(4)的左侧配合使用有两个配合块(5)，两个配合块(5)的底部均与防护板(2)的底部固定连接，所述结构块(4)的内部开设有结构槽(6)，所述结构槽(6)内壁的左侧设置有卡紧装置(7)，所述结构槽(6)内壁的右侧设置有拉动装置(8)。2.如权利要求1所述的一种可防冲撞的公路护板，其特征在于：所述卡紧装置(7)包括两个卡紧杆(701)，两个卡紧杆(701)的表面均与结构槽(6)的内部活动连接，两个卡紧杆(701)相反的一侧均固定连接有拉簧(702)，两个拉簧(702)相反的一侧分别与结构槽(6)内壁的前侧和后侧固定连接，两个卡紧杆(701)的右侧均固定连接有斜杆(703)。3.如权利要求2所述的一种可防冲撞的公路护板，其特征在于：所述拉动装置(8)包括拉动杆(801)，所述拉动杆(801)的表面与结构槽(6)的内部活动连接，所述拉动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，王奕霖，刘勇，
申请(专利权)人：大庆市规划建筑研究院，
类型：新型
国别省市：