驾驶辅助装置的位置调整方法、装置及驾驶装置制造方法及图纸

本申请涉及驾驶辅助装置的位置调整方法、装置及驾驶装置，包括步骤：确定存在驾驶者时，获取当前驾驶者的当前三维影像；比对当前三维影像与存储的设定三维影像；当前三维影像满足任一设定三维影像的状态下，调取设定三维影像所对应的位置参数；根据位置参数，为当前驾驶者调整驾驶辅助装置。上述驾驶辅助装置的位置调整方法，一方面采用了当前驾驶者的当前三维影像，从而具有较高的辨识率乃至于防伪程度；另一方面通过自动三维影像比对，提高了处理效率，从而加快了驾驶辅助装置的自动调节到位时间；再一方面通过驾驶辅助装置的调整，使得驾驶者有最习惯或相对舒适的姿势及驾驶装置客观环境，有利于减少开车者疲劳，从而减少了交通事故。通事故。通事故。

【技术实现步骤摘要】
驾驶辅助装置的位置调整方法、装置及驾驶装置


[0001]本申请涉及驾驶领域，特别是涉及驾驶辅助装置的位置调整方法、驾驶辅助装置的位置调整装置及驾驶装置。

技术介绍

[0002]驾驶员在使用驾驶装置时，例如驾驶汽车时，不同驾驶员由于身高不同等原因，需要调整驾驶辅助装置，例如座椅的高低及前后位置等。
[0003]在一个应用场景中，当一辆车被至少两个驾驶员使用时，可能每次换人都需要调整驾驶辅助装置，造成不便。
[0004]在另一个应用场景中，当一个驾驶员租赁一个汽车租赁公司的某辆车时，通常每次都需要调整驾驶辅助装置，造成不便。
[0005]公开号为CN111507171A的中国专利，公开了一种根据驾驶员状态调整驾驶员辅助装置的位置的方法，调整位置装置执行如下步骤，其中，步骤(a)，将驾驶员坐在车辆的驾驶座上并启动所述车辆之后获取的所述驾驶员的上半身图像与下半身图像输入到姿势预测网络中，获取身体关键点，计算身体部位的长度并调整驾驶座位置，步骤(b)，所述车辆行驶时，将所述上半身图像输入到人脸检测器中来检测面部，将所述面部输入到眼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶辅助装置的位置调整方法，其特征在于，包括步骤：S210，确定存在驾驶者时，获取当前驾驶者的当前三维影像；S220，比对当前三维影像与存储的设定三维影像；S230，当前三维影像满足任一所述设定三维影像的状态下，调取所述设定三维影像所对应的位置参数；S240，根据所述位置参数，为当前驾驶者调整驾驶辅助装置。2.根据权利要求1所述驾驶辅助装置的位置调整方法，其特征在于，步骤S210中，以飞行时间测距方式获取当前驾驶者的当前三维影像；及/或，驾驶者进入驾驶舱或者坐在驾驶座上时，获取当前驾驶者的当前三维影像。3.根据权利要求1所述驾驶辅助装置的位置调整方法，其特征在于，步骤S240中，根据所述位置参数，自动为当前驾驶者调整驾驶辅助装置；其中，所述驾驶辅助装置包括座椅、抬头显示器、温控设备、方向盘、监控器、后视镜、侧视镜及显示器。4.根据权利要求1至3中任一项所述驾驶辅助装置的位置调整方法，其特征在于，步骤S210之前，所述驾驶辅助装置的位置调整方法还包括注册步骤，所述注册步骤包括：S110，以飞行时间测距方式，获取当前驾驶者的三维数据，生成三维影像且存储作为设定三维影像；S120，根据所述设定三维影像确定当前驾驶者的体貌特征信息；S130，根据所述体貌特征信息分析符合当前驾驶者的驾驶辅助装置的位置参数，将所述位置参数与当前驾驶者进行关联。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚永鑫，蔡明宏，
申请(专利权)人：业成光电深圳有限公司业成光电无锡有限公司英特盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：