背靠角度可调整的儿童推车制造技术

本申请公开了一种背靠角度可调整的儿童推车，包括车架；座位部，座位部设置于车架上；背靠，背靠连接在座位部或者车架上，背靠可绕第一旋转轴线转动以调整相对座位部的倾斜角度，背靠沿高度方向设有滑槽；摇杆，摇杆绕平行于第一旋转轴线的第二旋转轴线可转动地连接于车架，摇杆包括穿设于滑槽的限位段，限位段平行并偏离第二旋转轴线；背靠具有坐立位置和仰躺位置，在坐立位置时限位段于竖直方向上处于第二旋转轴线的下方，且限位段和第二旋转轴线所在平面与水平面夹角大于等于10

【技术实现步骤摘要】
背靠角度可调整的儿童推车


[0001]本专利技术涉及儿童车
，特别涉及一种便于调整座位部背靠角度的儿童推车。

技术介绍

[0002]相关技术中，儿童推车用于承载儿童出行。目前儿童推车种类繁多，部分儿童推车的座位部包括具有可调节倾斜角度的背靠，使儿童推车的座位部具有不同的倚靠角度。
[0003]通常的儿童推车的座位部都是采用旋转收折并用限位锁紧装置对背靠进行倾斜角度的调整，但用于背靠调整角度的杆件数目不同，各杆件之间连接关系、连接位置不同，从而折叠原理与折叠方式各不相同，同时，设置的限位锁紧装置占用的空间较大，增大儿童推车的体积，而且操作复杂成本高。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种背靠角度可调整的儿童推车，所述儿童推车结构轻便，方便调整座位部背靠的倾斜角度。
[0005]根据本申请的背靠角度可调整的儿童推车，包括：车架；座位部，所述座位部设置于所述车架上；背靠，所述背靠连接在所述座位部或者所述车架上，所述背靠可绕第一旋转轴线转动以调整相对所述座位部的倾斜角度，所述背靠沿高度方向设有滑槽；摇杆，所述摇杆绕平行于所述第一旋转轴线的第二旋转轴线可转动地连接于所述车架，所述摇杆包括穿设于所述滑槽的限位段，所述限位段平行并偏离所述第二旋转轴线。其中，所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线的距离为D1，所述限位段和所述第二旋转轴线的距离为D2，所述滑槽下端距离所述第一轴线的距离为D3，所述滑槽上端距离所述第一轴线的距离为D4；D2+D3＞D1，且D4
‑
D2＞D1。所述背靠可绕所述第一旋转轴线转动至所述限位段位于所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线所在平面前方、所述限位段止抵于所述滑槽的底部，此时背靠被限位在坐立位置；所述背靠还可绕所述第一旋转轴线转动至所述限位段位于所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线所在平面后方、所述限位段止抵于所述滑槽的底部，此时背靠被限位在仰躺位置。当所述背靠被限位在坐立位置时，所述限位段于竖直方向上处于所述第二旋转轴线的下方，且所述限位段和所述第二旋转轴线所在平面与水平面夹角大于等于10
°
。
[0006]根据本申请的背靠角度可调整的儿童推车，当拨动摇杆使限位段转动时，可以调节背靠相对座位部的角度，从而儿童推车使用更加方便、舒适。其中摇杆的限位段穿设在背靠上的滑槽内，滑槽对摇杆起到导向和限位的作用。在本申请中，利用合理配置第一旋转轴线和第二旋转轴线的距离、限位段和第二旋转轴线的距离、滑槽下端距离第一轴线的距离、滑槽上端距离第一旋转轴线的距离，当背靠转动至限位段滑到滑槽的底部时，限制了限位段的进一步滑动，进而限制背靠的转动，以使背靠保持在坐立位置或仰躺位置。
[0007]更具体的，第一旋转轴线和第二旋转轴线的距离为D1，限位段和第二旋转轴线的
距离为D2，滑槽下端距离第一轴线的距离为D3，滑槽上端距离第一轴线的距离为D4；D2+D3＞D1，且D4
‑
D2＞D1。在背靠转动调整角度的过程中，摇杆以第二旋转轴线为轴心发生转动，在摇杆转动的过程中有两个卡止点，一处为背靠倾斜角较小处于坐立位置、另一处为背靠倾斜角较大处于仰躺位置，两处卡止点均由摇杆抵顶在滑槽下端。其中在背靠坐立位置的上卡止点处，由于摇杆抵顶在滑槽下端且限位段和第二旋转轴线所在平面与水平面夹角大于等于10
°
，若无外力作用摇杆不会脱离此上卡止点，以使得背靠稳定保持在坐立位置；在背靠仰躺位置的下卡止点处，摇杆抵顶在滑槽下端，此时由背靠、摇杆组成的系统内势能最小，若无外力作用不会主动脱离该下卡止点，以使得背靠稳定保持在仰躺位置。本申请提供的背靠角度可调整的儿童推车对背靠转动角度的锁止限位，结构简单，操作方便，锁止或释锁状态可视且锁止状态可靠稳定。
[0008]根据本申请的背靠角度可调整的儿童推车，所述车架的左右两内侧分别对应设置有连接盘，两所述连接盘可相对所述车架转动且两所述连接盘的转动轴与所述第二旋转轴线共线；所述连接盘沿径向设有配合孔，所述摇杆包括位于所述限位段两端的配合段，所述配合段插接于所述配合孔内。其中连接盘的转动轴线即为第二旋转轴线，摇杆通过连接盘的带动围绕车架旋转，连接盘可以分担一部分摇杆的受力，减轻摇杆的受力负担，提高摇杆的使用寿命，摇杆通过插孔配合的方式配设在配合孔内，相较于直接连接在连接盘上的点配合方式，配合段与配合孔之间为面配合，具有更好地配合稳定性。
[0009]具体地，所述连接盘包括固定连接于所述车架的固定盘和可转动连接于所述固定盘的转盘，所述配合孔设置于所述转盘。。
[0010]进一步地，所述固定盘和所述转盘的其中一个上设有圆槽，所述固定盘和所述转盘的另一个上设有配合在所述圆槽内的滑块。转盘通过固定盘连接在车架上，转盘在转动时通过滑块配合在滑槽内滑动，将一部分受力分担给固定盘，使转盘受力减少，连接更加稳固。
[0011]根据本申请的背靠角度可调整的儿童推车，所述背靠包括：两个侧杆，两个所述侧杆分别设置于所述座位部的左右两侧，且两个所述侧杆的下端转动连接于所述座位部的后侧；顶杆，所述顶杆两端分别连接两个所述侧杆的上端；两个副杆，两个所述副杆的上下两端均弯折连接在所述侧杆上以限定出所述滑槽。侧杆和顶杆用于限定出背靠的形状，通过在侧杆上设置副杆的方式限定出滑槽，相较于在侧杆上开设滑槽，不会影响侧杆的强度，并且易于加工生产，副杆和侧杆之间的整体性也较强。
[0012]具体地，所述座位部包括座板和两个挡板，两个所述挡板连接在所述座板的左右两侧，所述背靠转动连接在两个所述挡板上。相较于连接在座板较薄的侧面上，背靠转动连接在挡板的挡板面上，连接更加稳固；同时连接在挡板上可以避免占用座板的可坐面积，使座板得到充分利用。
[0013]进一步的，背靠角度可调整的儿童推车还包括：两个安装座，两个所述安装座分别设置在两个所述挡板上；顶篷架，所述顶篷架分别连接在两个所述安装座上。设置的顶蓬架用于对座位部进行遮挡，起到遮光避阳的作用，使儿童坐在座位部上时较少受到外部天气环境的影响。
[0014]可选的，所述顶篷架包括：两个支撑杆，两个所述支撑杆均为U形；两个支撑座，两个所述支撑座分别可拆卸地连接在两个所述挡板上，每个所述支撑杆的两端分别连接两个
所述支撑座。顶蓬架通过两个支撑杆进行支撑，可以在两个支撑杆之间设置遮布，两个支撑杆展开后就可以实现遮光避阳的作用；支撑座可以可转动的连接在挡板上，方便支撑杆调节展开和收合。
[0015]进一步地，背靠角度可调整的儿童推车还包括扶手架，所述扶手架的两端分别可拆卸地连接在两个所述挡板上。坐在座位部上的儿童可以手握扶手架，减少儿童从扶手架上掉落的情况，提高儿童推车的安全性。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背靠角度可调整的儿童推车，其特征在于，包括：车架；座位部，所述座位部设置于所述车架上；背靠，所述背靠连接在所述座位部或者所述车架上，所述背靠可绕第一旋转轴线转动以调整相对所述座位部的倾斜角度，所述背靠沿高度方向设有滑槽；摇杆，所述摇杆绕平行于所述第一旋转轴线的第二旋转轴线可转动地连接于所述车架，所述摇杆包括穿设于所述滑槽的限位段，所述限位段平行并偏离所述第二旋转轴线；其中，所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线的距离为D1，所述限位段和所述第二旋转轴线的距离为D2，所述滑槽下端距离所述第一轴线的距离为D3，所述滑槽上端距离所述第一轴线的距离为D4；D2+D3＞D1，且D4
‑
D2＞D1；所述背靠可绕所述第一旋转轴线转动至所述限位段位于所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线所在平面前方、所述限位段止抵于所述滑槽的底部，此时背靠被限位在坐立位置；所述背靠还可绕所述第一旋转轴线转动至所述限位段位于所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线所在平面后方、所述限位段止抵于所述滑槽的底部，此时背靠被限位在仰躺位置；当所述背靠被限位在坐立位置时，所述限位段于竖直方向上处于所述第二旋转轴线的下方，且所述限位段和所述第二旋转轴线所在平面与水平面夹角大于等于10
°
。2.根据权利要求1所述的背靠角度可调整的儿童推车，其特征在于，所述车架的左右两内侧分别对应设置有连接盘，两所述连接盘可相对所述车架转动且两所述连接盘的转动轴与所述第二旋转轴线共线；所述连接盘沿径向设有配合孔，所述摇杆包括位于所述限位段两端的配合段，所述配合段插接于所述配合孔内。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡艳戈，
申请(专利权)人：明门中国幼童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：