基于概率密度的数据异常监测方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请提供一种基于概率密度的数据异常监测方法、装置及电子设备。在获取历史时间段内针对目标车辆包括各种控车操作的每天控车操作量和相应控车操作的控车操作结果的控车操作信息，且确定待监测控车操作后，基于每天控车操作量中待监测控车操作的控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率；采用预设的概率密度算法，对不同控车成功次数对应的累计概率和相应控车成功次数进行处理，获取待监测控车操作对应的控车成功次数监测值；若预设时间段内获取的待监测控车操作的控车成功次数小于控车成功次数监测值，则确定目标车辆的待监测控车操作出现异常。该方法可及时告知运维人员进行解决，提高了用户的操作体验。了用户的操作体验。了用户的操作体验。

【技术实现步骤摘要】
基于概率密度的数据异常监测方法、装置及电子设备


[0001]本申请涉及数据处理的
，具体而言，涉及一种基于概率密度的数据异常监测方法、装置及电子设备。

技术介绍

[0002]目前，用户可以通过手机app远程控制车辆进行常规的控制操作，如开关窗、解锁车门、落锁车门等。
[0003]然而，由于并发使用量大等原因，容易造成控车操作成功率在某时刻变低，即控车操作出现异常，若此时运维人员未能及时监测到该异常并给予维修，会严重影响用户的操作体验。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种基于概率密度的数据异常监测方法、装置及电子设备，能够及时发现控车操作是否存在异常问题，从而及时告知运维人员解决该问题，提高了用户的操作体验。
[0005]第一方面，提供了一种基于概率密度的数据异常监测方法，该方法可以包括：
[0006]获取历史时间段内针对目标车辆的控车操作信息，所述控车操作信息包括所述历史时间段内各种控车操作的每天控车操作量和相应控车操作的控车操作结果；所述控车操作结果包括控车成功和控车失败；
[0007]将任一控车操作作为待监测控车操作后，基于所述每天控车操作量中待监测控车操作的控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn；
[0008]采用预设的概率密度算法，对所述不同控车成功次数对应的累计概率Pn和相应控车成功次数进行处理，获取所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值；
[0009]若预设时间段内获取的所述待监测控车操作的控车成功次数小于所述控车成功次数监测值，则确定所述目标车辆的待监测控车操作出现异常。
[0010]在一种可选的实施方式中，基于所述每天控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn，包括：
[0011]基于所述待监测控车操作的每天控车操作量，按照每天是否出现所述待监测控车操作的情况，确定所述历史时间段内每天出现所述待监测控车操作的不同次数和Xm；
[0012]针对任一次数和Xm，基于所述控车操作结果，确定所述次数和Xm对应的控车成功总次数n；
[0013]基于所述次数和Xm，分别计算出所述控车成功总次数n中不同控车成功次数对应的中间累计概率；
[0014]基于不同控车成功次数对应的中间累计概率和所述控车成功总次数n，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn。
[0015]在一种可选的实施方式中，采用预设的概率密度算法，对所述不同控车操作成功
次数对应的累计概率和相应控车成功次数进行处理，获取所述控车操作对应的控车成功次数监测值，包括：
[0016]采用预设的概率密度算法，对所述不同控车操作成功次数对应的累计概率和相应控车成功次数进行处理，得到目标概率密度函数；
[0017]基于所述目标概率密度函数，确定满足预设条件的所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值。
[0018]在一种可选的实施方式中，基于所述目标概率密度函数，确定满足预设条件的所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值，包括：
[0019]基于所述目标概率密度函数，获取概率密度为0时的目标控车成功次数；
[0020]若所述目标控车成功次数相邻的下一个控车成功次数的概率密度为非0，则将所述目标控车成功次数确定为所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值。
[0021]在一种可选的实施方式中，所述方法还包括：
[0022]获取所述控车成功次数监测值的更新请求，所述更新请求包括更新的历史时间段；
[0023]将所述更新的历史时间段作为新的历史时间段，返回执行：获取历史时间段内针对目标车辆的控车操作信息的步骤，以获取所述待监测控车操作对应的新的控车成功次数监测值。
[0024]在一种可选的实施方式中，确定所述目标车辆的待监测控车操作出现异常之后，所述方法还包括：
[0025]向运维人员发送告警信息；所述告警信息包括所述目标车辆的车辆标识和相应待监测控车操作的异常信息。
[0026]第二方面，提供了一种基于概率密度的数据异常监测装置，该装置可以包括：
[0027]获取单元，用于获取历史时间段内针对目标车辆的控车操作信息，所述控车操作信息包括所述历史时间段内各种控车操作的每天控车操作量和相应控车操作的控车操作结果；所述控车操作结果包括控车成功和控车失败；
[0028]确定单元，用于将任一控车操作作为待监测控车操作后，基于所述每天控车操作量中待监测控车操作的控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn；
[0029]所述获取单元，还用于采用预设的概率密度算法，对所述不同控车成功次数对应的累计概率Pn和相应控车成功次数进行处理，获取所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值；
[0030]所述确定单元，还用于若预设时间段内获取的所述待监测控车操作的控车成功次数小于所述控车成功次数监测值，则确定所述目标车辆的待监测控车操作出现异常。
[0031]第三方面，提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
[0032]存储器，用于存放计算机程序；
[0033]处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现上述第一方面中任一所述的方法。
[0034]第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质内存储有计
算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面中任一所述的方法。
[0035]本申请实施例提供的基于概率密度的数据异常监测方法在获取历史时间段内针对目标车辆的控车操作信息后，控车操作信息包括历史时间段内各种控车操作的每天控车操作量和相应控车操作的控车操作结果；控车操作结果包括控车成功和控车失败；将任一控车操作作为待监测控车操作后，基于每天控车操作量中待监测控车操作的控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率；采用预设的概率密度算法，对不同控车成功次数对应的累计概率和相应控车成功次数进行处理，获取待监测控车操作对应的控车成功次数监测值；若预设时间段内获取的待监测控车操作的控车成功次数小于控车成功次数监测值，则确定目标车辆的待监测控车操作出现异常。该方法通过得到的控车成功次数监测值能够及时确定出发现待监测控车操作出现异常，从而及时告知运维人员解决该问题，提高了用户的操作体验。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0037]图1为本申请实施例提供的一种基于概率密度的数据异常监测方法的流程示意图；
[0038]图2为本申请实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于概率密度的数据异常监测方法，其特征在于，所述方法包括：获取历史时间段内针对目标车辆的控车操作信息，所述控车操作信息包括所述历史时间段内各种控车操作的每天控车操作量和相应控车操作的控车操作结果；所述控车操作结果包括控车成功和控车失败；将任一控车操作作为待监测控车操作后，基于所述每天控车操作量中待监测控车操作的控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn；采用预设的概率密度算法，对所述不同控车成功次数对应的累计概率Pn和相应控车成功次数进行处理，获取所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值；若预设时间段内获取的所述待监测控车操作的控车成功次数小于所述控车成功次数监测值，则确定所述目标车辆的待监测控车操作出现异常。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述每天控车操作量和相应控车操作结果，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn，包括：基于所述待监测控车操作的每天控车操作量，按照每天是否出现所述待监测控车操作的情况，确定所述历史时间段内每天出现所述待监测控车操作的不同次数和Xm；针对任一次数和Xm，基于所述控车操作结果，确定所述次数和Xm对应的控车成功总次数n；基于所述次数和Xm，分别计算出所述控车成功总次数n中不同控车成功次数对应的中间累计概率；基于不同控车成功次数对应的中间累计概率和所述控车成功总次数n，确定不同控车成功次数对应的累计概率Pn。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，采用预设的概率密度算法，对所述不同控车操作成功次数对应的累计概率和相应控车成功次数进行处理，获取所述控车操作对应的控车成功次数监测值，包括：采用预设的概率密度算法，对所述不同控车操作成功次数对应的累计概率和相应控车成功次数进行处理，得到目标概率密度函数；基于所述目标概率密度函数，确定满足预设条件的所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述目标概率密度函数，确定满足预设条件的所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值，包括：基于所述目标概率密度函数，获取概率密度为0时的目标控车成功次数；若所述目标控车成功次数相邻的下一个控车成功次数的概率密度为非0，则将所述目标控车成功次数确定为所述待监测控车操作对应的控车成功次数监测值。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述控车成功次数监测值的更新请求，所述更新请求包括更新的历史...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术大连有限公司，
类型：发明
国别省市：