一种安全防护结构及汽车制造技术

本申请提供了一种安全防护结构及汽车，该安全防护结构包括：前防撞梁以及与所述前防撞梁连接的纵梁；还包括加强梁，所述加强梁与所述前防撞梁的端部固定连接，且沿所述前防撞梁的延伸方向延伸；所述加强梁相对所述前防撞梁的长度方向倾斜设置；还包括支撑梁，所述支撑梁一端与所述加强梁固定连接，另一端与所述纵梁连接；且所述支撑梁相对所述纵梁倾斜设置。在上述技术方案中，通过增加的加强梁以及支撑梁来增加车辆的防撞结构的强度，增强在被动安全测试项25％小偏置碰撞法规下，刚性壁障与下车身纵梁结构及防撞梁结构与壁障的重合率，从而提高防撞的效果。而提高防撞的效果。而提高防撞的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种安全防护结构及汽车


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种安全防护结构及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的迅速发展，消费者对于车身安全性越来越重视，为提升碰撞安全性，中保研相关碰撞法规应运而生。其中的被动安全测试项25％小偏置碰撞法规(SOB)，对于车身结构提出更高的要求，该工况刚性壁障与车身仅有25％重合量。测试中，车辆形式速度为64Km/h，在该工况下传统车身的下车身纵梁结构及防撞梁结构与壁障的重合率接近于零，无法起到溃缩吸能和对于车身的相关防护。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种安全防护结构及汽车，提高对车辆的保护效果，进而提高车辆的安全性。
[0004]第一方面，提供了一种安全防护结构，该安全防护结构包括：前防撞梁以及与所述前防撞梁连接的纵梁；
[0005]还包括加强梁，所述加强梁与所述前防撞梁的端部固定连接，且沿所述前防撞梁的延伸方向延伸；所述加强梁相对所述前防撞梁的长度方向倾斜设置；
[0006]还包括支撑梁，所述支撑梁一端与所述加强梁固定连接，另一端与所述纵梁连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全防护结构，其特征在于，包括：前防撞梁以及与所述前防撞梁连接的纵梁；还包括加强梁，所述加强梁与所述前防撞梁的端部固定连接，且沿所述前防撞梁的延伸方向延伸；所述加强梁相对所述前防撞梁的长度方向倾斜设置；还包括支撑梁，所述支撑梁一端与所述加强梁固定连接，另一端与所述纵梁连接；且所述支撑梁相对所述纵梁倾斜设置。2.根据权利要求1所述的安全防护结构，其特征在于，所述加强梁为弧形梁；且所述加强梁的内凹面朝向所述纵梁。3.根据权利要求1所述的安全防护结构，其特征在于，所述加强梁与所述前防撞梁为一体结构。4.根据权利要求1所述的安全防护结构，其特征在于，所述加强梁沿垂直于纵梁的长度方向的长度介于80mm～120mm。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐现振，车永福，胡文俊，章辉，李军帅，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：