一种保护装置及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种保护装置及车辆，保护装置包括支撑件和柔性防护件，支撑件用于与车辆的车体连接，柔性防护件设置于支撑件，柔性防护件用于与车辆的车体连接。本申请实施例通过设置支撑件以及柔性防护件，柔性防护件以及支撑件均可以在车辆受到低速碰撞时通过变形来起到缓冲、吸能作用，吸收行驶车辆的动能，以减少车辆对行人的撞击力，从而降低车辆对行人造成的伤害，起到保护行人的作用；还可以保护车体结构，以减少碰撞对车辆本身的损坏，由此保护装置能够对行人以及车辆均具有一定的保护作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种保护装置及车辆


[0001]本申请涉及车辆的车身结构
，尤其涉及一种保护装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车开发技术的不断进步，车内乘员的安全基本得到保证，伤亡率得到了极大降低，人们对汽车安全的关注点也由车内乘员向车外行人转移。因为汽车通常具有高强度、高刚度的车身结构，因此行驶中的汽车一般具有较强的攻击性，当发生交通事故时，往往对行人或者车辆造成严重损伤。在相关技术中，汽车发生碰撞事故时，难以对行人或车辆做到全面有效的保护。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种保护装置及车辆，能够对行人具有一定的保护作用，同时在低速碰撞中可以减少对车体的损坏。
[0004]本申请实施例提供了一种保护装置，应用于车辆，保护装置包括支撑件和柔性防护件，支撑件用于与车辆的车体连接，柔性防护件设置于支撑件，柔性防护件用于与车辆的车体连接。
[0005]在本申请一些实施例中，柔性防护件包括沿支撑件的长度方向依次排布的第一部分、第二部分和第三部分，第一部分、第二部分和第三部分均可以用于吸收碰撞产生的能量，沿与支撑件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保护装置，其特征在于，应用于车辆，所述保护装置包括支撑件和柔性防护件，所述支撑件用于与所述车辆的车体连接，所述柔性防护件设置于所述支撑件，所述柔性防护件用于与所述车辆的车体连接。2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述柔性防护件包括沿所述支撑件的长度方向依次排布的第一部分、第二部分和第三部分，沿与所述支撑件的长度方向垂直的方向，所述第二部分的厚度大于所述第一部分以及所述第三部分的厚度，所述第二部分上开设有第一通槽。3.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述第一部分和/或所述第三部分上设置有加强凸台。4.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述第一部分以及所述第三部分上均设置有多个卡槽，所述第一部分以及所述第三部分通过多个所述卡槽与所述车辆卡接。5.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述第二部分上开设有安装孔，所述安装孔沿与所述支撑件的长度方向垂直的方向延伸，且贯穿所述第二部分，所述第二部分通过所述安装孔与所述车辆连接。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国军，韩峰，吴嘉平，耿乾龙，李斌，关洋毅，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：