一种船舶舱体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及舱体结构领域，具体为一种船舶舱体结构，包括舱体、分隔机构和攀爬机构，所述舱体上端内部固定安装有隔板，所述隔板下侧设置有用于对舱体分隔组件打开或者闭合的分隔机构，所述舱体两侧内壁设置有边条。本实用新型专利技术船舶运输时，往往需要往舱体内装载不同种类的货物，在装载不同货物时，控制电机运转带动第一螺头旋转，通过外壁齿纹啮合带动第二螺头旋转，带动连接的螺杆转动，调节后松开对压块的压力，弹簧向上推动压块带动左端的连板连同卡板向上移动，使卡板插入调节位置后对齐的卡槽内，即可完成对爬梯的快速调节固定，给舱体内壁的清洗过程带来便利。舱体内壁的清洗过程带来便利。舱体内壁的清洗过程带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱体结构


[0001]本技术涉及舱体结构领域，具体为一种船舶舱体结构。

技术介绍

[0002]船舶的货舱普遍由船舶长度方向上的两个横向舱壁、船舶宽度方向上的两个侧端舱壁以及货舱底板共同围合而成。其中每个侧端舱壁上间隔设置有多个舷侧肋板，两个侧端舱壁上的多个舷侧肋板对称设置于货舱底板于船舶长度方向上相对两侧。
[0003]专利号CN115416804A公布了一种船舶货舱结构及船舶，该舱体结构通过强横梁包括至少一个第一强横梁和至少一个第二强横梁，第一强横梁沿船舶的宽度方向上相对的两端与对应端的舷侧肋板平齐设置，第二强横梁沿船舶的宽度方向上相对的两端与对应端的舷侧肋板错位设置，每个侧端舱壁上的舷侧肋板的数量设置为A，强横梁的数量为B，A与B满足B＜A
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2，且B为整数，有效减少了强横梁的数量，简化了复杂的船舶货舱结构，优化了布局，提升船舶货舱结构的制造效率，降低生产成本。
[0004]上述船舶舱体有些不足之处：货船舱体往往通过固定舱板分隔为多组内舱，在对舱体卸货后需要进行冲洗，则需要工人对每一个货仓进行冲洗，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱体结构，其特征在于：包括舱体(1)、分隔机构和攀爬机构，所述舱体(1)上端内部固定安装有隔板(2)，所述隔板(2)下侧设置有用于对舱体分隔组件打开或者闭合的分隔机构，所述舱体(1)两侧内壁设置有边条(4)，所述边条(4)侧壁设置有用于将攀爬组件移动并且定位的攀爬机构。2.根据权利要求1所述的一种船舶舱体结构，其特征在于：所述分隔机构包括顶槽(301)和密封槽(308)，所述顶槽(301)左侧内壁安装有第一螺头(302)，所述第一螺头(302)左端连接有电机(303)，所述顶槽(301)下侧内壁安装有第二螺头(304)，所述顶槽(301)下方位置的隔板(2)内部开设有伸缩槽(305)，所述伸缩槽(305)中心上侧壁安装有与第二螺头(304)连接的螺杆(306)，所述螺杆(306)外壁套装有伸缩板(307)，所述密封槽(308)开设在舱体(1)下侧内壁。3.根据权利要求1所述的一种船舶舱体结构，其特征在于：所述攀爬机构包括滑槽(501)，所述滑槽(501)内部滑嵌安装有滑块(502)，所述滑槽(501)上端内壁开设有卡槽(503)，所述滑块(502)上端侧壁开设有第一开槽(504)，所述第一开槽(504)内部嵌装有卡板(505)，所述第一开槽(504)右方的滑块(502)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，
申请(专利权)人：南通惠江海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：