本实用新型专利技术属于车辆清洗技术领域，具体提供一种洗车装置，其包括清洗台，安装架、驱动电机、导辊组和水管；安装架设置于清洗台上；导辊组包括水平布置的导辊，导辊转动安装于安装架上，导辊的外周面上设置有刮刷部；导辊设置有多个，多个导辊沿车辆前进方向L间隔布置、且两两相平行；驱动电机的轴伸端与导辊组通过传动机构传动连接；水管上安装有与刮刷部配合使用的第一喷头，第一喷头朝上喷水、且位于导辊组的下方，第一喷头与相邻两个导辊之间的间隙相对应布置；第一喷头设置有多个，多个第一喷头均布于导辊组的下方。提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。具有清洗效果好、便于实施、可靠性高、节约水资源等优势。节约水资源等优势。节约水资源等优势。
【技术实现步骤摘要】
洗车装置
[0001]本技术属于车辆清洗
，具体涉及一种洗车装置。
技术介绍
[0002]从建筑工程施工现场驶出的车辆轮胎和底盘上容易粘附渣土，为加强城市市容建设和环境卫生管理，需对驶出建筑工程施工现场的车辆进行清洗工作。
[0003]授权公告号为209336687U的中国专利文献公开了一种洗车台，其包括侧板和行车面，行车面为中间低、两端高的结构，侧板设置在行车面长度方向的两侧，行车面与两个侧板之间形成储水空间。储水空间事先装有清水，车辆从地面驶入储水空间，在车辆继续前进的过程中，清水对车轮进行清洗。由于车辆轮胎上具有凹凸不平的胎纹，仅仅依靠荡漾的水波，不易将粘附于胎纹凹陷处的渣土清洗干净，也不利于清洗粘附于车辆底盘上的渣土。
[0004]又如，授权公告号为CN216185024U的中国专利文献公开了一种建筑工地洗车装置，其包括左、右清洗机构以及与左、右清洗机构连接的接水底盘；左、右清洗机构均包括支架和若干个喷淋装置。清洗时，车辆位于左、右清洗机构之间，左清洗机构的喷淋装置与右清洗机构的喷淋装置对车辆轮胎进行清洗。与左清洗机构相邻的车辆轮胎为左轮胎，左清洗机构能较好地清洗左轮胎的外侧面，但左轮胎的外周面不易清洗干净。同样的，与右清洗机构相邻的车辆轮胎为右轮胎，右清洗机构能较好地清洗右轮胎的外侧面，但右轮胎的外周面不易清洗干净。进一步来说，该建筑工地洗车装置还存在无法清洗车辆底盘的技术问题，对车辆的清洗不彻底。特别是遇上雨雪天，地上满是泥泞，车轮和车辆底盘上粘附有较多的渣土，更不易实现对车轮和车辆底盘清洗干净。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种洗车装置，提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：洗车装置，包括清洗台，安装架、驱动电机、导辊组和水管；
[0007]所述安装架设置于所述清洗台上；
[0008]所述导辊组包括水平布置的导辊，所述导辊转动安装于所述安装架上，所述导辊的外周面上设置有刮刷部；所述导辊设置有多个，多个所述导辊沿车辆前进方向L间隔布置、且两两相平行；所述驱动电机的轴伸端与所述导辊组通过传动机构传动连接；
[0009]所述水管上安装有与所述刮刷部配合使用的第一喷头，所述第一喷头朝上喷水、且位于所述导辊组的下方，所述第一喷头与相邻两个所述导辊之间的间隙相对应布置；所述第一喷头设置有多个，多个所述第一喷头均布于所述导辊组的下方。
[0010]进一步的，所述刮刷部包括沿所述导辊轴向布置的刮条，所述刮条设置有多个，多个所述刮条沿所述导辊的周向均匀间隔布置。
[0011]进一步的，所述刮条为螺纹钢筋。
[0012]进一步的，还包括设置于所述清洗台上的支撑台架，所述支撑台架与所述安装架沿车辆前进方向L相邻布置；
[0013]所述支撑台架包括间隔设置于所述清洗台上方的面板，所述面板水平布置、且设置有若干个通孔；所述面板与清洗台之间设置有支撑结构；
[0014]所述水管上安装有第二喷头和第三喷头；所述第二喷头位于所述支撑台架的两侧；所述第三喷头位于所述面板的下方，且与所述通孔相对应布置；所述第三喷头的喷水方向朝上；
[0015]所述第二喷头和第三喷头均设置有多个，多个所述第二喷头沿车辆前进方向L均布，多个所述第三喷头均布于所述面板的下方。
[0016]进一步的，所述支撑结构包括沿车辆前进方向L设置的槽钢，所述槽钢设置有多个，多个所述槽钢均布于所述面板的下方。
[0017]进一步的，所述清洗台上设置有竖向布置的挡墙，所述清洗台的两侧均设置有所述挡墙，所述支撑台架位于两个所述挡墙之间。
[0018]进一步的，还包括位于清洗台外侧方的一级沉淀池、二级沉淀池、清水池和抽水泵；
[0019]所述清洗台上设置有引流槽，所述引流槽与所述一级沉淀池通过排沟相连通；所述一级沉淀池与二级沉淀池通过第一连接管相连通，所述二级沉淀池与清水池通过第二连接管相连通；所述一级沉淀池的液位为a、所述二级沉淀池的液位为b和清水池的液位为c，所述a＞b＞c；
[0020]所述抽水泵的进水口与所述清水池的内腔通过进水管相连通，所述抽水泵的出水口与所述水管通过出水管相连通。
[0021]进一步的，所述第一连接管和第二连接管上均安装有水阀。
[0022]进一步的，还包括开口朝上的清洗槽，所述清洗槽、支撑台架和安装架沿车辆前进方向L依次布置。
[0023]进一步的，还包括第一红外传感器、第二红外传感器和控制器；
[0024]所述第一红外传感器和第二红外传感器均安装于所述清洗台上；所述第一红外传感器位于所述清洗槽的出口端与所述支撑台架的入口端之间；所述安装架与所述第二红外传感器沿车辆前进方向L依次布置、且所述第二红外传感器与所述安装架的出口端之间具有间距；
[0025]所述第一红外传感器、第二红外传感器、驱动电机和抽水泵，均与所述控制器电连接。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供一种洗车装置，提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。具有清洗效果好、便于实施、可靠性高、节约水资源等优势。
附图说明
[0027]图1是本技术的结构示意图(其中驱动电机、引流槽和水阀等未示出)；
[0028]图2是本技术中的驱动电机、传动结构和导辊相配合的结构示意图；
[0029]图3是本技术中第二喷头与支撑台架的位置示意图；
[0030]图4是本技术的导辊与刮条的位置示意图；
[0031]附图标记：1
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清洗台；101
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引流槽；2
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安装架；3
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驱动电机；4
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导辊；401
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刮条；5
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传动机构；6
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第一喷头；7
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支撑台架；701
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面板；702
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通孔；703
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支撑结构；7031
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槽钢；7032
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连接板；8
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第二喷头；9
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第三喷头；10
‑
挡墙；11
‑
一级沉淀池；12
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二级沉淀池；13
‑
清水池；14
‑
抽水泵；1401
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出水管；15
‑
清洗槽；16
‑
第一红外传感器；17
‑
排沟；18
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第一连接管；19
‑
第二连接管；20
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沉淀池；2001
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导管；21
‑
第二红外传感器。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.洗车装置，其特征在于：包括清洗台(1)，安装架(2)、驱动电机(3)、导辊组和水管；所述安装架(2)设置于所述清洗台(1)上；所述导辊组包括水平布置的导辊(4)，所述导辊(4)转动安装于所述安装架(2)上，所述导辊(4)的外周面上设置有刮刷部；所述导辊(4)设置有多个，多个所述导辊(4)沿车辆前进方向L间隔布置、且两两相平行；所述驱动电机(3)的轴伸端与所述导辊组通过传动机构(5)传动连接；所述水管上安装有与所述刮刷部配合使用的第一喷头(6)，所述第一喷头(6)朝上喷水、且位于所述导辊组的下方，所述第一喷头(6)与相邻两个所述导辊(4)之间的间隙相对应布置；所述第一喷头(6)设置有多个，多个所述第一喷头(6)均布于所述导辊组的下方。2.如权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：所述刮刷部包括沿所述导辊(4)轴向布置的刮条(401)，所述刮条(401)设置有多个，多个所述刮条(401)沿所述导辊(4)的周向均匀间隔布置。3.如权利要求2所述的洗车装置，其特征在于：所述刮条(401)为螺纹钢筋。4.如权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：还包括设置于所述清洗台(1)上的支撑台架(7)，所述支撑台架(7)与所述安装架(2)沿车辆前进方向L相邻布置；所述支撑台架(7)包括间隔设置于所述清洗台(1)上方的面板(701)，所述面板(701)水平布置、且设置有若干个通孔(702)；所述面板(701)与清洗台(1)之间设置有支撑结构(703)；所述水管上安装有第二喷头(8)和第三喷头(9)；所述第二喷头(8)位于所述支撑台架(7)的两侧；所述第三喷头(9)位于所述面板(701)的下方，且与所述通孔(702)相对应布置；所述第三喷头(9)的喷水方向朝上；所述第二喷头(8)和第三喷头(9)均设置有多个，多个所述第二喷头(8)沿车辆前进方向L均布，多个所述第三喷头(9)均布于所述面板(701)的下方。5.如权利要求4所述的洗车装置，其特征在于：所述支撑结构(703)包括沿车辆前进方向L设置的槽钢(7031)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：高超，宋代福，刘栋，李林，李贵铭，
申请(专利权)人：中国十九冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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